F1一級方程式賽事中狀況連連的 Honda賽車引擎讓本田賽車魂形象在這2年內受到影響，車迷們也感到有些沮喪。為了重拾粉絲們的信念，Honda特別製作了一支充滿賽車 DNA的影片，重新燃起大家的賽車魂！ 廣告影片中將可看到 Ridgeline Baja貨卡賽車、Civic Global Rallycross拉力賽車以及搭載 Honda動力的 IndyCar印地賽車。當然也少不了人氣超高的 Civic Type R性能鋼砲與 Civic Si雙門跑車。 無論看起來像是一台貨卡、房車或是雙門車款，每輛Honda都有顆賽車的心臟！ Honda S2000植入NSX引擎 本田魂沸騰了! 【三分鐘認識】Honda汽車年度計畫 法拉利車迷撤告 表示Honda比較屌 (2023)
休旅車流行熱潮不退燒，MINI的Countryman適時做了進化，推出全新2代車型，造型變得更大器，而且視覺重心更低，車身離地高度也下降，讓它更具有運動風味。 由於換了新的底盤結構，Countryman 的車型比前一代明顯變大，而軸距更是拉長，達到2670mm，讓車內有寬敞乘坐空間和豐富休閒機能。後排座椅40:20:40配置，可快速傾倒，還能前後移動138公分，讓置物容量可從450公升擴大到1390公升，它也配有感應式電動尾門，置物便利性超好。 Countryman更延續MINI過往性能優先的傳統，搭載兩套不同的Turbo動力，除性能火爆的MINI Cooper S Countryman，另有實用性相當高的1.5升3缸渦輪增壓車型MINI Cooper Countryman。它雖然不若Cooper S那般勁爆，但加速依然犀利，時速0到100公里加速也只要9.6秒，底盤硬朗，轉向指向優，整體的運動特質與駕馭樂趣指數不減，而且因為小排氣量，使它變得更節能省油，平均油耗一公升可跑18.2公里。 MINI Cooper Countryman規格表 引擎……………直列3缸，渦輪增壓，汽油引擎 排氣量…………1499 c.c. 最大馬力………136 hp/4400 rpm 最大扭力………. 22.4 kgm/1400 rpm 變速箱…………六前速手自排 懸吊系統………前單接頭彈簧柱／後多連桿 驅動系統………前輪驅動 長寬高…………4299 x 1822 x 1631 mm 軸距……………2670 mm 車價………………161萬元 (3065)
《黑潮焦點版》是有多黑多潮多焦點？ 1.5升Turbo引擎夠威嗎？ 有我要的導航嗎？ (1632)
德系豪車品牌的拚鬥，2017年將走進「性能」的肉搏戰，面對賓士（Mercedes Benz）性能副品牌Mercedes-AMG 推出63和43車系，BMW今夏也將全面反攻，M Perdformance的性能副牌本月先後已推出多款5系列的性能版，而本周更預告今夏將推出全新M5，預定2017年的法蘭克福車展首發。 M5一直是BMW品牌最膾炙人口的性能車指標，今年BMW的全新5系列發表上市，該車系各車型陸續推出，就差了性能旗艦M5即可全員到齊。全新一代的5系列變得更安全而穩重，少了一些刺激感，因此，性能玩家們會期待更好玩的M5。BMW今天在官方媒體網站提前公布披著偽裝的全新M5在賽道上的定裝照。按官方訊息指出，全新6代M5，將搭載全新進階的M xDrive智慧型全四輪驅動系統。 對性能玩家來說，現車子愈做愈安全，電子系統干預得多，而且介入時間更早，多少會剝奪一些操駛的樂趣，而全新M5則為玩家保留了更大的遊戲空間，結合新的運動性四驅系統，在後輪驅動的基礎上，結合DSC動態穩定控制系統（內含DSC，MDM和DSC關閉三種模式），以及M xDrive四驅系統（內含4WD，以及4WD Sport和2WD純後輪驅動），駕駛者共可以選擇五種不同的駕駛模式。 動力部分它搭載的是全新改良的 4.4.升V8汽油動力，結合M TwinPower Turbo 渦輪增壓技術，帶來渦輪的高增壓，同時有優化的引擎潤滑和冷卻技術，搭配8速M Sportronic變速箱，另外也為玩家提供特特調的引擎聲浪。搭配主動式的差速系統Active M Differential和M xDrive四驅系統，M5將能玩家帶來更多樣化的操駕樂趣。 而動力輸出值目前尚未公布，僅知這具引擎具極高轉表現，同時也兼顧油耗和CO2排放表現，平均油耗 為10.5 l/100 km ，而它的內裝也將和現行5系列大不同，擁有M款的各項套件和儀表，以及新的智慧型抬顯示器。 (1663)
