中樂透錢多到不知怎麼花？ 千萬超跑買下去就對啦！ 快按下 PLAY吧！ ▼同樣不能錯過的報導 《2018台北車展》精選漂亮車模！ 《2018台北車展》買到賺到！殺很大車款 (2787)
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儘管Ferrari 488 Spider推出至今已經2年多了，但這部超跑看起來仍舊相當性感，同時它也是地表上加速最快的敞篷車之一，0-100 km/h僅需3秒，都歸功於引擎蓋下的3.9L V8引擎。 對一部如此完美的車款，還有使其進步的可能嗎？當然人對完美的追求是永無止盡的，Carlex Design大刀闊斧地修改了內裝設計，導入新的材質和配色，讓488 Spider比其他同款車型更高一等。 這間專精內裝設計的改裝廠這次採用了藍色和暗藍色為主色的高級皮革和Alcantara麂皮作為主軸，大量包覆在這部超跑內裝的每一塊表面，包括了座椅、地墊、門板、扶手、儀表台、甚至方向盤等，接著再以亮色系的細繩加入作為點綴，特別是在座椅處可以看到這樣的設計。 外觀則維持原廠風貌，或許是為了不搶走內裝的吸引力，又或是Ferrari 488 Spider的外觀設計很難再有優化的空間，這輛上空超跑配置可收折式硬頂，就像458 Spider一樣，不過又更輕了25公斤，電子控制的車頂只消14秒即可完成整個動作，就算車輛在行進間也是如此，改良過的硬頂設計讓此車比起458 Spider又更增加了23%的底盤性能，真不愧是Ferrari，每次都有如此接近完美的作品，但在下一次又能推出更上一層樓的車款。 引擎理所當然地也沒有做任何修改，畢竟Carlex-Design主戰場並不是動力單元，這表示原廠引擎輸出仍為670hp和77.5kgm的最大馬力與扭力，除了前述的0-100 km/h只需3秒，0-200 km/h也只需要8.7秒而已，真是嚇人！ ▼不能錯過的文章 渾身是膽 V2.0 福特發表野馬Bullit特仕版 擁有純正Audi賽車血統的R8 LMS賽車800萬元現正熱賣中！ (2376)
有一種族群，只會在假日的時候開著他們的愛車出門，通常是去跑山、上賽道等等，而平日通勤時則開著另一輛車，那麼，對這些人來說最棒的車種是什麼呢？「一輛賽車」─完美符合假日用車的習性，這是追求極致賽道體驗的最佳選擇，現在，這輛2010 Audi R8 LMS便是擁有這些特質的車款，當然，前提是手頭要有點閒錢。 SAINTéLOC賽車隊伍最早在2011年用這部Audi參加Blancpain Endurance Series耐久賽與French GT Championship賽事，在拍賣這輛車之前，這支隊伍還在去年的7月30日贏得了Total 24 Hours of Spa的優勝，雖然耐久賽對車輛的消磨相當巨大，但這部賽車最近才剛做完完整的保養維護，而且根據廣告上的描述，已經準備好可以參加下一場競賽了。 搭載的是5.2L V10引擎，擁有570hp的最大馬力，搭配的是6速序列式變速箱，車重僅1,250公斤，儘管已經8歲了，但這輛R8 LMS在藍色的外衣、白條紋與銀色的點綴之下看起來仍舊相當迷人。 若手頭有些錢，那負責刊登的網站也很好心地提供了計算機能讓人知道每月應該要付多少錢，總價為795萬台幣左右，賣家很好心的提供了買斷或租賃的購買方式，不過，對於那些運作車隊的經理來說，車輛的花費僅是一部份而已，其他還有車手、維修隊員、其他員工、以及零件開發與維護費用，賽車果然是燒錢的運動啊！ 除了性能之外，這輛Audi R8 LMS賽車可是真的有上過戰場，且拿下真正的輝煌紀錄，這點應該能增加不少吸引力吧！ ▼不能錯過的文章 賓士全新越野天皇G-Class正式發表 F1黃袍加持！Renault Clio R.S.18看來更對味！ (2548)
2017年是Renault參與F1賽車的40週年，為了慶祝這個里程碑，這間法國車廠決定將F1的一些元素注入到自家的鋼砲名門裡，推出的特別版車款在命名上甚至也採用了F1賽車的風格，稱之為「Clio R.S. 18」，這個名稱象徵Renault Sport即將推出的「R.S. 18」F1賽車。 等等……先別急著訂車（台灣也很難訂得到）因為特仕版僅為Clio RS的視覺升級套件而已，R.S. 18是以現有的220 EDC Trophy所發展而來，這個版本原本就標配了Akrapovic排氣系統（常規車型則需選配），因此得以將1.6L渦輪汽油引擎的聲浪琢磨到極致，再加上220hp與28.6kgm的最大馬力與扭力，R.S. 18的新外衣毫無疑問能對得起此等性能。 