焦點新聞

基於Lotus Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，Lotus　Emira 以品牌最末款燃油動力跑車之姿，糅合Lotus傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，宣告極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。 延續Lotus Emira V6 First Edition在市場上的絕佳成功，Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓動力配置車型— Lotus EmiraFirst Edition正式抵臺，其汲取品牌歷代車款成功典範，以中置引擎、後輪驅動的車輛布局、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」無與倫比的絕佳駕乘體驗。 經由臺灣總代理 Gama Lotus引進，Lotus EmiraFirst Edition嶄新亮相全臺展示據點，敬邀熱血玩家近距離體驗英式極致性能跑車的無盡魅力。 Lotus Emira First Edition—疾競動力，以型馭行 抵臺亮相的 Lotus Emira First Edition配載與技術夥伴Mercedes-AMG 攜手打造的 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎，搭以八速雙離合器變速箱(DCT)，堪稱品牌歷史上最強悍的四缸引擎車型，可輸出最大馬力 365 hp 及峰值扭力430 Nm，0-100 km/h […]

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    「Folgore」純電動力陣容於賽道上同場驚喜揭幕 結合當代創新動力科技與義式奢華的 Maserati三叉戟品牌的大無畏先鋒精神更顯淋漓盡致 「Maserati Performance Day」以搭載Nettuno 海王星引擎的系列車款陣容充份展現海神不容忽視的強悍實力，和流淌於血液中的熱血賽道基因，以優雅創新之姿提供無與倫比的駕馭感受。以創新為本的Maserati並未止步於此，Maserati 以 Formula E 做為重返賽道第一步，成為首個參加Formula E的義大利品牌。汲取自賽道競速精神與革新技術，Maserati 將「雷霆」能量注入至道路用車，打造出Folgore車系，在純電世代中開創出屬於Maserati獨有的先鋒潮流。   「MASERATI PERFORMANCE DAY」為展現純電動力之下對性能毫不妥協的創新本能，特別同場於賽道舉辦Maserati Folgore純電車系發表會，以賽道為舞台的特殊創舉，正式揭幕全新GranTurismo Folgore 與Grecale Folgore，除了完美詮釋 Maserati 的純電義式奢華，以及對於性能操控和舒適兩大對立毫不妥協的堅持外，更彰顯三叉戟品牌的大無畏先鋒精神。   全新 Maserati Folgore車系特別打造獨有的全新車身色調———「Rame Folgore（電光銅）」，靈感來自於當代建築西班牙 Bilbao Guggenheim 博物館的外立牆面設計，在陽光下的暖銅色與陰影區的冷灰藍色相互流轉，進而啟發Maserati Fuoriserie客製化部門打造出洋溢銅色光澤的變色車漆，呈現全新 Folgore 的大膽蛻變。   Maserati Folgore外觀造型承襲Grecale與GranTurismo燃油動力版本一貫的細緻義式美學，為強調 Folgore […]

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  台灣賓士持續在台引進最完整的產品組合，更積極優化產品，以滿足不同消費者需求。Mercedes-Benz純電家族全新推出EQE 350+ 純電轎車，以強勁的續航里程和標配運動化內外觀套件，滿足消費者對於豪華純電車款的期待，同時推出足以媲美旗艦純電轎車EQS的「極星套件」: 配備 HYPERSCREEN 超寬幅螢幕、四區恆溫空調、聲學套件等，提升科技感與舒適度，讓EQE 350+成為最具科技可塑性的車款之一。此外，Mercedes-AMG專為國內熱血車主推出A 45 S專屬套件「AMG Limited Edition」，全面升級AMG空力套件與專屬塗裝，展現鮮明的運動性格，充分釋放卓越性能。 Mercedes-AMG A 45 S推出限時限量 AMG Limited Edition套件 Mercedes-AMG A45 S 憑藉著地表最強直列四缸 M139 引擎壓榨出的 421hp 最大馬力，穩坐鋼砲之王寶座，今推出更具吸引力且更為張狂的進階級套件！針對 A45 S 特別打造的 AMG Limited Edition，讓最強鋼砲增添傳奇色彩。紐柏林消光綠塗裝，搭配專屬黃黑元素車身貼飾，訴說著其與 AMG GT-R 系出同源。19 吋 AMG Limited Edition […]

