壓垮「手排車」的最後一根稻草可能是它！

常聽說，真男人一定要開手排！或是手排才是真正在開車！這對喜歡開車或是經歷過手排性能車風光時代的熱血駕駛來說，一點都不難理解。但對於想接觸或入主手排車都困難的新世代買家來說，確實很難解釋。

根據美國 Edmunds網站的數據顯示，2020年北美販售的327輛新車當中，只有41輛(13%)提供手排變速箱的選擇。與2011年的37%數字相比，已明顯縮減不少。許多車廠也公開表示手排車的需求量早已跌落谷底。

多年前，當手排變速箱還是大多數車款的標準配備時，自排變速箱可是高級的選配項目之一。自排變速箱不但減輕了駕駛的疲勞感同時也降低了開車複雜度與門檻。雖然當年的自排變速箱效能無法與手排系統相比，但新世代自排系統無倫油耗或性能表現都已將手排變速箱拋在後面。許多車廠也早已停止供應或研發手排系統。

除了部分平價車款之外，少數品牌例如Honda本田、Mazda馬自達或 Porsche保時捷等…仍會替旗下性能車款提供手排變速箱的選擇。極度熱血的車款如 Civic Type R還沒有自排變速箱的選項，但這些車都只是總市場銷量的少數。

隨著手排車快速地凋零，什麼產品可能會是壓垮它的最後一根稻草呢？如果電動車銷量持續大幅成長，手排變速箱肯定將受到極大的威脅。而當電動車真的取代內燃機動力車款時，就連自排變速箱也將會走入歷史。

▼同樣不能錯過的報導
《出了手排我就買!》Mazda MX-5 MT軟頂敞篷
手排車賣得比電動車還差！熱血買家該出手了嗎？

(5819)

延伸閱讀：