車不是買來撞的！但一旦遇上了??Euro NCAP撞擊測試滿20週年

孔祥寧發佈於 2017-02-02

有時候一些汽車銷售話術真的無良，比方說當顧客詢問車輛主被動安全性時，不少對自家產品沒信心的業務常會說：先生，車子是讓您享受的，不是讓您開去撞的，您看我們的影音撥放系統如何如何，電動皮椅如何如何等等，對於安全一事絕口不提。

但是小編很想反問業務一句，如果不是自己撞，而是別人撞過來，你的車真的能確保車主一家人可以安全的全身而退嗎?

如同眾所皆知的Euro NCAP、IIHS等就是專為行車安全把關的機構，藉由制定嚴謹的撞擊測試條件，驗證新上市新車的安全性表現如何，讓消費者可以得知那些車款具備較佳的防護能力，確保車輛在意外中能將傷害降至最低。

今年Euro NCAP機構正式成立滿20周年，Euro NCAP從1997年成立之後即進行各種更貼近實際撞擊的測試，像是將以往50/50半邊車頭撞擊改成更嚴苛的40/60非對稱性車頭撞擊等，讓車廠更加強化車身結構，減少乘坐區車廂變形，進而提高車內乘員的存活率，根據統計，自從Euro NCAP撞擊測實施後，單單英國這20年來總計降低了18.2萬人次死亡與重傷的事故。

為此，Euro NCAP特別找來一輛1997年生產的Rover 100與一輛2015年份的Honda Fit進行同樣條件的撞擊測試，可以看到當年的小車Rover 100撞擊後根本車跟假人都完蛋，新世代的Fit僅有車頭部分全毀，車廂部分依然完好。

近年Euro NCAP更將是否搭載電子循跡穩定系統、行人與單車騎士辨識AEB自動煞車、車道偏離警示等納入撞擊測試評分項目，除了確保車上乘員安全，也要降低車外行人受傷的機率，進一步降低車禍傷亡。