日趨嚴苛的油耗與排汙標準終於讓BMW 1系列棄守後驅配置，日前國外汽車媒體近乎百分百確認第三代1系列掀背車款將改採用前驅配置。原因在於先前BMW曾展出專為中國市場開發的1系列前驅四跑房車，所採用就是目前搭載於MINI與2AT的UKL1前驅底盤平台，因此第三代1系列掀背車款改換UKL1前驅平台合情合理，前驅的優點頗多，包括了整體車重減輕、動能損耗較後驅少，相對更省油，省油意味著較低的廢氣排汙，且後座乘坐空間也會較為寬裕，這些都是前驅車的好處。
不過前驅車由於驅動方式之故，車身配重多為前60後40而非現行1系列後驅的前50後50的配重，當然操控特性也會跟著轉變，不過按照先前BMW內部說法，高達八成的現行1系列車主根本搞不清楚自己的車是前驅還是後驅，所以操控表現好壞應該也不是這類駕駛人注意的地方…
動力方面預計將與現行車款相同，像是三缸汽油渦輪、四缸汽油渦輪、四缸柴油渦輪等，大馬力車款將配置xDrive四驅系統，提供三門與五門車款。
寫完這篇報導， Bee編衷心建議BMW車迷們趕緊入手現行銷售的F20世代 1系列，把握這款市面唯一的後驅掀背小車吧…
(2131)
延伸閱讀：
趨勢文章推荐
RANGE ROVERELECTRIC 正於全球持續進行嚴苛測試
2024-04-27
保時捷2024年首季 台灣市場創下成長 19%新高記錄
2024-04-26
你可能也會喜歡
豪華入門級跑房車新標竿 BMW M520i試駕
2021-01-25
2021 Audi S3 經 ABT 調整之後更接近老大哥 RS3 了
2021-01-04
