E-Tron S和E-Tron S Sportback的登場替Audi的電動跨界休旅車家族增添一些性能元素，這些著重性能表現的電動車在使用Boost Mode的時候可輸出496hp和99.2kgm的最大動力，時間可持續8秒，而在一般行駛狀態下，S版本則擁有405hp和82.4kgm的動力表現，相較之下，常規版本的動力則為355hp與57.2kgm。
增強的動力來自於後軸增設的電動馬達，讓E-Tron S所搭載的馬達數量來到了3組，後軸的2組馬達也讓ECU可執行扭力分配功能，在一般行駛時，只會由後軸的馬達來驅動車輛，前軸的馬達則僅在駕駛需要加速、或者是後輪失去循跡性的時候啟動。
S版本在啟動所有電動馬達的狀態下，可於4.5秒內完成0-100 km/h，極速則限制在210 km/h。
至於行駛里程範圍，Audi並未公布數據，但S版本搭載的電池組容量與標準車型相同，皆為95 kWh，若駕駛的右腳不安分的話行駛里程應該會比標準版更短一些。
跨界休旅車畢竟仍不能完全捨棄實用性，因此標配了主動式氣壓懸吊系統，根據駕駛選擇的模式，系統會自動改變車高，範圍廣達76mm。
雖然推出S版本，但Audi在外觀上並沒有做出太多的改變，新的車頭擁有面積更大的進氣氣壩，車尾則有更突出的後下導流器，葉子板稍微加寬了23mm，並標配20吋輪圈，若買家願意的話也可選擇22吋的製品。
車內變動的幅度就更少了，E-Tron S標配電動調整運動化座椅，並加上了一些S徽章，買家另外也可選配加厚的腰靠與配備打孔皮革的空調通風座椅。
Audi此時也尚未公布E-Tron S的價格或預計交車日期。
資料來源：https://www.motor1.com/news/399992/audi-e-tron-s-debut/
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