下一代的Volvo V40將擁有插電式油電混合動力，純電動力車型也將擁有兩種電池容量

瑞典車廠Volvo目前已經以老大哥XC90和小兄弟XC40來完成整個休旅車系家族，頂階車款還有S90和V90助拳，因此該廠決定要擴充小型車的組成了，新款S60和V60的測試已如火如荼地進行當中，而根據外媒報導，Volvo的高級主管十分了解要替V40塑造怎樣的特色。

V40將採用與XC40相同的CMA（Compact Modular Architecture）底盤平台，軸距設定也相同，事實上，Volvo的這兩款車型將共用大多數的零組件，包括動力機構與車載娛樂系統。

V40上市之時將搭載2.0升4缸渦輪引擎，而插電式油電混合動力車型也很有可能同步上市，就算沒有在一開始的時候出現，應該也會在不久之後推出，歐洲市場的消費者則可以選擇柴油動力車型，在這之後，Volvo將推出純電動力的車型。

Volvo的研發總監Henrik Green告訴Auto Express說：「對我們的每輛電動車來說，至少都會提供兩種不同的電池容量選項，基本車型會偏向經濟實用取向，在行駛里程性能則稍微不那麼亮眼，而較大與價格較高的車型則能擁有更長的行駛里程與更大的動力。」

Volvo將在2019年以CMA底盤平台推出純電動力車款，並且會於中國的工廠生產，這輛車會擁有100 kWh容量的電池組，行駛里程最少為402公里。

XC40的設計概念多數源自40.1概念車，而V40和S40則偏向40.2概念車，不過V40的車尾則為掀背的線條，這些車款都將提供不同的駕馭感受，Green告訴Auto Express說：「XC40主要針對戶外環境打造，因此將提供駕駛舒適的乘坐感受，並能在交通路口處提供良好的視野，但其他的40車系成員則不盡然會走這樣的路線。」

Volvo意圖將40車系塑造成喜愛冒險的風格，該廠也有意將自家旗下體積最小的車款們做成比起其他車系更低扁的造型。

▼不能錯過的文章
《2018台北車展》中華隊長陽岱鋼驚喜現身三菱展區
Mitsubishi與AMG在1990年代的私生子？極為稀有的Galant！

(4261)

延伸閱讀：