日韓新戰火從這裡開始燒？ 生於歐洲、超麻辣跑房車KIA Stinger本周全球首發，過去你我會用高CP值去評價韓系車，你能得到的是多一點的配備，低一點的售價，但現在你可以期待的是「性能」。
KIA上月為品牌全新GT性能跑房車Stinger採剝洋蔥式宣傳，一點一點釋出訊息。如果這台車沒有料，這種「猶抱琵琶半遮面」的宣傳肯定會被K死，現在車子現身了，果然有料，而且超麻辣，接下來它有可能會先挑戰日系的性能車，而KIA宣稱這台車在人稱綠色地獄的著名德國紐柏林賽車場的北方賽道，進行測試研發，看來韓國人是有備而來的。
這台Stinger有火辣的身材，採取全新的斜背式車型設計，並以GT概念打造的，造型係由現代集團位於法蘭克福設計中心的團隊負責操刀，長車頭、短前懸，並有拉長的軸距，車頭有LED頭燈組水箱護罩也維持原有虎鼻的外框設計。而前後都有外突的輪拱，看起來充滿肌肉感和侵略性，前保桿下有和BMW相似氣簾設計，車側有立體的側裙，加上五輻雙爪跑車鋁圈，內含Brembo煞車卡鉗，而車尾則有長後懸，後保桿下有四出尾管。另外也有較寬的輪距，讓肩線更具視覺張力。
Stinger內裝的運動感與奢華用料配置，似乎緊緊追循歐洲品牌性能車的設計風格，座艙採用軟質皮革與塑料包覆，並有縫線，座椅更採用超軟Nappa頂級皮革，駕駛座椅背還有充氣式的填充，提供更好的支撐與舒適性。中控有全彩觸控面板，內建多媒體與車網功能，雙儀表中間還有TFT液晶螢幕，可呈現機油溫度等行車相關資訊，以及G值與單圈最快紀錄等。
底盤調校按原廠所說，係2014 年起從BMW跳槽而來的賽車性能總監Albert Biermann合作，為這台車進行底盤懸吊的開發與調校，軸距為2905mm，比起同級競爭車Audi A4、Infiniti Q50、Lexus IS、BMW 4 Gran Coupe和 Lexus GS 與賓士 CLS都長一些，並且號稱它有比同級車更大的行李廂容量。
Stinger全車有55%是採用先進高張力鋼材打造，並強化其車身震動及噪音抑制工程。懸吊為前麥花臣後多連桿式，並有電子可調式懸吊，同時結合DSC動態穩定控制系統。後輪驅動的Stinger，也提供舒適／節能／運動／個性化／智慧等五種駕馭模式，同時全車系也標配R-MDPS可變齒比轉向系統。動力則有兩套，其一是2.0升渦輪增壓四缸汽油引擎，最大馬力225hp，最大扭力35.9公斤米，另有3.3升雙渦輪增壓V6 Lambda II 汽油引擎，最大馬366rhp，最大扭力51.9公斤米，時速0到100公里加速低於5.1秒，極速約268公里／小時，全車系都配備8速手自排變速箱。
從帳面數字看起來Stinger的戰力真的相當嚇人，一點都不輸那些日系和歐系品牌的性能車，甚至美系Mustang也要自嘆不如，但實際戰力如何，有待日後觀察。不過可確定的是它的車價應該不會比那些歐日的性能車高，也許對口袋深度不夠的性能玩家來說，KIA提供了一個快速入門的選擇。
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