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x     【全新保時捷911Carrera 及911 Carrera 4建議售價】 全新911 Carrera NTD7,040,000元起 全新911 Carrera GTS NTD9,460,000元起 全新911 Carrera GTS Cabriolet NTD 10,210,000元起 全新911 Carrera 4 GTS NTD 9,910,000元起 全新911 Targa 4 GTS NTD 10,660,000元起 全新911 Carrera 4 GTS Cabriolet NTD 10,660,000元起   […]

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測試里程超過500萬公里 911與718產品線副總裁Frank Moser表示：「保時捷這款最具代表性的傳奇跑車自誕生61年以來，搭載混合動力系統的公路版保時捷911即將首次問世。這種創新的高性能混合動力系統將提供車輛更優異的動態表現。在研發的過程中，我們一絲不苟地在全球各地極端氣候條件下進行全方位的嚴苛測試，為各種路況做好萬全準備。從酷寒到酷熱地區，甚至將最後測試階段保留到烈日炎炎的杜拜完成。無論是挑戰動力系統負載能力極限的苛刻山路，或是市區阻塞停走緩行的交通，全新911皆能游刃有餘的成功克服各種艱難的外在環境。保時捷工程師與測試車手總計完成超過500萬公里的測試里程。」   紐柏林北環賽道成績較前代車型快8.7秒 在911的研發過程中，紐柏林北環賽道的測試和調校環節一直扮演重要的角色。保時捷品牌大使 Jörg Bergmeister駕駛測試車，以 7 分 16秒934 的成績完成單圈挑戰，相較前一代車型快了 8.7 秒。直得一提的是，測試車除了配備標準公路輪胎，也搭載了過去數個世代都能選配的Aerokit空氣力學套件，其包括固定式擾流尾翼，可在高速行駛時提供額外的下壓力。 Bergmeister表示：「全新911在賽道上的表現更勝以往，不僅抓地力更加優異，動力也顯著提升，而性能混合動力系統所帶來的即時反應速度也成為極大的優勢。」   全球發表會線上直播鎖定保時捷新聞室 全新保時捷911全球發表會將於台灣時間5月28日晚上9點在保時捷新聞室（newsroom.porsche.de）、保時捷官方YouTube頻道以及LinkedIn線上直播。直播結束後也將在各平台上提供回放。   (288)

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  在保時捷的字典中，GTS為Gran Turismo Sport的縮寫，代表其強大動力及長途駕駛舒適性兼備的特質。Cayenne的本質集高性能跑車與全地形休旅車於一身，以往的Cayenne GTS在這個組合上更著重於其公路性能。然而，全新Cayenne GTSCoupé則是以強大的動力系統、精確的調校和獨特的設計維繫傳統之外，仍更適用於日常駕駛。 全新Cayenne GTSCoupéNTD 6,950,000元起   源自Cayenne Turbo GT的底盤科技 全新Cayenne GTSCoupé具有經過精準調校的GTS專用底盤，且車身高度降低10 mm，並標配主動式氣壓懸載系統，包括保時捷主動式懸載調整系統（PASM）與保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）。所有底盤模組與控制系統，例如保時捷循跡管理系統（PTM）和可選配的保時捷動態底盤控制系統（PDCC）等，皆專為提供最佳道路性能而設計。   這款GTS車型採用具有優秀的反應速度的雙閥門避震技術，其雙氣室式氣壓懸載系統賦予車輛高度動態的回彈速率，也同時確保駕駛的舒適性。與其他Cayenne車型相比，源於Cayenne Turbo GT（售於歐洲以外市場）的前軸專屬軸承使車輛前軸的外傾角增加-0.58 度，增加轉彎時的靈活度及精準優異動態操駕感受。 具備較前一代更優異的性能40PS（30kW） 除了精心調校過的底盤外，迷人的V8引擎是全新Cayenne GTSCoupé的另一大亮點。由保時捷開發並於祖文豪森打造的4.0升雙渦輪增壓V8引擎經過大幅升級，使其效率及性能顯著增強，最大馬力輸出達500PS（368kW），與上一代車型相比增加40PS（30kW）。扭力峰值則提升了40Nm，達到660 Nm。調校進化後的八速 Tiptronic S 手自排變速系統在Sport和Sport Plus模式下縮短反應時間和換擋時間，顯著提升駕駛性能。   這些技術升級與經過改良的V8引擎相輔相成，賦予這款四門跑車非同凡響的優異性能。全新Cayenne GTSCoupé零百加速僅需4.4秒，最高時速達275km/h。另一項技術的創新同樣源自高性能Turbo GT車型，在保時捷循跡管理系統（PTM）中採用獨立水冷卻系統的傳動箱，提高了車輛的連續負載能力，提升在賽道上行駛或穿越山路時車體的穩定性。   GTS獨有的風格設計與配備 保時捷所有的GTS車型都因其獨特、運動風格的設計而頗具辨識度且備受車迷喜愛。GTS的獨特樣貌體現在全新Cayenne GTSCoupé車身側面和車尾的黑色「GTS」字樣、車頭加大的冷卻進氣孔、燻黑的頭燈和尾燈，以及紅色煞車卡鉗。車身外觀帶有經典的保時捷DNA的同時也不乏創新設計點綴。Sport Design套件內的側裙、車側飾板、側窗飾條和輪拱造型等皆以高亮澤黑色打造。在以往GTS車型上，部分車身組件會施以車身相同的顏色。跑車造型排氣尾管則由以往的黑色改為深銅色調。為了更加強調保時捷GTS車型特色，21吋RS Spyder輪圈也施以煤灰色（Anthracite […]

