歐盟在12月17日時通過協議，決定在2030年之前減少37.5%的汽車二氧化碳排放量，以達成巴黎協議上的目標，此舉勢必對歐洲汽車工業產生嚴重的影響。 根據路透社的報導，在經過9小時的長跑會議後，最終歐洲議會代表與歐盟28國達成協議，以2021年的碳排放目標為基準，在2030年時歐盟會員國必須減少37.5%的汽車碳排放量，貨車部份則須減少31%。 現任歐盟主席，同時任職於奧地利永續發展部部長Elisabeth Koestinger表示，這項決議將有助於歐盟實現巴黎協議，並且這是我們對氣候環境變遷及永續發展吹響的第一個號角。 不過這個37.5%的目標已經是折衷後的方案，原本歐盟提倡減少40%的碳排放，但荷蘭及法國等國家認為碳排放減少35%即可，身為汽車工業大國的德國更強烈反彈，認為減少30%已經是很大的讓步，否則汽車行業勢必削減造車成本以達到碳排放需求。 面對日益嚴峻的碳排放法規，內燃機引擎的汽車似乎正在被趕盡殺絕，並且以電動車或其他新能源車款來取而代之，只期待號稱內燃機希望的降低80%排放污染的新技術能早日實現，拯救內燃機引擎汽車。 ▼同樣不能錯過的報導 內燃機新希望？號稱能降低80%排放污染的新技術正在開發中 Mazda對於內燃機引擎的鍾情程度仍然高過電動動力 (3807)
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