Mitsubishi Lancer Sportback 就想去旅行

仔細觀察，近年各車廠造車風潮已經一窩蜂往跑車化、運動化的方向瘋狂邁進，當然汽車買家越來越年輕化是主因，但是在追求跑車化、運動化的過程中，其實對於買家來說卻缺少許多東西，大家都知道，追求跑車化的外型最終代價就是犧牲寬敞的乘坐空間，向是車頂壓得更扁，乘客頭頂空間受到壓縮，甚至連行李廂也受外型影響變得不實用，試想，有必要為了追求跑車化、運動化而犧牲自己實際用車上的便利嗎？

Lancer Sportback問世時恰好是造車風潮開始轉向運動化、跑車化的初期，它的基礎是從家庭房車衍生出來的五門斜背車款，車室空間規劃得相當完善，以車身尺碼來看，長寬高分別為4640mmx1760mmx1505mm，軸距2635mm，因此前後座頭部空間、腳部空間皆相當寬裕，後行李廂也受惠於斜背尾門設計，置物空間更好運用。

內裝有著日製車一貫的紮實組裝，沒有太多華而不實的設計，標配了恆溫空調、多功能旅程電腦、定速巡航、多功能方向盤、8吋觸控螢幕多媒體音響主機、GPS衛星導航等，主被動安全配備包含HID自動頭燈、自動雨刷、TPMS胎壓偵測、ASC電子循跡穩定系統與全車七具SRS輔助氣囊等，給得相當齊全。

實際駕駛，1.8升自然進氣引擎搭配CVT無段變速箱的組合就是平順，畢竟是1.8升排氣量的格局，加上Lancer Sportback車身用料紮實，應付日常各種行車狀態沒有問題，但要追求快意就有些強人所難，不過原廠標配的鋁合金方向盤換檔撥桿冰涼的金屬質感相當討喜，上下陡坡與彎道行駛不妨就改以手動進退檔位，讓引擎轉速維持在最佳出力範圍，進出彎道更有活力。

操控方面各項表現中規中矩，掌握過彎前減速，出彎後加速的操控原則，Lancer Sportback可以穩穩走在預期的路線上。205/60R16尺碼的輪胎以以提供更佳的乘坐舒適性為主，搭配軟調性的懸吊設定，乘坐感相當舒適，與Lancer四門房車款相近。整體來說，Lancer Sportback車室空間相當寬敞，各項舒適配備與主被動安全配備對照其售價算是相當有誠意，可視為一輛兼顧家庭買家需求的跑房車，加上國內買家對日製車向來有著好感，且中華三菱售後維修據點普及，養輛可靠度高的日製進口車不算困難，如果您已打算購入國產中型房車又希望多點個性化，建議將Lancer Sportback納入選擇清單。

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