一輛車行駛里程破100萬公里除了按照里程進行保養、維修外，車子本質堅固耐用更重要！
一台車出廠到報廢開多久才算CP值高? ZINGER自2005年上市以來，以商旅車定位深受消費者的喜愛，台南有位李姓車主自2006年購入第一代ZINGER以來，行駛里程超過100萬公里，相當於繞行台灣789圈(註)。14年來，這位百萬里程車主在60萬公里前一直維持在原廠保養的習慣，除了輕微的碰撞傷，車輛少有維修，加上可商務、可休閒的產品性能及原廠的便利性服務更讓他對ZINGER愛不釋手。
註: ZINGER行駛里程停留在999,999公里已半年，預估目前里程達105萬，並以繞行台灣最大圈之公里數1,330公里計算，共繞行為789圈。此計算方式與天下希望閱讀專車繞行計算基準一致。
ZINGER上市以來一直給人耐操又好用的形象，更是所有商務頭家的好夥伴，出社會就經營板模廠的車主李在金先生，因為經常得載著工班繞著全台跑，車輛舒適性及自排功能是他當初購買車輛的第一要求，李先生表示，ZINGER靈活的使用空間，讓他可以依照不同需求，靈活調配車室空間，不論載貨或是載人表現都非常突出，加上動力輸出採用2.4L自然進氣引擎及4速自排設定功能，即使長途駕駛也不會感到疲累，輕鬆締造百萬里程。
ZINGER上市15年來銷售累積達74,000台，根據中華三菱服務廠統計，行駛里程超過20萬公里，且仍有回廠保養之車輛共1,949台，里程達 30萬公里有390台，其中，超過百萬里程之ZINGER僅有一台，寫下ZINGER最高行駛紀錄 ，車主李在金坦言自己對於車輛使用及保養並沒有特殊方法，不過因為板模廠全台跑透透的工作型態關係，只能善用工作中的空檔進行車輛保養，因此透過原廠便利性的服務及健全的維修履歷，讓他不論在花東或是雲嘉南服務廠進行保養，技師都能透過雲端維修紀錄
，立即掌握車輛的所有問題與維修進度，讓保養無縫接軌。
車輛行駛即將邁入第14個年頭，里程表顯示也始終停留在999,999公里的輝煌紀錄，車主李在金表示，車子除了外觀有輕微擦傷，車室座椅有些磨損外，這台ZINGER仍舊非常好開，即使今年是「汽機車汰舊換新貨物稅減免補助」的最後一年，車主仍捨不得將愛車換掉，希望還能再陪他翻山越嶺，再創第二個百萬紀錄。
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