現在車廠為了降低開發成本都會採用共用底盤的方式，很多車迷認為這是車廠「偷懶」，只要買同平台最具CP值得就好，開起來跟同平台高階車款差不多，但真的是這樣嗎? 「一分錢，一分貨」這樣的商業法則同樣出現在所謂的共同底盤平台車款上，尤其把車用千斤頂頂起來看最清楚不過，同樣的底盤平台雖然懸吊支臂、副車架看起來幾乎相同，但材質卻不一定相同，像是鑄鐵材質換成鋁合金材質，減震筒、彈簧、橡膠襯墊也會不同，較為講究操控的車款會修改懸吊幾何角度，高階款還會額外裝上具降低風阻的包覆式底盤擾流板等，這些都是車廠在設定共用底盤平台低階與高階車款時常用的方式，而且不同設定的車款的操控感相當不同，這真的不是外人所說買低階車款就能擁有與高階車款相同的駕馭感，兩者確實存在不少差異性的！ 更多精彩的報導 旗艦房車怎麼感覺加速怎麼節奏慢半拍？ 為何各家爭食電動車產業大餅?? (803)
今年農曆春節比往年早，從今天算起距離除夕剛好剩下兩週，BEE編提醒喜歡自助洗車的車友們可以利用這兩週的時間開始整理愛車囉！以免過年前自助洗車場人擠人，而且部分自助洗車場還會縮短高壓噴水的秒數，變成變相漲價，划不來。 建議自助洗車族現在可以開始先給愛車進行打蠟、吸塵等較費工的作業，像是打蠟前先除柏油、去鐵粉，將車內腳踏墊取出清洗，車內地毯吸塵等，待這些大工程完成後，過年前或過年期間只需簡單洗車與吸塵就能維持車身外表的光亮與內裝清潔囉！ 更多精彩的報導 共用底盤平台開起來都一樣?要看車廠如何調校！ 旗艦房車怎麼感覺加速怎麼節奏慢半拍？ (725)
網友發問家裡買了輛旗艦級房車，排氣量、引擎規格、配備都是一時之選，動力輸出更媲美超跑，不過網友開了以後覺得起步感覺笨笨的，雖然原廠宣布0-100km/h加速在6秒內，總覺得實際開起來的感覺沒有數據那麼猛，這是怎麼回事呢? 簡單來說，旗艦級房車即便馬力與扭力數據屬於性能巨獸，但仍需兼顧後座買家的乘坐舒適性，所以起步時仍以平穩順暢為主，像是藉由延後渦輪增壓器作動的啟動時機、將自排變速箱用2檔或3檔起步的方式讓起步平順，不會讓車內乘員感受明顯的加速力。 不過這也不是無法可解，現在旗艦房車多有設計行車模式切換，像是一般、舒適、跑車化等，切換到跑車化就會有較佳的加速反應，讓車輛動態表現更活潑，只是一輛表現像街頭阿飛的旗艦房車看起來頗不倫不類的，不是嗎? 更多的精彩報導 返鄉投票開車更要小心 養足精神再出門！ 別放壓縮氣體瓶罐在車內！以免引爆發生危險！ (953)
有沒有哪款小車兼具售價合理、具備主被動安全配備、動力充沛、稅金低油耗低、車室空間夠、市區好停車呢?? 我們覺得Skoda Fabia有符合需求耶！ 快按下 PLAY吧！ 更多精彩的報導 別放壓縮氣體瓶罐在車內！以免引爆發生危險！ 為何各家爭食電動車產業大餅?? (15202)
這個週末就是國內總統大選、立法委員選舉，由於選情激烈所以各政黨都疾呼「返鄉投票」，相信不少網友也預計在今晚或明天開始會返鄉投票。 BEE編建議返鄉投票以大眾交通工具較為節省體力，像是利用巴士客運、火車、高鐵等，至於打算自行開車返鄉的朋友建議務必養足體力才開車上路，因為很有可能會遇到塞車，這時就要有充足的體力與專注力才能安全返鄉。 出發前請確實做到以下幾點： 1.確實檢查車況：輪胎胎壓、胎紋深度都要維持在正常狀態，出發前記得將燃料加滿，因為很可能遇到塞車路況，燃油充足就不必擔心塞車塞到沒油。 2.