「司機先生，你累了嗎？」這不只是保力達「蠻牛」提神飲料的廣告台詞，它也道出大多數公車司機的心情。
在現實生活中，許多人的性命，每天都得託付給公車司機，司機有可能累了、分心了！公車司機身繫數十條人命，一個不小心稍有閃失，後果不堪設想。為了人們上班出遊，建構未來最安全的公共交通系統，賓士汽車（Mercedes Benz）7月18日在荷蘭阿姆斯特丹全球首發一台自動駕駛公車「賓士城市領航未來巴士」（Mercedes-Benz Future Bus with CityPilot），並完成道路實地試駕。
這台城市領航巴士是利用賓士全球暢銷的巴士Citaro加以改造，它也是賓士與荷蘭官方合作推動的都市交通實驗計畫，打造具有半自動駕駛功能的巴士系統，做為荷蘭BRT巴士捷運系統的一部分。
最近賓士E系列在台灣與全球多個市場同步上市，它最大賣點便是搭載半自動駕駛的技術，能自動化解各種可能事故，而在賓士的自動駕駛巴士上，也有相似的技術，車子可透過車身上的12只攝影機和長距與短距的雷達系統，不斷監測道路狀況，並且能辨識交通號誌，以及路上障礙和行人，能自動煞停。
另外，賓士的未來巴士也整合了GPS衛星定位系統，並能以最高時速70公里在都會道路行駛，並自動開到各BRT巴士站停靠，還能自動開關車門。
賓士打造未來巴士，它的半自動駕駛技術並不是要司機完全放手，讓車子自走，雖然司機可以這麼做，它的主要功能是要減輕司機的工作負擔，避免人為疏忽，而造成不幸車禍事故，不過其實司機真的能放手，讓車子自走。
除了神奇的科技，這台賓士未來巴士，裡外皆美，造型結合幾何對稱設計，它的空間和座椅配置，類似我們的公園和戶外廣場，依個人搭車旅行距離，座椅有三種不同功能的乘坐區，座椅貼著車艙壁分布，並有獨特像樹幹一般的扶手，而車頂的照明設計，像公園的綠蔭 ，在車子乘客區中央還有資訊娛樂顯示幕，可供乘客資訊和娛樂節目，而駕駛中控台上也有大型顯示螢幕，讓司機取得所有開車相關資訊。
除了已完成的測試行駛，這台賓士未來近日也已進行了首次20公里距離的公開試行，從荷蘭史奇普國際機場開到荷蘭西部北荷蘭省首府，也是著名的觀光景點和中古世紀美小鎮“哈勒姆”（Haarlem ），全程自動化行駛，平安無誤。而賓士未來正想把這樣的自動駕駛BRT巴士的科技與概念，和全世各地的政府合作。
(2030)
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