即便VAG集團受到這麼多有關柴油門事件的打擊，但這些仍不能阻止Audi推出新的柴油車款，該廠認為當今車壇仍有高性能柴油動力的生存空間，這個思維所孕育出的產物，SQ5 TDI。
這輛小型跨界休旅車的力量非常大，達到71.38kgm，引擎室躺著的是Audi的3.0升V6引擎，搭配輕型油電混合系統的情況下可產生342hp的最大馬力，這種系統與老大哥SQ7是一樣的，車上的電力系統採用48伏特的型式，還標配（Electric Powered Compressor─EPC），鋰離子電池組設置在行李箱的地板下。
配置EPC的理由極為簡單，就是為了消弭渦輪遲滯的影響，Audi說EPC與渦輪增壓系統可說是天作之合，能讓SQ5 TDI的引擎馬上從低轉速加速到1,650rpm，也就是說在引擎廢氣能量不足以讓渦輪增壓器達到工作轉速的時候，EPC都可以介入提供所需的加速力道。
SQ5執行0-100 km/h加速需要5.1秒，極速則由電子系統限制在250 km/h。
電動動力輔助系統帶來的好處不只是性能的增強，節省燃油更是一大賣點，Audi向世人保證此系統能最高能幫助SQ5 TDI達到142.9 km/L的油耗表現，馬兒會跑又不會吃草，Quattro全時四輪傳動系統當然是此車的標準配備，承接由8速Tiptronic自排變速箱傳來的動力，這組系統的調整幅度相當大，最高可讓前軸收到70%、或是給後軸85%的力道。
承襲Audi Sport的傳統，SQ5與Q5在外觀之間的差別也非常小，僅僅多了些微的殺氣，若非Audi車迷恐怕還不能馬上看出，標配的輪圈是20吋製品，但也可以加價選配21吋。
在德國當地，新的Audi SQ5 TDI會在夏季上市，價格236.5萬台幣起。
說到SQ系列的柴油休旅車，有人在去年11月的時候目擊到配置TDI徽章的SQ8，這或許是Audi的下一輛作品。
圖片來源：https://www.motor1.com/news/306267/2019-audi-sq5-tdi-revealed/
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