在切斷與福特的關係之後，MAZDA 單飛，變得更耀眼亮麗，新世代產品買相好，性能優，價格迷人，在台灣以進口車之姿，殺進國產車市，到今年7月底，MAZDA市占5% ，居台灣車市前6大，今年車商下半年再展開新車攻勢，上月推出小改款Mazda3，本月再推小改款Mazda6，為第四季將上市的全新七座休旅CX-9暖身。
2017年式Mazda6除強化機能，配備提升與外型修飾，還導入讓行車更平穩的車輛動態管理系統，全車系三個車型，售價111.9萬至138.9萬。
小改款MAZDA6，外觀做局部修飾，全車系新增標配LED燈組包含頭燈/尾燈/霧燈，以及大型化水箱護罩，還增加鋼鐵灰新車色(需加價1萬元)。內裝也同樣做小幅度精進，SKY-D頂級型與SKY-G頂級型配置Active Driving Display彩色駕駛資訊顯示幕，以及BOSE量身打造的高傳真環繞音響系統，有11支揚聲器。
Autodesk VRED Professional 2016 SR1-SP4
Date: 2016/06/15 22:50:15
Simulation time: 183.447
System time: 48340.3
Frame: 1
車室靜肅性也藉由多項靜音工程獲得改善，包括車體利用前座側窗玻璃厚度提升與鈑件間隙優化等手法強化車，身氣密性，更增加車廂內部與底板的隔音/吸音材料，以隔絕高速行駛的風切聲與路面噪音。除此之外，SKY-D頂級型之SKYACTIV-D 2.2L柴油引擎也導入NSFC聲頻降噪技術 和NSS減震降噪技術，NSFC聲頻降噪技術透過精密的多層次燃燒，以不同時序的燃油爆炸頻率平衡引擎運轉，NSS減震降噪技術則進一步在活塞叉銷中設置平衡槌，能有效抑制導致柴油引擎噪音的震動頻率，消除惱人引擎噪音。
在操控上，全車系搭載SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS車輛動態管理系統，藉由 G力導引控制技術，透過調整扭力輸出，調配車輛前後重心移轉，讓四輪接地時所產生的下壓力達到最佳化，主動介入並串連起減速、轉向及加速等車輛動態，在不同狀況下提升車輛的反應性及穩定性。
為讓柴油車型動態表現更順暢，SKY-D頂級型還導入增壓控制技術，讓SKYACTIV-D柴油引擎擁有順暢沉著的特性，並在42.8kgm充裕的扭力下，讓駕駛者擁有更暢的行車節奏。
安全規格部分，全車系將標配SCBS-F前行煞車輔助系統與BSM盲點警示系統(含RCTA後車警示功能)，SKY-G頂級型以上進一步搭載HBC遠近光燈自動調節系統與LDWS車道偏移警示系統，SKY-D頂級型則配置SCBS全方位都會型煞車輔助系統。
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