在第一代手排GR YARIS上市時,確實引起了一陣「出手排我就買!」的風潮,當初的盛況基本上就是等….等….等,下單後不知何年何月才能得償所望的消化訂單。 而當初對於手排GR YARIS那股樂趣與熱血的駕駛感仍然歷歷在目, 樂趣無極限的Toyota GR Yaris ! 如今,小改款的GR YARIS,更是帶來了自排的版本! 在動力上與自排幾乎相同的設定下,更是令人好奇新的自排GR YARIS會帶來什麼驚艷呢!!?? 外觀這次自排GR YARIS做了小幅度的變動,以矩陣式方型進氣壩加上GR-FOUR字樣,採用較寬的輪距搭配前後輪拱向外擴張的寬體設計更顯戰鬥感。前保桿擾流鰭往上延伸車側鈑件折線,流線碳纖維車頂,輕量化鋁合金引擎蓋、前車門、尾門,搭載225/40 R18 BBS鍛造式輪圈,將車身輕量至1,310kg。自排車型專屬的空力孔洞後保桿與底盤平整化及下護板面積加大設計,也提升整體車輛動態穩定性。 動力上雖然延續手排的G16E-GTS 直列三汽缸 DOHC 12汽門 Dual VVT-i連續可變汽門正時控制系統的1.6L三缸渦輪增壓引擎 最大馬力280 / 6,500 (ps/rpm) 最大扭力39.8/3,250-4,600 (kg-m/rpm) 但變速箱維DAT 8速手自排變速箱且具備賽車級的彈射起步功能,而這具DAT 8速手自排變速箱裝載高耐熱離合片、煞車片增加耐熱性、穩定度,也提升散熱效率。高密度電磁閥以提升換檔速度,並在2025 年紐柏林 24 小時耐久賽,在號稱「綠色地獄」的嚴苛賽道上,首次參賽即順利完賽並奪下組別第一。 行車模式可切換 Sport、Normal、Eco 共 3 […]







