瞄準喜好電動車的層峰買家，Pininfarina想成立自己的電動車廠？

Pininfarina賓尼法利納是眾多車迷耳熟能詳的義大利汽車設計公司，在車輛設計上少有其他公司能出其右的，但如今卻希望能夠成為一間車廠，更準確地說，全球第一間豪華電動車廠。

這項驚人的消息是在2018日內瓦車展上發布的，由該公司的執行長與現任董事長Paulo Pininfarina一同做出此聲明，告知在場的賓客說這項豪華電動車策略現在已正式傳達給母公司Mahindra了，且說道：「我父親一直夢想著打造一間車廠，而他的父親同樣也想建造一間車廠，因此現在我準備要讓這些夢想成真了。」

Paulo的作法理所當然地參考了當初打造Pininfarina的人的構想，這間公司是由Paulo的祖父Battista Farina所建立，當時他是家族11個小孩中的第10個，因此被暱稱為「Pinin（意指寶寶）」，Battista原本在其大哥Giovanni所設立的Stabilimenti Farina底下作為車身打造工匠的學徒，不過到了1930年，Battista脫離出來並創立自己的公司─Carrozzeria Pinin Farina（Pininfarina的前身），而Paulo的父親Sergio後來在1950年於義大利杜林市拿到了工程學位，在1961年的時候成為此公司的常務董事。

購買豪華車的客戶通常不只是看配備而已，品牌的經典與知名程度也是很重要的考量關鍵，而Carrozzeria Pininfarina完全無需多做介紹。Farina的設計更常常展現在全球許多車輛品牌上，包括Fiat、Maserati、Alfa Romeo、Peugeot、Rolls-Royce、與Volvo等等，此公司更在1952年定義了超跑車廠Ferrari的設計風格，不過他們所踏出最突破性一步的作品應該是1946 Cisitalia 202 GT，僅存的一輛車現在被紐約現代藝術博物館作為永久收藏。

透過「設計」，可以將任何一輛車昇華到另一個層次，Ferrari 458變成Ferrari Sergio就是一個相當好的例子，而這些東西包裝起來可以讓產品的價格大大增加，從前者的710萬台幣增加到1億1651萬台幣，這也難怪Mahindra的老闆Anand Mahindra如此想要與設計搭上線了，與此同時，他們還能提供客戶由Formula E淬鍊4年的最尖端電池技術。

Pininfarina本身也一直以先驅者聞名，不論是在1960年代以電腦輔助設計與數位製圖、或是1970年代在義大利打造第一座全尺寸風洞測試系統，至於車輛生產方面，這間公司在1982到1985年間也負責生產Fiat 124 Spider、在2000年代也負責了一些Alfa Romeo、Ford、以及Mitsubishi的車款生產作業，不過這些並沒有讓Pininfarina成功，造成的損失也迫使該公司重整、最終在2015年由Mahinda接管，據報導，當時該公司的價值約為1.7億美元。

如今，結合Mahindra的財力與電池技術、以及前Audi的策略總監、再加上自身的設計天分，打造電動車廠的這個大膽舉動或許真有可能會成功，他們在日內瓦車展上展出的HK GT概念車就向我們宣示了這點，看看今年是否有正式成立的消息宣布吧！

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