GR Corolla 已是性能車界極受注目的一款新秀，不過 Toyota 還打算炒熱氣氛，推出更兇的 「Morizo Edition」，只不過對買家來說，入手的門檻有點高，因為這個版本限量 200 部，售價則會在上市前公布。
GR Corolla Morizo Edition 的稱號來自於 Toyota 的總裁豐田章男的暱稱，這款特別版是以 Circuit Edition 版本作為基礎所改造而來，打造目標是成為賽道上競爭力更強的車款。
Morizo Edition 的動力單元維持原樣，依然是代號 G16E-GTS 的 1.6 升三汽缸渦輪引擎，不過扭力增加到 40.8 kgm，而非標準版的 37.7 kgm，改良之後的最大扭力會落在 3,250-4,600 轉（標準版則是 3,000-5,000 轉），至於最大馬力則依然是 224 kw。
Morizo Edition 的變速箱還是眾所熟悉的 6 速手排，不過 Toyota 縮短了齒輪比，犧牲掉一些極速來換取更凌厲的加速，然而不論是標準版或是 Morizo Edition，Toyota 都還沒有公布詳細規格。
除了稍微增加的扭力和更緊密的齒輪比，Morizo Edition 的車重也有所減少，比標準版減少 48 kg 來到 1,445 公斤，Toyota 準備的減重措施包括了移除後座座椅、後座揚聲器、後車窗調整器、後雨刷、以及後雨刷馬達，基本上就是把後座的東西都盡可能地拆光光。
Morizo Edition 的輪圈是 10 輻式的 18 吋鍛造鋁圈，標準版採用的是鑄造鋁圈，特別版車款的配胎則為 245/40 的 Michelin Pilot Sport Cup 2，這也與標準版的 235/40 Pilot Sport 4 配胎不同。
外觀上也有一點點修改，像是車頭就增設了有實際功能的前煞車冷卻風口，後尾翼的尺寸則比 Circuit Edition 要來的縮小一些，Morizo Edition 還有專屬的啞光灰車色可選。
特別版 GR Corolla 的內裝是以 Brin Naub 人造絨面革和紅黑配色的人造皮革組合而成，車尾還增設了兩支拉桿來增強結構剛性，Toyota 還提到車上有足夠的空間可以塞進 4 條輪胎來好好的享受賽道日活動，只能說真不愧是為了賽道樂趣所打造出的版本啊！
文章選自: 黑侍樂讀
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