BMW iDrive奪下最佳觸控系統冠軍！

新車配置觸控螢幕多媒體系統越來越普遍，但是螢幕觸控是否靈敏？運算速度是否迅速？螢幕內圖樣與文字是否容易閱讀？這些細節對於駕駛人與行車安全息息相關，國外What Car？特別針對多款配置觸控螢幕車款進行測試，所得到的結果很具參考價值。

觸控螢幕多媒體系統主要提供車輛各項功能啟閉、空調、行車資訊、GPS導航、音樂播放、藍芽通訊等功能，測試則規劃3個開車時駕駛人會用到的功能，包括：改變空調溫度、縮小放大衛星導航畫面、從一個廣播電台切換到另一個廣播電台等，測試時每個動作都定時進行。

英國當地交通部門研究顯示分心駕駛大約佔所有道路事故的15%，而且有逐年上升的趨勢，因為當駕駛人以低速48km/h行駛時，即使視野離開前方路況只有1秒，就等於13.5公尺的行車距離完全沒有警戒，容易發生追撞其他人與車的事故，

研究也顯示具有傳統旋鈕與按鍵的中控台會比只使用觸控螢幕降低駕駛人分心。

像是用觸控螢幕調整3段溫度調整的電熱椅就比傳統電熱椅按鍵要花2倍的時間，使用觸控螢幕調整GPS畫面放大縮小又比使用旋鈕多出4倍時間，可見將各項功能整合在觸控螢幕並不是好事情。

評比後的結果由BMW iDrive系統奪下冠軍，第二名則為賓士MBUX系統，第三名則為保時捷Connect Plus系統，第四名為Audi的Virtual Cockpit Plus系統，值得一提的是第五名為Mazda Mazda Connect系統幾與第四名Audi同分，最後一名(第二十名)則為MG車廠的MG ZS系統，評論指出這套系統不僅螢幕小，而且觸控後的反應偏慢，迫使駕駛人離開駕駛視線時間更久，更易造成行車意外。

測試小組最後發現最好的設計應該是結合語音控制、觸控螢幕、實體旋鈕的組合，可以讓駕駛人不用將駕駛視野移開還能完成各項操控，才能真正達到使用便利、不失行車安全。

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