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    自1964年問世以來，Ford經典美式跑車Mustang早已奠立其不凡且超乎車迷期待的不朽地位。每年4月17日都是全球公認的「Ford Mustang Day－野馬日」，這一天全球車迷都會為這款內蘊自由靈魂的美式跑車，致上最深切的祝福。今年適逢Ford Mustang車系問世屆滿60週年，為此，Ford更於NASCAR重鎮：夏洛特賽車場（Charlotte Motor Speedway）舉辦盛大的慶祝儀式。根據最新資料顯示，Ford Mustang問世以來，截至2024年2月為止，全球銷量已突破1,000萬輛（10,407,133輛），更是過往10年內全球銷售表現最好的燃油跑車，面對新能源崛起、小排量渦輪當道的購買趨勢來說，此佳績更顯難能可貴。 在車系問世60周年的重要時刻，Ford為全球熱血車迷帶來全新第七代Mustang，藉此勾勒品牌對於燃油跑車的全新想望。回到台灣市場，福特六和確定將在台導入全新第七代The All-New Ford Mustang，今日更同步揭露將帶來Dark HorseTM Premium頂尖性能車型，透過一系列於台北101、南機場夜市、信義區等景點的驚喜合影，福特六和熱血宣示未來Mustang經典狂潮，將以進化且重塑之姿，在台掀起全新風暴。   性能車型Dark HorseTM Premium首度在台現身　揭露全新世代野馬精神 福特六和秉持源自賽道的品牌精神，積極導入各式性能車款，於2013年首度登台的Ford Mustang車系，更是其彰顯跑格靈魂的最佳載具。即便市場瞬息萬變，但綜觀台灣現行非豪華車廠，Ford Mustang更是唯一提供「雙動力」選項的純正美式跑車，足以顯見福特六和是如何透過獨樹一格的產品編成，並以極致操駕樂趣塑造個人獨有風格的高度用心。本次在台初次現蹤的The All-New Ford MustangDark HorseTM Premium，不僅是Ford原廠技術團隊繼2001年Bullitt之後，全新戮力打造的性能逸品，更是該車系首度在台導入的頂尖性能車型，藉此完美展露全新世代的野馬精神。 不管是邁入全新世代的燃油跑車Mustang，亦或是承接電能轉型浪潮的電能跑旅Mustang Mach-E，當中都可見Ford是如何與時俱進，在符合市場趨勢及消費者需求的前提下，針對旗下產品進行重構及進化。走過60年一甲子，Ford Mustang系列車型始終奉行崇尚自由、操駕樂趣等品牌訴求，為每一位嚮往奔放的消費者，帶來其跳脫制式框架且絕無僅有的跑車道標。 橫跨不同文化場域　Ford Mustang持續譜寫專屬經典傳奇 回溯這60年來的傳奇生涯，Ford Mustang以獨樹一格的車格風範及成熟的動力科技，持續成為全球跑車級距當中難以忽視的經典產品。於此同時，Ford Mustang更成功橫跨電影、音樂、電視劇等不同文化場域，進而成為美國當代流行文化具備鮮明特質的經典符碼。「自由」、「奔放」、「不羈」等形容詞，皆完美詮釋了Ford Mustang所奠立的獨有形象。根據S＆PGlobal Mobility所提供的數據顯示，過去10年內，Ford Mustang已在全球交付近100萬輛，而在2023年則有超過59,000輛的銷售表現，當中北美仍是佔比最高的主要市場。品牌更預告，Mustang未來的產品定位，將自原本的美式肌肉跑車，抬昇為一台根植於美國本土且面向全球的性能指標，藉此持續激發、碰撞出Ford源自於賽道的性能DNA火花。 (254)