說真的都已經來到2017年了，想想當初預估這個時間點應該是電動車滿街跑、油價早已經突破XX大關，果然一切都只是少數人在畫唬爛的戲碼，頂多靠公權力在那拿著雞毛當令箭、找升斗小民麻煩而已（咦？） 只是會這麼說當然是因為即使眼下車輛確實來到了複合能源的時代，汽油、柴油、電動甚至是氫氣都已經是放在架上能量產購買的車款，只要口袋夠深的話。但相對來說重機在這方面的演進卻似乎不像汽車如此具有變化性，電動重機在賽道見到的比例還比在路上多。只是儘管如此，這個世界上還是有人想方設法為重機打造出更革命性的突破，譬如這輛採用轉子引擎的Hybrid油電混合重機Furion m1！ 基於先天體格上的限制，要在這麼小的空間塞入這麼複雜的動力單元本來就不是容易的事，更何況基於追求猛暴的動力快感，總不能也放顆阿金森循環引擎上去（？）也因此由4屆超級摩托車冠軍的Adrien Chareyre，連同2家工程專門學院、56名顧問及業界人才所組成的團隊，其使命不只是讓重機擁有複合動力，還要跑得快、跑得遠、跑得羨煞旁人，因此最後想到以體積小、力道又超猛的轉子引擎來作為本體。 在過去的人類歷史中，轉子引擎用在機車上早就是曾經發生的事。1950年代末期和1960年代初期除了可稱作是轉子引擎的濫觴之外，最有名的莫過於日本Suzuki推出的RE-5，可謂是轉子引擎運用於機車的里程碑。只是在接下來的時代裡基於許多因素這款引擎逐漸黯然退場，獨留Mazda一家在堅持，而使用的領域是以跑車為主。也因此將採用轉子引擎上陣的Furion m1確實是振奮人心，據悉將以可榨出125ps的654cc雙轉子引擎，搭配55ps的電動馬達後另綜效馬力直奔180ps及扭力20.9kgm，而且油耗上看25km/L。 只是街車倘若願意採用這樣的配置當然很好，可是就目前的研發歷程來說還在紙上談兵的概念模擬階段，是不是真能夠量產還得等這組強大的團隊相互整合才能生出來吧！ 話說回來既然都提到轉子引擎了，Adrien Chareyre是不是該帶人去Mazda取經呢？ (2288)
如果大家對先前的龐德電影《007：惡魔四伏》有印象的話，應該對裡頭在墨西哥亡靈節活動的追逐場景不陌生。雖然就電影來說這部片並非相當賣座的007電影，但裡頭骷髏面具遊行場景確實讓人印象深刻。不過或許墨西哥人天生就是吃這一套，好不容易終於打造出的強檔超跑巨獸Inferno，偏偏就是要採用這番看起來有那麼一點給它像風火輪小汽車一般的外觀，甚至連玩具都沒這輛車這麼張牙舞爪！ 這輛高達1400ps、0-100km/h加速僅不到2.7秒，甚至有著高達392km/h可怕極速的墨西哥超跑Inferno Exotic Car，不但已非概念車作品，而是真真實實打造而生的地獄座駕。會說是地獄當然是其來有自，Inferno的意思便為地獄，從但丁的《神曲：地獄篇》到丹布朗的《地獄》用上的都是這個詞，也讓這輛外觀好似地獄烈火焚燒全身的車款以Inferno命名根本是名符其實，還帶了點文學意味。 只是Inferno Exotic Car的厲害之處當然不只如此，這輛車這麼會跑除了引擎夠力之外，更採用了根本就是來自地獄的黑科技「金屬泡綿」！這款材料目前全球的車輛中僅Inferno Exotic Car採用，換來的是不到1,200kg的超輕體格，也因為高延展性的特色才得以塑造出如此特立獨行的鬼魅外觀。 看來哪天《閃靈悍將》或《地獄怪客》重拍電影版時把這款車當做是主角座駕相信也不意外了。 (995)