真正能讓此車與常規版Clio RS區別開來的，是座落在前車門的「R.S. 18」徽飾與雙鑽石圖案的車頂，不僅如此，Renault也在前保險桿導入了一些灰色的配件，專屬的黑色廠徽與保險桿則讓這輛鋼砲看來更加兇猛，最後，在前保險桿和側門下方處加入的黃色元素，讓人乍看之下有種F1賽車那高科技導風翼上身之感，虛榮感十足。 打開車門，迎賓踏板上的編號象徵著Clio R.S. 18的限量地位，冷氣出風口的邊框也改採碳纖維來強調賽車風格，設計師還加入了Renault Sport的地墊與Alcantara麂皮製成的運動化方向盤。 這部特別版車款應該是現行世代Clio的最後之作，而Renault計畫在10月左右的巴黎車展上發表新世代車型，R.S. 18應該是一輛可以收藏的車款，在數年前，Renault也推出過Clio R.S. 16概念車，擁有一副寬體外觀，由先前Megane RS所沿用而來的2.0升引擎擁有275hp的最大輸出，再加上6速手排與限滑差速器的助威，就現在來看也依然兇猛，可惜的是並未量產。 (2701)
買車清單中有著McLaren的買家總是有選不完的車，現在這間英國車廠打算讓車主們感到更混亂（？）除了對570GT做了小改款之外，還提供5種新的Design Edition Packs與性能取向的Sport Pack套件供準車主選配，後者將570S上的所有好物取下，並添加到更適合的GT版本上。 碳纖陶瓷煞車系統現在是所有570GT的標準配備了（先前為選配），如果願意花大約20萬台幣來選配Sport Pack套件，那McLaren會加上一些更運動取向的配件，像是更硬的彈簧、更靈敏的轉向機柱、升級版行車穩定控制設定、新的避震阻尼控制軟體、以及道路/賽道兩用的Pirelli P Zero Corsa輪胎（取代常規的P Zero），選配的電致變色天窗也是非常有質感的配備。 總體來說，選配Sport Pack的570GT在前軸增硬了15%、後軸則為10%，轉向速度也加快了2%，McLaren認為570GT的買家族群大約會有60%選配Sport Pack。 不過若是「開帥不開快」的族群，那也可以選擇Design Edition Packs，更何況這間英國車廠還提供了5種，這些新的套件包含了熱門的外觀車色與豪華設計的內裝（後者為免費提供的），此套件比自己在標準車型上加價選配內裝設計還要便宜。 不論選擇哪一種套件都無損570GT的地位，在McLaren精心調校的3.8L V8雙渦輪引擎助推之下，擁有562hp與61.2kgm的最大馬力與扭力，是兼具豪華與性能的超級跑車，英國當地的570GT售價為629萬台幣起。 ▼不能錯過的文章 Mercedes-AMG A45 Vs. Audi RS3!買定離手！ Subaru Viziv Performance STI概念車是否為WRX STI的預告之作呢？ (3028)
地表上性能最強的2款小型性能車 Mercedes-AMG A45與 Audi RS3 Sedan在南非的 Rock Raceway賽道上展開了一場直線加速之戰！ 到底是性能房車還是超級鋼炮會勝出？ Mercedes-AMG A45在馬力上有一點吃虧，但所搭載的2.0升渦輪增壓4缸汽油引擎依舊能爆發出381匹最大馬力與48.44公斤米巔峰值扭力輸出。0-100km/h加速僅需4.2秒，極速為250km/h。 對手 Audi RS3 Sedan搭載了一具擁有400匹最大馬力與48.95公斤米巔峰值扭力的2.5升5缸渦輪汽油引擎。0-100km/h加速只要4.1秒，極速一樣為250km/h。 究竟是車身比較輕的 Mercedes-AMG A45會先衝過終點，還是動力小幅領先的 Audi RS3 Sedan才是加速王呢？ (3797)
這次北美車展福特發表野馬Bullit特仕版向史提夫麥坤所主演的經典電影Bullit（中文片名：渾身是膽）致敬，新車採用與片中野馬相同的墨綠車色塗裝以及窗框鍍鉻飾條，將新世代野馬與經典野馬有了共同的連結。 Mustang Bullit是以Mustang GT Premium和Performance Package為基礎打造而來，採用六速手排變速箱，換裝的白色排檔頭與與電影中車款相同，更具復古氣息。動力搭載5.0升V8自然進氣汽油引擎，引擎換裝直通式空氣濾清器，來自Shelby GT350進氣歧管以及口徑達87mm加大節氣門，排氣系統則換裝可變聲浪排氣閥門，最大馬力與最大扭力達475hp/58.1kgm，極速達263km/h！ 其他改裝包括Brembo紅色煞車卡鉗以及19吋鋁合金輪圈，配置MagneRide半主動懸掛系統，黑色皮革Recaro跑車桶椅以及內建衛星導航的多媒體音響系統，方向盤上的十字徽章則說明這輛Mustang Bullit的特殊身分。福特表示Mustang Bullit最快佳在今年夏天上市。 ▼不能錯過的文章 Subaru Viziv Performance STI概念車是否為WRX STI的預告之作呢？ 車內的革命！Mercedes-Benz以A-Class展示最新的高科技儀表板與娛樂系統！ (4839)
