Porsche 911 Carrera T 專注於駕馭本質，以輕量化車身、靈活操控和撩撥心弦的聲浪，結合六速跑車手排變速箱，成就最純粹的駕駛體驗。專屬套件展現 Carrera T 獨特的個人化風格。 【全新保時捷 911 Carrera T建議售價】 全新911 Carrera T NTD 7,770,000元起 保時捷為 911 家族再添新成員，推出更輕量化、更運動化的 911 Carrera T，擴展全新 911 的車型陣容。透過輕量化工程、運動化調校和專屬六速跑車手排變速箱，打造出這款追求極致駕馭樂趣的 Carrera 車型。全新 911 Carrera T 採用輕量化車窗、減少隔音材質，並搭載六速手排變速箱，搭配賽車桶型座椅，最輕配置重量僅 1,478 公斤，較現行 911 Carrera 減輕超過 40 公斤。 「T」代表 Touring，這個名稱可追溯至 […]
完美傳承Continental GT家族過往21年的傲人成就，以完美融合強勁性能、豪華精緻手工技藝及日常實用性的終極訴求，不斷精進Bentley雙門車型，將最新第4代Continental GT呈現在世人眼前。 綜觀車輛與內裝的全面革新，現代化且力求簡潔的細節來自蘊藏於Bentley 客製車型Bacalar和Batur的品牌DNA，搭載嶄新頂尖性能混合動力單元，4.0升V8汽油引擎整合可輸出190 PS的電能馬達，成就最大馬力782 PS、達到4位數字的1,000 Nm扭力峰值。擁有超跑級的3.2秒0-100 km/h加速，更兼具友善環境的81km純電行駛距離，貼近日常移動實用性。 相較於過往的旗艦動力W12引擎，全新V8 Hybrid混合動力在扭矩輸出上提升了11%、馬力更增加了19% 之譜，讓全新Continental GT Speed成為Bentley當代性能最強悍的車款，甚至超越了第二代性能雙門車型Supersports與頂級訂製車款Batur。 搭載於全新Continental GT，具有600 PS輸出的汽油引擎採用非傳統真空燃油系統，改為自200 bar提升至350 bar壓力的直噴設計，獲得更有效率的燃燒效果並降低污染排放。得益於電能馬達消弭渦輪遲滯，雙顆單渦流渦輪能以較為簡單的構造，運作於更高溫與嚴苛的環境，同時提升效率。因此也不再需要氣缸間歇休止系統，於純電模式下燃油引擎得以完全關閉，創造潔淨與靜謐環境。 最高時速可達140 km/h，輸出190 PS與450 Nm的電能馬達位於變速箱之中，能補足引擎在低轉速下的扭力，使換檔過程更加順暢。位於後軸的25.9 kWh電池系統具有85%的可用容量，降低了車身重心也均衡整體車輛配重。 藉由V8引擎與電能馬達的雙效結合，全新Continental GT因而能強化全速域的輸出表現。低速域電能馬達的強力推進與加速延伸至中速域，結合更加進化的V8燃油引擎，形成全面提升的性能表現。Bentley工程師進一步運用十字曲軸的優勢，不需人工或電腦模擬音效，即能給予澎湃激昂的排氣聲浪。 頂級動力配置全新底盤設計，雙氣室與氣壓彈簧搭配雙閥門阻尼懸吊系統，重新調校Bentley動態駕駛系統 (Bentley Dynamic Ride) 的48V電子防傾桿、eLSD電子限滑差速器及扭力向量分配系統，結合49:51的前後車身配重，不但為Bentley首度偏後軸取向，更將強勁輸出適切轉化為行雲流水的車輛表現。 雙閥門阻尼懸吊系統具備更為廣泛的避震設定，從舒適度到支撐性，底盤回饋不需因為路面狀況或操控需求而妥協。懸吊控制模組能獨立調整壓縮及回彈反應，舒適設定較以往平穩、運動模式更加富含操駕本質，隨心所欲地全盤掌握車身動態。 反應流暢的8速雙離合器變速箱，配合電子限滑差速器可靠的傳輸強悍動力；主動式扭力向量分配系統透過中央差速機構，精準協調前10活塞、後4活塞卡鉗，妥善配置前後軸輸出比例，達到令人驚豔的敏捷靈巧動態。 優異的電池位置使得全新Continental GT達到近乎完美的49:51車身前後配重，也因而增強車輛動態性能，進階升級的ESC電子車身穩定系統，讓行進表現更加穩定且易於控制。在ESC Dynamic模式下，允許些微後輪滑動，在安全的狀況下讓駕駛體驗不同的進出彎角度。ESC系統甚至可以完全關閉，單純以油門開度控制車身的純粹操控感，造就至今最具駕馭樂趣的Bentley車款。 新世代外觀延續Bentley的設計進化，也形塑了品牌未來道路，堪稱Continental […]
