繼五月初隆重發表品牌旗下最具賽道競速魅力的頂尖性能鉅作 — 全新911 GT2 RS之後,台灣保時捷於今日(5/21)在大鵬灣賽車場正式發表全新718 Box-ster/Cayman GTS車系!台灣保時捷總裁Mr. Martin Limpert親臨現場主持新車發表會時對此表示:「做為Porsche旗下跑車系列的主力產品,718車系上市至今深受台灣消費者所喜愛,如今具備更高性能極限的全新718 GTS車系加入產品陣線,不僅提供消費者更多樣化的購車選擇,更將完整滿足熱血車主們追求極致駕馭樂趣的所有期待!」 回顧GTS車系的輝煌歷史,1963年Porsche推出首部以GTS為名的道路版跑車 — 904 Carrera GTS,除了完整移植當時最先進的賽道科技之外,更開啟了GTS系列跑車超過半世紀的輝煌篇章。隨後接續問世的924 GTS和928 GTS不僅將該系列跑車的名號加以發揚光大,更是風靡了1980和1990兩個黃金年代;2010年GTS系列車型以911 Carrera GTS (Type 997)之名浴火重生,緊接著2014年Porsche推出第一代Boxster/Cayman GTS車系,並於2017年洛杉磯車展正式發表第二代全新718 Boxster/Cayman GTS,這兩款新世代GTS車型的加入也讓718產品陣線更具競爭力。 從外觀上來看,全新718 GTS車系堪稱是該車系旗下最具運動跑格設計的車款,如同 GTS 車款一貫保有的醒目特色,車頭前方全新的Sport Design造型前保險桿,搭配採用燻黑處理的頭燈組及雙氙氣頭燈,以及車尾的燻黑尾燈、霧黑色車型字樣、黑色後保險桿氣壩,以及包含黑色中置式雙出尾管的跑車排氣系統等均列為標配,再加上車門上的黑色 GTS 車型專屬字樣和20吋消光黑色鋁圈,為全新718 GTS車系營造出獨特出眾的性能氣勢。 全新718 Boxster / Cayman GTS車系如同其他保時捷跑車,皆以水平對臥引擎為動力核心,兩款GTS車型搭載了採用中置式設計的新世代2.5升水平對臥渦輪引擎,透過VTG可變渦輪葉片幾何技術、經過重新設計且容量增大的進氣歧管,以及增壓值更高的渦輪增壓裝置等優化工程,藉此提供更出色的性能表現。相較於718 S車型的最大增壓值為1.1 bar,全新718 GTS這具2.5升水平對臥渦輪引擎的最大增壓值高達 […]