養足精神才上路：開夜車其實是相當耗費專注力，或是下班後直接開長途車都很耗費體力，建議充足休息後才出發，或是週五晚上早點入睡，週六早點出門，這樣返鄉都還來得及投票。 3.車內準備充足飲水與零食：記得每小時至少要補充300c.c的水分，人體在缺少水分時駕駛反應會變慢，會增加行車危險，另外準備零食可適時補充體力，像是堅果類、餅乾類、巧克力等，也可準備清涼口香糖，藉由咀嚼提神。 4.每行駛一段時間建議下交流道或休息站：建議每行駛1個半小時左右即可下交流道或休息站進行短暫休息，像是下車舒展筋骨、喝杯咖啡，或是在車內小睡片刻都能補充體力與專注力。 更多精彩的報導 別放壓縮氣體瓶罐在車內！以免引爆發生危險！ 為何各家爭食電動車產業大餅?? (609)
最近一位朋友習慣在車內放罐提神飲料以備不時之需，有天打算開夜車南下出差，打開手套箱赫然發現飲料變成空罐，周邊留下烏漆媽黑的濃稠糖漿，為何會這樣呢? 原因在於提神飲料本身是氣泡型飲料，鋁罐內充填二氧化碳，所以當在車內遇到日曬高溫就很容易爆罐，同理，像是噴霧型保濕礦泉水、噴霧型髮膠、含酒精的化妝品、打火機都不宜放在車內，別忘了，車輛在烈日下曝曬後車廂內溫度會飆升將近50~60度，這溫度就足以讓瓶罐內的壓縮氣體膨脹數倍，纖薄的瓶身承受不住壓力就會以爆罐收場，相當危險。 所以切記不要將這類物品長期放在車內，必須改成隨身攜帶，雖然可能增加麻煩，但相對安全很多。 更多精彩的報導 為何各家爭食電動車產業大餅?? 保有舊車還是換開新車? 視自身用車需求與預算多寡而定 (1757)
消費電子大廠Sony在這次CES電子展中推出一輛名為Vision S的電動概念車，展示其先進電子技術，像是車上裝載33個感測器，比目前Tesla電動車Model S還多，Sony表示Vision S結合高度成熟的固態光達、成像、AI運算、雲端運算、無線通訊等技術，讓新車具備更先進、更安全的自動駕駛技術，加上出色性能，可說讓人眼睛為之一亮。 車迷不禁發問：電動車將是未來主流、是塊超級市場大餅？還是電動車的製造門檻其實很低？所以吸引許多以往跟汽車產業完全沾不上邊的公司跑來做電動車？ 依照先前以生產吸塵器與循環扇出名的Dyson戴森也曾經大舉招兵買馬進軍電動車產業，後來又突然宣布停止電動車計畫，認賠退出，感覺上進軍電動車產業似乎人人有機會，卻又個個沒把握，這是怎麼回事？ 如果單純看電動車的結構，少了內燃機、少了變速箱，只要用碳纖維、鋁合金等輕質物料打造車架，將電池組設計在車身下半部，前後軸裝上電動馬達，就能打造出一輛電動車，只要未來充電設施普及，電池組成本降低，鋁合金車架成本降低，電動車就能成為人人買得起的車種，所以吸引許多非傳統車廠的新創公司或3C廠商加入，但真的那麼容易嗎? 充電設施、充電速度、電池續航力是目前電動車發展的瓶頸，而電動車不可缺少的AI自動駕駛技術研發更是個大錢坑，包括成本高昂的各式感測器，AI自駕技術的作業系統等，這些都是很燒錢的項目，如果沒有足夠資本去燒並持續創新，很可能費盡心力開發出來的電動車已經比同級競爭對手落後好幾個世代，消費者當然不願買單，那麼車廠的營運就會出問題，也因此我們會看到三不五時就有新公司宣布跳進電動車產業，沒多久又默默退場的現象了！ 更多精彩的報導 車內食物異味該如何消除？試試這幾種方法！ 保有舊車還是換開新車? 視自身用車需求與預算多寡而定 (728)
