最近幾名俄羅斯的惡賊，A走了一銀ATM七千多萬鉅款，這數字看似驚人，不過對照15日麥拉倫（McLaren）剛空運抵台並公開展示的兩款限量超跑，你也許覺得些惡賊偷的金額不算天文數字。
麥拉侖總代理永三汽車，15日舉辦全新輕量化敞篷跑車McLaren LT Spyder鑑賞會，並臨時加演，同步推出全球量50台全，台灣僅此一台的650S Can-Am。兩車報價各為2568萬元和2250萬。這兩台造型強悍而且限量的頂級超跑，或許在許多車迷心中，已經被當做人生追求的目標。
首度現身的McLaren 675LT Spider敞篷超跑，業者表示，是為品牌在台開幕三周年而提前空運抵台的，台灣標配備報價包含碳纖維內裝升級套件2,568萬元起，引進台灣的675LT Spider大幅選用原廠MSO客製化部門的個性化選配，再增添限量車多樣化特質。
McLaren 675LT Spider融合麥拉侖F1方程式賽車的實戰技術與經驗，結合精密的流體力學科技，有突出的前擾流與尾翼，以及經由風洞設計的流體造型，另有更輕巧的煞車尾翼，底盤採用單體碳纖維打造，並大量運用碳纖維與聚碳酸酯材質，全車淨重1,270公斤，比McLaren 650S Spider更輕100公斤。
此外，按原廠所說，它也配有麥拉侖P1TM 的專屬懸吊組件和賽車桶椅並且再進化，車高比McLaren 650S Spider再壓低20mm、輪距加寬20mm，並配上倍耐力 Trofeo R胎組、碳纖維加長換檔撥片及換擋提示音設計，並有充滿競技風格的性能化設備與碳纖維內裝配備。
而臨時加演的650S Can-Am，全球限量僅50台。1966年起開辦的Can-Am大賽(Canadian-American Challenge Cup)開辦，自1967年起，McLaren便是這項大賽經常奪冠的隊伍，而這台限量650S Can-Am正是向當年的光榮戰績致敬之作。
650S Can-AM是以650S Spider為車型基礎加以改造，Can-Am車型除導入更多碳纖維輕量化元素，並且復刻McLaren於1960至1970年代創下輝煌戰績的Can-Am賽車元素。此次台灣唯一引進的650S Can-Am，全車就包括經典車色Papaya Spark和復刻的多項車身細節，車頭上則有「5」的編號。
650S Can-Am前保桿、行李廂蓋、車身側裙，以至於後保桿中央、空氣制動煞車尾翼都是採用碳纖維材質，車重更加輕量。同時搭載5輻式輕量化亮黑鍛面拋光專屬復刻造型輪圈，同時配用鈦合金輪圈螺栓，並傳承1960年代賽車設計概念。另有首次以碳纖維打造的前葉子板的特殊鰓狀散熱口，以及MSO拋光不銹鋼中出四尾管，這設計不只是為了增添經典賽車風味，更提升高速行駛時的下壓力，而另提供仿1960年代McLaren Can-Am冠軍賽車的獨特聲浪輸出。
675LT SPIDER 規格諸元
最大馬力– 675 PS @ 7,100 rpm
最大扭力– 700 NM @ 5,500 ~ 6,500 rpm
馬力重量比 – 532PS / 噸
0-100 公里加速 – 2.9 秒
0-200 公里加速 – 8.1 秒
0-300 公里加速 – 23.6 秒
極速 – 326 公里／小時
引擎 – 3.8 升 V8 雙渦輪增壓
變速系統 – SSG七速雙離合變速系統
底盤懸吊 – 675LT SPIDER 專屬調校主動式底盤控制系統暨多重賽道模式
McLAREN 650S CAN-AM 規格諸元
最大馬力 – 650 PS @ 7,250 RPM
最大扭力 – 678 NM @ 6,000 RPM
0-100 公里加速 – 3.0 秒
0-200 公里加速 – 8.6 秒
極速– 329 公里／小時
引擎 – 3.8 升 V8 雙渦輪增壓
變速系統 – SSG 七速雙離合變速系統
底盤懸吊系統 – 主動式底盤控制系統
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