德國紐柏林北賽道又出現了全新的最速單圈王！中國電動車公司 NextEV所打造的 NIO EP9跑出了6分45秒9的驚人成績，這不只擊敗了 Lamborghini Huracan Performante不久前才創下的記錄之外，還一舉超越 Radical SR8LM保持多年的最速市售車記錄。 NIO EP9除了擁有頂級超跑的外觀之外，動力也非常驚人。搭載4具電動馬達與輸出功率高達1 MegaWatt(一兆瓦)的電池組，讓車輛能爆發出1,360匹馬力。0-100km/h加速僅需2.7秒，加速至200km/h也只要7.1秒，極速為312km/h。充電45分鐘便能達到427km的續航力。 NextEV表示將再打造10輛 NIO EP9電動超跑，而當時首批10輛車的價格為148萬美元。 速克達騎1.8萬公里 韓國歐爸圓夢紐柏林 MX-5巴掉Porsche GT3！ 誰這麼狂？ Honda紐柏林死亡車禍 賽道設備該更新？ 最速多年好寂寞 Radical只好挑戰自己 (17142)
全新 Audi A5/S5強項一堆～ 外觀～內裝～科技～動力樣樣棒！ 而且價格還很優～ 以下為原廠訊息： Audi 自2007年日內瓦車展發表第一代A5車系以來，至今歷經9年的演進，全新Audi A5不僅延續了Audi prologue概念車的設計語彙，融合現代設計美學，外型更承襲了Audi經典的家族特色，在絕美的造型曲線下融入全然不同的創意發想，定義出全新世代的四環品牌家族風貌！鮮明俐落的設計，到對於細節的完美堅持，更展現出Audi A5超越同級的高度品味。 全新世代 Audi A5擁有同級最寬敞的車室空間規劃、輕量化車體結構設計、唯一搭載最先進的Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙，以及全新TFSI汽油動力編成和全車系標配7速S tronic雙離合器自手排變速箱等產品優勢，傲視市場上所有同級競爭對手！這部讓車迷朋友引頸期盼許久的新世代成員，毫無疑問將為競爭激烈的國內豪華轎跑車市場注入令人耳目一新的時尚新風潮，擁有絕美的設計與動感跑格於一身! 台灣奧迪於今日（5/16）正式在台發表全新世代Audi A5│S5車系，將再度寫下豪華轎跑車的新高標準。 Athletic運動感外觀設計 – 更精練、更簡約的當代設計四環美學 型塑出全新世代Audi家族風貌 歷經9年的淬鍊和精進，Audi 原廠設計團隊重新賦予A5嶄新的樣貌，延續先前Audi prologue概念車的車身設計語彙，從車頭角度放眼望去，穹頂式引擎蓋上方隆起的兩道銳利折線，和更寬扁的立體式盾型水箱護罩，讓全新車頭造型視覺更加寬大且低趴，強烈的跑格展露無疑；再搭配上全新整合極線LED識別燈的LED頭燈組，讓車輛無論在晝夜的行駛過程中，都能擁有最佳的照明效果和辨識度，讓車頭整體造型有著極佳的視覺張力。 全新世代的Audi A5車系採用與車身腰線加以整合的包覆式引擎蓋，其鈑件左右側兩道向後延伸的3D立體雙波浪肩線，營造出更現代而優雅的視覺感受，讓光影變化更佳漂亮；而從A柱開始的立體車頂輪廓線條，更添流線的運動跑格。而車側腰線一路向後延伸至車尾曲線，巧妙地融合至後尾燈上緣加以收尾，而後行李箱蓋鈑件的尾端邊緣，刻意折出一道微幅向上且兼具整流效果的鴨尾設計，配合3D立體造型的全LED尾燈組，更讓車尾光影線條變化更加多元；不僅如此，車側融入源自80年代Audi quattro外擴的輪拱弧線，搭配寬扁的245/40 R18跑胎，並融合車門下方內刻的銳利折線，襯托出其豪華跑房車大器動感的性格，無疑的是將prologue概念車的設計理念實現於現行車款上。環視整個新車的外觀造型，經過Audi工程團隊縝密的空氣力學測試，造就出Cd值僅0.26 的超低風阻係數，結合更加洗鍊、現代的設計美學概念，賦予全新世代 A5動感而優雅的外型，型塑出新世代的Audi家族風貌！ Aesthetic座艙設計美學 – 同級車唯一搭載12.3吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙 傲視同級的空間機能運用 全新世代 A5擁有傲視同級車款最舒適強大的座艙空間機能，相較於前一代車型肩部和膝部空間分別增加11mm和24mm，車室空間更增長17mm，無論前座或後座的實際乘坐感受，乘客均能擁有十分充裕的伸展空間；不僅如此，在全新A5 […]