除非嚴格執行禁止在車內飲食，不然多數家庭用車都會在車內飲食、裝載氣味重的食材(海鮮、蒜味料理、油炸食品)等，只要稍有不慎打翻飲品或是異味液體洩漏就會滲入車內座墊、地毯後發出異味，讓半密閉車室內散發出可怕的氣味。 該如何消除這些恐怖的異味呢?大致方式有下列幾項： 1.開窗/曬太陽：這方法與清除車內新車味方式相同，找個豔陽日將車開到空曠場所，將所有車門、行李廂尾門打開，車窗降下，並將車內地毯也全數拿出車外，好好讓太陽曬個夠，這樣可以將異味消除大半。 2.使用臭氧去除異味：目前部分原廠保養廠與汽車美容店家都有提供高濃度臭氧的除臭服務，可將車內的新車味、寵物味、食物腐敗味、煙味去除，目前是公認最有效的除臭方式，而且施工時間比曬一整天太陽短很多，省時許多。 以上這兩種是目前公認最有效的方法，待這些氣味消除大半後，建議車內可放置活性碳除臭製品、插電式負離子空氣濾清器、柑橘類的果皮等，然後每隔一陣子就挑選好天氣的假日給愛車曬日光浴，這樣大致就能將惱人的車內異味消除殆盡。 更多精彩的報導 內裝設計無絕對好壞 端看順不順手合不合心意 保有舊車還是換開新車? 視自身用車需求與預算多寡而定 (7906)
買新車要考慮的地方不少，其中內裝是不少購車族最重視的環節，像是內裝整體線條、用料、質感、觸感優劣都可能影響購車者下訂的關鍵，不過BEE編提醒購車者不同性質的車款會採取不同風格的內裝，如果忽略這個環節，那麼很可能看再多的車也找不到喜歡的內裝。 前陣子BEE編陪朋友看車，朋友打算購買SUV車款，但一直嫌棄SUV車款內裝太塑膠感，抱怨該款SUV質感不如同廠房車，像是SUV車門飾板下半部都是硬塑膠材質，不像房車採用皮革包覆，所以越看越不滿，後來BEE編提醒朋友SUV車款為考量滿足越野需求，乘客在爛泥地區進進出出很容易將泥水帶入車內，採用硬塑膠材質比較耐刮也方便清理，如果仍採用包覆皮革恐怕難以清理，這時友人終於弄懂車廠對於不同屬性車款設計不同材質內裝的用意，最後友人也順利購入符合需求的SUV車款，所以建議買車前先了解車款屬性，再來檢視新車的各項設計是否符合所需，如此才能快速找到適合自己的車款。 更多精彩的報導 保有舊車還是換開新車? 視自身用車需求與預算多寡而定 親身體驗最準！車身尺碼大不等於車室空間大 (547)
新鮮人初出社會，如果從事業務性質工作常有一個疑問產生：我該買新車呢?還是用家裡現有的舊車呢？ 從用車角度來看，家裡舊車如果保養得宜，車身結構沒有大撞過，主被動安全配備還包括SRS輔助氣囊、ABS防鎖死煞車、ESP電子循跡穩定系統的話，繼續使用舊車跑業務已經足夠，整體開銷也較低，新鮮人可以額外存出換車預算或是老婆本，如果家裡舊車車況不佳，安全配備也不夠完善，很可能開在半路上就拋錨，那當然選擇安全性更好的新車為佳。 新鮮人還有另一個疑問是家裡舊車屬於大排氣量車款，像是3.0升房車稅金較2.0升房車高一級，耗油量也較高該如何取捨，BEE編建議只要舊車車況正常，加上沒有額外換車預算就繼續使用吧！尤其工作性質需要每天跑中長程的話，排氣量較大的車款馬力與扭力充足，在爬坡、超車時更得心應手，當然現在小排氣量渦輪車款也能提供媲美大排氣量自然進氣引擎的動力，還多了許多輔助駕駛系統分擔長途駕駛所累積的疲勞，但就是要額外花費一筆預算，除非家裡願意幫忙，不然新鮮人才初出社會才還完學貸又要扛車貸太吃力了！ 更多精彩的報導 花點巧思 養車可以更輕鬆！ 用平常心看待車廠停產車系這件事吧！ (1324)
