最近幾天Porsche一直在藉由Mission E概念車來談論其對電動車的展望，該廠預計可能在2019年推出純電動力的四門房車，而這僅是Porsche未來推動環保計畫的一部份，也就是說，除了純電動力車款之外，他們還會推出許多插電式油電混合車款，為了達成這些目標，來自斯圖加特的高級幹部們決定放行一項投資案，案子的內容是針對電動動力進行投資，且資金不少於60億歐元，這可不是小數目呢！
這項決定最近才由Porsche集團的監督委員會放行，大佬們將大約5億歐元的資金概略區分成兩種用途：其一是開發更多的Mission E版本（例如後輪傳動版本），其二則是以這輛零排放四門房車為藍本開發出更多的車款產品。
大約10億歐元的資金會投入到Porsche現有的油電混合與電動動力車款，還有7億歐元則會用於開發新的技術、油電混合與純電動力充電技術、以及智慧移動技術，剩下的幾10億歐元則暫時保留下來，等待未來Porsche準備全面進入電動動力世代時擴充生產設施。
這份鉅額的投資案也包括了在德國Zuffenhausen區設立的全新烤漆廠與新的裝配廠（供Mission E生產之用），Porsche還需要一條生產輸送帶來將完成烤漆的車體與動力機構送往裝配區，並於那邊組裝成型，Porsche已宣布他們計畫要達到20,000輛的年產量，除了能符合未來市場的需求之外，還預留了一些生產空間以對應更大的成長。
不僅如此，現有的引擎工廠也將進行一些大規模的改良，以對應未來電動動力機構的生產，車體廠和位於德國Weissach的開發中心同樣也獲得了一些資金的挹注。
Mission E計畫的野心可說相當大，而此計畫預估會產生約1,200份新工作，眾所皆知，電動車會在下個10年開始盛行，而插電式油電混合911則預計在2023年出現，或許在現在的10多年之後，911會完全捨棄內燃機引擎，誰知道呢？
當然一定有不少人不樂見「無聲」的Porsche，但該廠還是提醒大家一下，Mission E的量產車將擁有600hp的最大馬力，可以用「大幅少於」3.5秒的時間完成0-100 km/h，該廠並表示這輛車可在不損失任何性能的情況下重複進行加速與煞車。
在電池組充滿電的情況下，這輛電動車在New European Driving Cycle的測試流程裡可擁有500公里的最大行駛里程，但NEDC是以實驗為基準的流程，並不是最精準的測試方式，因此我們對這個數據仍然持保留態度。
要是趕時間的話怎麼辦？別擔心，Porsche表示這輛車可在15分鐘內以800V的電壓充至可行駛400公里的電量。
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