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  【全新保時捷MacanT建議售價】 全新Macan TNTD 3,480,000 元起   繼純電 Macan於今年一月份在新加坡發表後，台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan的新車型。因此，保時捷Macan T正式在台灣加入 Macan SUV 車系，為廣受好評的產品陣容新添生力軍。Macan T為自911與718車款以來，第一款擁有此特別設計的四門車型。英文字母T代表「Touring」，強調藉由精準的調校、專屬配備與高效率引擎，呈現出自1960年來保時捷最具特色的駕馭動態，達成專屬於「T」車款的特色。全新Macan T定位介於Macan與Macan S之間，具有優異的動態性能設定與輕量化2.0升渦輪增壓引擎，並結合充滿跑格的設計與許多運動化駕駛風格的標準配備，承襲1968年保時捷 911 T以純粹駕馭樂趣為訴求的精神。   2.0升渦輪增壓引擎可輸出265 PS：輕量化，反應靈敏 Macan T搭載的2.0升四缸渦輪增壓引擎結合靈敏、輕量化與精巧設計於一身，打造靈巧與性能兼具的完美組合。相較於Macan S與GTS車款搭載的2.9升 V 型六缸雙渦輪引擎，Macan T將前軸的重量減輕了58.8公斤，賦予車輛極佳的起步加速性能與優異的過彎靈敏性。   Macan T的最大馬力為 265 PS（195 kW），扭力峰值為400 Nm，造就令人驚艷的駕馭體驗。與其他Macan車型相同，引擎搭配換檔迅速的七速PDK雙離合自手排變速系統，與具有保時捷循跡管理系統（PTM）的四輪傳動系統，其寬廣的扭力輸出帶可以在各種駕駛情況下提供反應極佳的加速性能。標準配備包含跑車計時套件，含方向盤駕馭模式切換器及Sport Response模式按鈕，使Macan T僅需6.2秒就完成0-100 km/h加速，並擁有高達232 km/h的極速。 特別調校降低15 […]

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  全新Vantage為樂於挑戰速度與操控的駕駛者樹立純粹駕馭新標竿，基本車價(含台灣專屬配備規格)為新台幣 1168 萬起。 Aston Martin正式推出傳承品牌熠熠生輝賽道血統的最新力作–全新Vantage。在 Vantage 車型 74 年悠久歷史中，她始終是 Aston Martin 以駕駛者為中心的代名詞。Vantage 代表速度與性能，提供駕乘者前所未有的感官體驗，是 Aston Martin專為純粹跑車愛好者打造，一輛內外兼具且擁有完美操控性能的英倫強悍勁駒。 1950年，當時Vantage之名首次用於經過賽車驗證的DB2動力升級套件，而以Vantage作為正式車名則是1964年的車款DB5Vantage，成為該系列的旗艦產品。時間來到 1970 年初，品牌推出獨立 Vantage 車型，自此開始Vantage便在Aston Martin車型陣容中扮演舉足輕重之角色。 全新Vantage蘊含Aston Martin 111年歷史的造車精華，同時隨著品牌進入嶄新時代；車隊在2023年F1賽事屢獲佳績，更在國際GT耐久賽中以Vantage賽車多次奪冠；本次同台登場的全新Vantage GT3賽車及 AMR24 F1 賽車將持續為Aston Martin角逐榮耀。   動力輸出大幅提升性能全面更上層樓 全新 Vantage 搭載經 Aston Martin 工程師團隊大幅升級的 4.0 升 […]

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