【全新911 GT3建議售價】 911 GT3 NTD 10,960,000元起 911 GT3 with Touring Package NTD10,960,000元起 自 1999 年問世以來，911 GT3 便完美融合賽道基因與日常實用性。為歡慶 25 周年，全新 911 GT3 首次同步推出雙車型：一款是配備後擾流尾翼、專注於賽道駕馭的跑車，另一款則是更低調內斂的 Touring Package 車型。透過量身打造的套件和創新選配，GT3 車型可依據客戶的喜好和使用需求，展現獨一無二的個人化風采。 保時捷再次推出全新 911 GT3。這款擁有卓越賽道性能的公路跑車，適逢周年紀念，以更全面的輕量化策略、動力輸出達 510 PS （375 kW）和 450 Nm 的 4.0 升水平對臥自然進氣引擎，以及全新且以客戶為中心的選配項目，強勢回歸。911 […]
義式壯遊先鋒 Maserati 以最新GranCabrioTrofeo雙門 GT 敞篷轎跑再掀 GT壯遊新篇章，憑藉獨樹一幟的義式風情與自由型格，成為三叉戟品牌車迷們探索世界的絕佳夥伴，在清風拂面的恣意馳騁中，與駕乘者們共同開啟一場擁抱自由的瑰麗壯遊。在 Maserati 台中旗艦展示暨售後服務中心的盛大開幕儀式上，這款頂級敞篷轎跑首度公開亮相，其頂蓬開關之間宛如雕塑藝術品般的絕美風采，展現義式奢華性能精髓，開創自由馳騁的無界魅力。Maserati總代理臺灣蒙地拿同步宣布GranCabrioTrofeo建議售價1,028萬，即日起開放接單。 全新GranCabrioTrofeo代表著 Maserati 品牌對GT壯遊精神的持續傳承，將「From Track to Road（從賽道至公路）」的造車理念詮釋至全新境界。承襲品牌歷史，追溯至 1930 年代的經典賽車作品 4CS 與 8CM，Maserati 的敞篷車型自此開啟經典篇章。進入 1950 年代，以手工打造的A6G/2000 Spyder 成為當時的珍藏逸品，而品牌首款公路敞篷車 3500GT Spyder 於 1959 年在日內瓦車展驚艷亮相，被義大利媒體譽為「移動的藝術品」。如今，GranCabrioTrofeo承襲這一卓越傳統，以嶄新姿態再度降臨，賦予世人無與倫比的駕駛體驗。 承襲 Maserati 品牌百年以來的經典美學與創新本能，全新世代GranCabrioTrofeo雙門 GT 敞篷轎跑與硬頂版本的GranTurismo同樣擁有適合長途行駛的舒適四人座、頂級奢華的工藝，與毫不妥協的卓越性能。軟頂敞篷車頂開啟後的馭風之旅，不只進一步突顯車輛的個性魅力，更猶如釋放追求自由無界的內在靈魂，在優雅型格與澎湃性能中，將壯遊樂趣引領至全新境界。 馭風前行經典雋永結合現代美學 全新GranCabrioTrofeo標誌性的敞篷車頂以防水織布打造軟頂結構，且盡可能減少折疊後的體積。透過舒適控制螢幕上的觸控按鈕一鍵完成頂篷啟閉，在時速50km/h […]
台灣保時捷紀念品牌經典 Turbo 渦輪增壓技術 50 周年，隆重推出台灣專屬獨家限量系列商品，以極致工藝與創新設計，致敬保時捷輝煌的賽車血統與對卓越性能的無盡追求。此系列不僅包含精心打造的保時捷精品與服飾鞋履，更彰顯品牌與台灣市場深厚連結，獻給所有熱愛保時捷的台灣車迷。 911 Turbo 50 周年：傳奇再現 為慶祝 911 Turbo 50 周年，台灣保時捷特別於台北 101 精心設計一座以Turbo主題打造的巨型鞋盒裝置空間，並將一輛身披保時捷嚴選選色（Paint-to-Sample）亮綠色Lighter Green的保時捷 911 Turbo S 優美地展示於其中，搭配其專屬 Porsche Design 訂製計時腕錶，營造獨特的感官饗宴。此 Turbo 主題裝置空間不僅提供賓客沉浸式的品牌體驗，更讓他們能從各個角度欣賞這輛獨一無二的跑車，其優美的輪廓在台北璀璨夜空的映襯下更顯耀眼。 位於台北 101 的裝置空間，以巨型鞋盒為靈感，不僅是保時捷不斷創新精神的最佳見證，更彰顯了 911 Turbo 車系自 1974 年問世以來，不斷突破界限、樹立性能標竿的輝煌歷程。五十年的傳承與進化，體現保時捷對卓越的極致追求，將渦輪增壓技術從賽道帶入日常，徹底改寫了汽車工業的歷史。 […]