AUDI品牌重整再出發，台灣奧迪（AUDI TAIWAN）總蔣泰瑞（Terence Johnsson）絕不是口號喊一喊，這下是來真的，趁著AUDI全新A5和S5車系發表上市，台灣奧迪總裁蔣泰瑞16日宣布，新車保固延長為5年，這5年不只是剛上市的A5和S5，2017年起的新車，全部適用，只因為正2017年式的新車目前只有剛發表 的A5 和S5，所以這兩車款先提供延長五年保固。 事實上，台灣的AUDI車主近年發出不少抱怨，包括吃機油和變速箱掛點等問題，原廠都已提供解決方案，按奧迪官方說法，正2017年式新車，諸多問題將不會再出現，但消費者心中仍有疑慮，為爭取買家認同，台灣奧迪索性將新車保固延長為5年。A5和S5 先站上攻擊發起線，AUDI其他正年式新車第3季起將陸續到港，屆時所有AUDI的車款也都會提供5年保固。 此外為重頭收拾舊山河，搶回市占，台灣奧迪也祭出「料比別人多，車價再低一些」的超值策略，新上市的A5和S5，對應它的競爭對手，性能旗鼓相當，或更優一點，但配備等級更高，而車價則比BMW的5系列對應車款便宜5%左右。除了保固和價格，台灣奧迪也宣告全面強化售後服務，提升北中南各會雔售後服務的能量，增建或擴建大型維服務據點，像是正在興建中位於內科維修服務廠，將有40個以上的維修車位，可一次讓40台車進廠維修，省去車主等待的時間。 而全新改款的A5和S5，則是台灣奧迪反攻市場的全新車款首部曲，該車系有Sportback四門斜背轎跑和Coupe雙門轎跑車型， A5採取Audi概念車 prologue的設計，車型比上一代更扁而修長，車頭也配上經典極線LED頭燈組，車側有3D立體雙肩線，使車身視覺重心更低。 另A5/S5全車系大量採用輕量化材質，擷取新的底盤結構，號 稱擁有同車最寬敞的乘坐空間，還配有Vitual Cockpit數位虛化座艙，儀表由12.3吋LED螢幕取而之，中控為8.3吋多媒體螢幕，內建高階MMI多媒體系統。全車系也配備最新的TFSI汽油動力，以及7速S-Tronic雙離合器變速箱。 A5車系也具備近似休旅車一般的休閒機能，A5 Coupé擁有465公升的置物空間； A5 Coupe與Sportback車型後座採用40 / 20 / 40獨立分離傾倒設計，Sportback車型後座傾倒，行李箱空間可擴充為1300公升。 此外，A4/S5全車系可選配具半自動駕駛功能的ACC主動式定速巡航控制系統；而全新Audi A5更可選配搭載整合自動停車輔助系統和360°全視角顯影的「智慧停車輔助套件」，和整合「後方橫向車流警示」和「離車安全預警功能」的Pre-Sense Rear後方預警式安全防護系統。 動力部分，A5 配備全新的2.0 TFSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，台灣奧迪導入國內銷售的車系編成，包含40 TFSI和45 TFSI quattro等兩款動力規格，另外，全車系也配備全新的 後獨立五連桿式懸吊系統，以及quattro智慧型恆時四輪傳動系統。 A5/S5 Sportback車系車價 A5 / A5 Sportback 40 TFSI […]
擁有700匹超強馬力的 Lamborghini LP700 Aventador藍寶堅尼大牛超跑在路上，應該不容易碰到加速更快的車了。當遇到一輛車齡約30歲的BMW 3系列(E21)老爺車要跟你飆一下，可能會覺得對方在搞笑，但結果可能會讓超跑車主落淚… 1975至1983年所生產的 BMW 3系列(E21)車款在原廠的設定之下，確實很難與跑車聯想在一起。但如果敢挑戰Lamborghini LP700 Aventador藍寶堅尼大牛超跑的話，引擎蓋下面絕對不會只有原廠的東西。沒錯，這輛3系列(E21)其實是輛擁有1,000匹馬力的羊皮狼改裝車！ 究竟兩部車的直線加速會差多少呢？ 中古BMW M3跑出紐柏林最速單圈！ 老爺VW跑不直 超跑還是追不到！ (1950)
