反思：房車追求流線造型卻犧牲空間機能是正確的方向嗎？

近年車壇最火紅的當屬SUV，暢銷的程度更是讓部分車廠宣布停產四門房車、只生產SUV與CUV跨界車款，部分仍持續生產四門房車的車廠則是將四門房車外型做得更為流線，換成更低、更寬、更扁的跑車化外型，對於目前越來越年輕化、追求動感的年輕購車族來說當然是投其所好，但是卻可能忽略的中老年族群的需求，無論SUV或是跑車化四門房車都無法照顧到中老年族群實際的乘車需求。

很多人以為SUV與CUV是適合中老年族群的車款，但實際上SUV偏高的車身對於關節不好、年老體衰的中老年族群來說要進出車廂是相當吃力的，即使有家屬幫忙攙扶也不見得輕鬆，周邊不少家有高堂的朋友就吃過SUV與CUV的虧。至於房車要分為新舊來看，以往傳統房車像是Camry、Cefiro、Accord、Mondeo這類中大型房車對於中老年乘客來說相當友善，適中的車身高度進出車廂方便，後座空間也足夠，新世代造型流線的房車由於壓低了車頂空間，後座空間也較為緊迫，中老年族群要進出車廂也困難許多，加上訴求跑車化換裝了跑車懸吊與低扁平比性能胎，毫無乘坐舒適性可言。

而原本國產的中大型房車由於受到SUV暢銷被迫停產，改由進口後售價也跟著上漲，對於需要兼顧家中長輩交通需求的中產階級來說，要購買這類進口中大型房車相當吃力，看來看去目前大概只有國產Nissan Tiida/Sentra、Luxgen U5與Toyota Sienta兼顧到合理售價、維修便利、中老年族群容易搭乘這些需求，建議為家庭買車的買家應該認真考慮自身需求買對車，別被鄰居同事這些三姑六婆影響去買了不合用的SUV、CUV而後悔不已。

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