限量版 911 Turbo 50 Years 建議售價 NTD 14,530,000元起 為紀念 911 Turbo 車型問世 50 周年，保時捷隆重推出獨家紀念版跑車 911 Turbo 50 Years。這款獨具匠心的傑作，不僅擁有卓越性能與頂級工料，更透過獨特設計元素，向經典 911 Turbo 車型致敬，同時融入永恆優雅的現代風格。選配的 Heritage Design 套件更進一步提升其美學質感，完美詮釋保時捷的傳奇歷史與創新精神。為紀念第一代 911 Turbo 的誕生年份，這款基於上一代 911 Turbo S 打造的 911 Turbo 50 Years 全球限量 1,974 部，更顯其珍貴不凡。 獨具特色的紀念車型，承襲 Turbo […]
全新後輪驅動的保時捷 Macan 正式上市，成為純電 SUV 車系的新入門款。其卓越的效率可提供高達 641 公里的 WLTP 續航里程。全新 Macan 4S 則擁有516 PS（ 380 kW）的強悍動力，其定位為車系中的高性能版本。此外，保時捷也為所有 Macan 車型提供全新越野設計套件（Offroad Design Package）作為選配項目，更針對保時捷駕駛者體驗設計概念（Porsche Driver Experience）進行全面升級。 斯圖加特.保時捷針對首款純電動 SUV 車系產品陣容進行擴編。全新後輪驅動 Macan 主打高效能與續航力，而全新 Macan 4S 則以更強勁的動力表現，完美銜接 Macan 4 與Macan Turbo 之間的產品定位。如2024年初發表的車型，全新Macan 4S 也同步搭載保時捷循跡管理系統（ePTM），動力分配速度相較傳統四輪驅動系統快上五倍。 Macan：100 […]
Lamborghini首款混合動力Super SUV：全新Lamborghini Urus SE[1]宣告抵臺。全新造型設計、更進化的空氣力學、前所未見的車載科技、以及高達800 CV的混和動力輸出，此部插電式混和動力Urus在舒適度和性能表現、能源效率及排放，以及駕駛樂趣堪稱翹楚，獨佔級距之首。歸功源自熱能與電能的雙重心臟，扭力峰值及動力輸出達到前所未見的最高成就，同時減低80%的碳排量，將超級跑車的性能與SUV的日常實用性完美結合。 此部跟隨品牌電氣化之路向前進化的Urus SE今日正式在臺亮相，由臺灣總代理嘉鎷興業與亞太區原廠長官共同迎接貴賓與媒體朋友一同在夏夜沉浸於蠻牛邁向未來的革新之路。 「Urus已成為 Lamborghini 全球最暢銷的車型，而 Urus SE 的發表象徵著品牌電氣化戰略的一個重要里程碑。我很自豪能向臺灣的客戶展示這款最強大的超級 SUV。我相信，這款車是品牌超越自我的詮釋，展示了我們如何透過極具代表性的超級 SUV 革命性地改變了汽車世界。」Automobili Lamborghini 亞太區總監 Francesco Scardaoni說道。 難望項背的駕馭體驗 Urus SE體現了難以匹敵的駕駛體驗。歸功其插電式混合動力系統，無論在何種路面條件皆有絕佳的動態性能表現，引用創新技術解決方案，於前後軸間設有電動扭力配置系統和電子後差速器，使車輛於任何轉速皆可輸出更大的扭力和更高的動力。 配載的雙渦輪增壓4.0升V8引擎經過重新設計，與電能動力系統相輔而成達到最佳協同效果，可迸發 620 CV動力輸出以及800 Nm扭力峰值；與內燃機引擎結合的電能動力系統則可單獨輸出192 CV動力以及484 Nm扭力，綜效輸出達800 CV，在各種駕駛模式及路面條件皆能具有最佳的動力曲線。 位於8速自動變速箱的同步交流電動馬達作為V8內燃引擎的推助器及牽引元件，使Urus SE成為一輛100%純電動四輪驅動超級SUV，可於純電模式中行使超過60公里。首見於Urus SE，全新掛載式中央差速器搭配電動液壓五片式離合器，可在前、後軸之間可變且連續分配驅動扭力，位於後軸的新型電子限滑差速器，使Urus SE具有比擬純種超級跑車的操駕感受，無論在荒野沙丘或是冰面道路皆能一展迅捷敏暢的駕馭風範。 獨領級距風潮的Urus SE可於任何轉速或駕駛情境提供更高的扭力及動力輸出；於6000 rpm時輸出最大綜效馬力 800 CV，並於1750-5750 […]
