普利司通推廣3檢+1胎安全口訣 降低爆胎風險

據交通部道路交通安全督導委員會統計，台灣近三年共超過千件國道車輛爆胎事故，傷亡率更高達23%。而夏季爆胎事故數量更達高峰，以2016年為例，6-8月共發生119件高速公路爆胎事故，較其他月份平均值高出2至3成。除胎齡過高、過度磨耗、胎壓不足等因素外，夏季因路面升溫使輪胎熱脹效果導致胎壓升高，更會提高爆胎發生機率。

面對夏季爆胎高峰，普利司通建議民眾牢記3檢+1胎的安全口訣。3檢包括：

一、檢查胎壓是否符合氣壓磅數標準值。

二、檢查輪胎溝深需達1.6mm以上並觀察外觀有無變形、裂痕及磨損。

三、檢查氣門嘴有無漏氣現象；民眾若沒做好3檢恐有爆胎危險外，更有可能面臨6,000元罰款。

至於１胎，普利司通建議民眾可裝著失壓續跑胎，使輪胎於0胎壓時，仍可持續行駛一段距離，確保駕駛與乘客安全。

以往失壓續跑胎較不受多數民眾青睞，原因在於失壓續跑胎胎壁較厚，導致輪胎重量較重，乘坐感較為彈跳，且售價較一般輪胎高，不過近年普利司通將失壓續跑胎普及化，尺碼更多樣化，售價盡量壓低至僅比一般輪胎貴一至兩成，乘坐感也盡可能降低彈跳感，對於女性駕駛與天天要上高速公路的用車者而言，換用失壓續跑胎可以大幅降低爆胎時失控的風險，且失壓續跑胎在0胎壓時仍可行駛約80公里的距離(相當於台北到新竹)，讓爆胎車輛仍可行駛一段距離下交流道求助。整體來說，失壓續跑胎雖然乘坐舒適感較傳統輪胎少些，售價略微高些，但是對於提升行車安全、降低爆胎失控的風險，這點值得換胎時優先考量！

(1594)

延伸閱讀：