沖繩自駕遊好愜意
豔陽、沙灘、藍天、白雲、比基尼,離台灣飛機航程僅一小時的沖繩,一直是國人熱門旅遊景點。沖繩群島長、寬各約106公里及31公里,人口大概是140萬,除了首府那霸有四通八達的單軌電車與公車網路外,其餘位於南部壯闊的鐘乳石洞、中部萬座毛鬼斧神工的海蝕洞,以及北部的沖繩水族館和古宇利島,可都是要開車才方便前往的熱門景點呢!
沖繩租車容易嗎?右駕開起來會不會不習慣?出發前,筆者也充滿了這樣的疑惑,但事實證明是多慮了…我們先在國內透過網站,跟當地頗具規模的OTS租車公司預定了和泰未引進的Toyota Corolla Fielder五門Wagon,下飛機直接在機場旁便可領車,店內有會講中文的服務人員,還可甲地租乙地還,溝通無障礙且方便極了!至此,在日本自駕之旅的第一關順利通過。
實際開上路,起初還是會像在台灣一樣,慣性用右手打檔、不然就是方向燈跟雨刷撥桿傻傻分不清楚,但不出半小時就習慣了。整體而言,在沖繩開車是舒適愜意的,整整三天,我只聽到一次極短促的喇叭聲,當然我與其他觀光客一樣入境隨俗、一次喇叭也沒按過。沖繩路面品質雖略遜於日本本土,但仍比台灣優異得多,加上有禮貌、守規矩的用路人、連國道人工收費的歐吉桑都熱情有禮,更完全沒遇到逆向、任意變換車道、逼車或路中急煞的離譜事,這些良好習慣值得我們借鏡。
那麼,再來談談我們這次租的Toyota Corolla Fielder,只要車上不是個個一米八壯漢,五門車型是可很舒服的提供四人同遊的,加上三個26吋行李箱跟一個登機箱,空間還很有餘裕,絕對讓您買得盡興爽快,至於行李會不會超重被航空公司罰錢又是另外一回事了。此車搭載1.5升Hybrid引擎,在沖繩彎蜒起伏的道路上駕駛,往往需要大腳油門才能達到足夠的加速力道。不過這車倒是挺省油,幾乎滿載加上沖繩熱到炸、狂吹冷氣的狀態;高速與市區里程大約2:8、平均時速27km、三天累計總行駛里程約341km,且全程未使用B檔回充電池、亦未切換EV純電或Eco節能模式,竟還能達到平均油耗16.7km/L的成績。
最後讓我們欣賞一下這三天中,稱職的Corolla Fielder帶我們看了哪些令人難忘的景色吧。
看完這些美食、美景,心動了嗎?何不趕緊上網租車,來趟盛夏海洋之旅?
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