Aston Martin 為慶祝品牌成立110周年，品牌以「勇氣」之名，隆重推出限量110部之劃時代車款 Valour。這是一款搭載V12引擎與6速手排的進階車款，除了向品牌經典的前置引擎後輪驅動跑車致敬，旨在滿足追求純粹與極致駕駛體驗的性能愛好者，並展現 Aston Martin 在設計、工藝與性能上的無比成就。 Aston Martin CEO Lawrence Stroll 表示：「Valour 是 Aston Martin 對駕馭熱情和卓越品牌歷史的歌頌，同時也象徵 Aston Martin 邁向全新的開端。Valour外觀與內裝融合經典特質與現代元素，另一方面，Valour 是品牌設計、技術研發與造車工藝的集大成之作，進一步證明 Aston Martin 是市場上最令人嚮往的超豪華高性能跑車製造商之一。」 Valour 專為純粹駕馭而生，作為車壇近年來唯一搭載雙渦輪V12前置引擎與6速手排變速箱的超級跑車，Valour 以新穎設計重現經典，也是品牌向車壇黃金年代的最高致敬。 品牌經典元素貫穿Valour設計理念 Aston Martin Valour 的血統獨具一格，外觀靈感源自1970年代經典 V8 Vantage 與 […]
MY25年式Artura Coupe和Spider基本車價分別為1398萬元和1528萬元，標配多種駕駛輔助功能和個性內裝套件，打造性能與實用兼具的駕馭體驗。 全新Artura Spider為McLaren首款高性能油電敞篷車，完美融合極致性能、尖端科技和輕量化工程，為超跑車系帶來嶄新層次，提供前所未有的敞篷駕馭享受。 Artura Spider首次在臺灣亮相，McLaren品牌專屬打造沉浸式五感體驗，帶來視覺、聽覺、嗅覺、味覺和觸覺的全方位感受，精緻流線型車身、動感線條、引擎聲浪和專屬香氛，營造自由馳騁夏日假期的沉浸式氛圍享受。 品牌首次共同展演雙車型ARTURA Spider及 Coupe，展現油電動力超跑的非凡魅力，MY25 年式Artura擁有強勁的700匹馬力，提供極致強悍性能與動態表現。 MY25年式Artura提升底盤控制和懸吊系統，換擋速度提升25%，新增燒胎彈射起步功能，優化引擎聲浪，帶來更強烈的駕駛感官刺激，單片收折式硬頂車頂可在11秒內無聲啟閉，可選配電控變色玻璃面板，提供無與倫比的敞篷駕駛體驗。 Performance. Amplified 全新Artura Spider是McLaren品牌的首款高性能油電動力敞篷車款，將品牌的極致性能、領先業界科技和輕量化工程為基石完美結合，為Artura與McLaren超跑車系增添無可比擬的嶄新層次。Artura Spider不僅僅是一台超跑更代表著科技、藝術與感官的融合，為駕駛者提供前所未有的開放駕馭。 Artura雙車型展演 演繹風格享受駕馭 首次共同展演 Artura Spider 和Coupe 車型，營造截然不同的風格氛圍，體驗兩款油電動力超跑的非凡魅力。Artura系列車型經過全面優化，MY25 Artura Coupe將擁有更強勁的700匹馬力，其流暢的車身線條與傲人的混合動力系統，無論以零排放的純電模式進行城市巡禮，或以油電混合動力的強悍性能，在蜿蜒道路及賽道之中熱血駕馭，親身體驗 Artura極致的靈敏動態表現。 MY25年式Artura全面升級駕馭樂趣 全新 Artura以駕駛者導向、卓越性能、輕量化和上乘質感為核心， MY25年式的Artura 改進底盤控制和懸吊系統，提升了穩定性和靈活性，八速變速箱新增預充填功能，使換擋速度提升 25%，新引擎調校後，模式切換速度提升 90%。電子穩定控制系統（ESC）可根據駕駛者喜好和路況進行精細調整，確保最佳的舒適性及回饋；而熱愛刺激操駕感受的車主，更能在安全封閉的賽道環境中，使用首次導入Artura 車型的燒胎彈射起步功能，透過懸吊系統控制車身後部，使車身靜止時於原地進行燒胎，讓彈射起步過程更為血脈賁張。 聽覺方面，McLaren同樣進行優化，採用先進的電子控制與排氣系統，引擎聲浪質感更為高亢渾厚，搭載新的駕駛艙共鳴器，將聲浪導入座艙內，為駕駛者帶來更多元強烈的感官刺激。 Artura Spider除承襲完美駕駛體驗的精神，其電動單片收折式硬頂車頂在 […]