賓士旗下經典越野車G-Class終於正式發表最新世代車款，也證實先前陸續放出的消息與新車相同，像是外觀上保留了G-Class車系的經典外型元素，像是圓形頭燈、方正的車身線條、外露式車門把手、硬質備胎蓋等，保持G-Class車系自1979年問世以來的大致風貌。而賓士也在車身外部許多地方換用鋁合金材質，足足較前代車款減輕170kg之多，主要車身架構依然使用碳鋼材質，車身抗扭曲強度由5537Nm/deg提升至10162 Nm / deg，提升將近1.8倍。 動力系統方面，G500搭載4.0升V8渦輪增壓汽油引擎，最大馬力422hp，最大扭力62.2kgm/2000~4750rpm，配置9速Tronic自排變速箱，藉由廣泛的齒比安排達到低速越野發揮大扭力，高速巡航寧靜的效能。越野方面標配四輪驅動系統以及前/中/後三組可以100％鎖定的差速器，另外還配置加力檔，確保在惡劣環境都能發揮最強越野性能。進入角與離去角分別為31°和30°，最大涉水深度70cm，最大跨越角26°，前後輪軸最高離地距為241mm，最大傾斜角度35°，皆較前代車款更強。 新G-Class除了採用梯型車架外，底盤最大變化在於換裝全新開發的前獨立式麥佛遜懸吊取代以往的固定式前軸，賓士表示新懸吊在一般道路上可提供更佳行路性，雖然說此舉有人質疑前麥佛遜懸吊的結構剛性不足以應付嚴苛的越野操駕，不過賓士掛保證沒問題，新G-Class骨子裡依然是血統純正的G-Class車系。車內配置G-Mode可切換行車模式，可在進行越野時自動調整引擎、變速箱、懸吊與轉向，讓越野過程變得更為容易。 內裝採用更為奢華的用料，中控台提供大型液晶螢幕可閱讀越野相關資訊、衛星導航、環景攝影與多媒體影音撥放等，前後座椅可選配電熱加溫或通風功能，前座椅另可選配按摩功能以及主動式充氣支撐功能，讓車艙乘坐環境更為舒適，前後座乘坐空間都有進步，前座腿部空間增加38mm，後座腿部空間增加150mm，前座肩部空間增加38mm，後座肩部空間增加27mm，前座肘部空間增加68mm。後座肘部空間增加56mm，後座椅背配置4/6分離式設計，可機動擴充後行李廂置物空間。 ▼不能錯過的文章 《LUXGEN S3改款試駕》 《WHO尬WHO》Outlander Vs. Eclipse Cross (4100)
位於中亞的土庫曼斯坦首都居民最近發現他們的黑車竟悄悄地被警察拖走了！想要把愛車開領回的話，車主必須先簽署協議並支付烤漆費用，強迫漆成白或銀色！ 土庫曼斯坦首都具有 City of White Marble(白大理石之城)，它擁有密度最高的白色大理石建築世界紀錄。總統 Gurbanguly Berdymukhammedov先生相信白色代表好運，因此決定要清光首都裡所有的黑車。 土庫曼斯坦曾於2年前開始禁止進口黑色的汽車，而最新的法規將全面禁止黑車在首都出現。當地的汽車烤漆費用從原本的500美元(約1.5萬元新台幣)升至1,000美元(約3.1萬元新台幣)。這對當地平均收入1萬台幣的人民來說，實在蠻困難的。 Gurbanguly Berdymukhammedov先生過去還宣布禁止 Coupe進口車、客製化車牌以及汽車貼隔熱紙。據說在內政部長告知他土庫曼斯坦大多數車禍都是女駕駛造成的之後，當地也開始禁止女性駕駛上路了！ (4690)
Ford在北美市場導入Ranger皮卡以現行於澳洲與亞太地區銷售的Ranger皮卡車為基礎，換裝新設計的車燈、水箱護罩與前氣壩，與自家全尺碼F150有著更為近似的家族面貌。 有別於其他國家市場銷售的Ranger搭載3.2升直列五缸柴油渦輪引擎，北美板採用與野馬2.3 Ecoboost相同的2.3升四缸渦輪汽油引擎，最大馬力為310hp，最大扭力47.4kgm，配置10速自排變速箱以及四輪驅動系統，在四輪驅動系統部分內建Dana Trac-Lok差速器，電子式鎖定後輪差速器，並可以電子式控制高速四驅4H、低速四驅4L與高速後驅2H等三種模式，提供車輛在不同路況下都有相對應的最佳驅動方式。 安全配備方面，入門車型標配主動緊急煞車AEB，中階車款增加車道偏離輔助、盲點偵測與倒車雷達，頂級車款提供ACC主動加減速巡航與跟車系統、行人偵測景式煞車系統等。 ▼不能錯過的文章 Subaru Viziv Performance STI概念車是否為WRX STI的預告之作呢？ 壞天氣也可以約妹看星星？HARMAN發表QLED Moodroof全景顯示螢幕 (4626)
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