車廠將面對整碗捧去的競爭模式？

車廠之間的競爭對於消費者而言皆屬良性競爭，今天A車廠將ESP電子循跡系統+6具SRS輔助氣囊列為標配，只象徵性小漲2萬，同級競爭對手的B車廠則將ESP電子循跡系統+7具SRS輔助氣囊列為標配不加價，接著C車廠除了將ESP電子循跡系統+9具SRS輔助氣囊列為標配然後還減價2萬，這時消費者就能用合理的價格購入配備更齊全的車款，皆大歡喜。

不過隨著資訊傳遞快速，車輛實際上路後的優劣表現與售後維修體系良莠不齊的狀況很快就會傳至大街小巷，「某品牌車款的變速箱是地雷」、「某品牌的車身會生鏽」、「某品牌的保固很愛推拖到過保」、「某品牌的維修工單喜歡灌單，例行保養費用可以弄到破萬」、「某品牌在路上才低速碰撞就稀巴爛」、「某品牌真是護主神車，CP值爆錶」、「某品牌真是模範生，只要定時保養就好不鬧脾氣而且中古價超好」

而當消費者證實這些訊息不是惡意攻擊而是真實情況後，購車模式就會有所改變，轉而購買安全性高、可靠度高、CP值高的車款，近幾年也確實發現某些品牌車款銷售量逐步萎縮，某些原本不太受青睞的品牌開始熱賣，可見車廠如果不將自家產品可靠度提升，不將維修體系做得健全，那麼客群就會被其他車廠整碗捧去。

這樣的改變是現在進行式，失去消費者青睞的品牌如果仍不知大幅改革，最後終將失去市場，未來恐怕花費數倍努力也難以挽回消費者的心。

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