相較於以往4年級、5年級、6年級生念書時努力打工存錢買中古車，成家立業後買新車，每隔幾年換新車，現在30歲以下的年輕人不買車的現象確實是車廠最頭痛的問題。
這現象大致分幾個項目來看，在大眾運輸發達的都會區有便捷的地鐵路網、公車路網、共享乘車、共享單車，這些已能滿足年輕人的交通需求，所以都會區年輕人買車意願不高。
另外，新車近年越賣越貴也讓收入不豐的年輕人卻步，以往60萬可以買到中型家庭房車，部分進口掀背小車售價落在50萬~55萬上下，當時的年輕人只要有份正常工作加上貸款就能買車，現在60萬僅能買到小型掀背車，想買輛中型家庭房車大約都要70~80萬元，對於年輕人來說負擔不輕。而且未來新車只會原來越貴，更不容易吸引年輕人買車。
新車愈來越貴的原因很多，但主要原因在於車廠為了符合越來越嚴格的環保法規與安全要求，像是為了降低排放與降低油耗，車廠必須開發全新的小排量渦輪增壓引擎，開發更低耗損的變速箱、開發Hybrid油電系統、使用高成本的鋁合金製作鈑件，裝上更多電子元件增進主被動安全等，這些都是讓車價高漲的原因，別忘囉，越多的電子元件意味著未來更多故障機率更高，又是一筆額外養車費用，年輕人怎麼可能願意買呢?
所以即便車廠開始將車內導入更多類3C的氛圍，導入更多年輕動感元素其實對於年輕人吸引力有限，因為售價就是個大關卡，與其怨嘆年輕人不買車，該好好思考怎樣降低新車不斷高漲的售價，並降低電子零件的故障率才對吧！
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