操駕完要開引擎蓋散熱嗎?視環境而定！

許多新車友常問：激烈操駕後到底要不要開引擎蓋散熱，部分車友認為不用，因為引擎熄火後溫度自然會下降，而且車廠會採用耐熱的零件，打開引擎蓋散熱多此一舉。

認為要開引擎蓋的車友表示現在新世代小排量渦輪引擎溫度很高，掀開引擎蓋可以讓內部熱氣快速散發，也可避免引擎周邊橡膠材質、電線、塑膠製品被高溫烘烤而硬化或脆化，所以認為掀開引擎蓋除了幫助散熱外，也可延緩周邊零件老化。

兩邊的說法其實都成立，不過要注意的是現在有許多車廠為了追求更佳的熱效率與低風阻，引擎工作溫度都設定較高，進氣散熱孔還增加電動可啟閉柵欄，只在需要冷卻時才會打開讓冷卻器流進入，平時關閉時則可降低風阻，另外引擎下方增加半密閉式導流保護板在車輛停止後也會妨礙引擎散熱，然後再加上引擎蓋的隔音棉，還有渦輪增壓器的高溫，大家可以想像引擎室幾乎處於「燜燒鍋」的狀態，以小編個人的渦輪車為例，在市區走走停停的狀況，熄火後經過車頭處都可以感受到一股熱氣散出來，打開引擎蓋後更是一股熱氣直接衝出，所以只要停車環境允許，小編通常都會打開引擎蓋散熱，避免讓引擎室內高溫一直悶在裡面。

不過開引擎蓋要看環境，如果住家有自有車庫或院子直接打開引擎蓋散熱即可，如果在路邊打開引擎蓋散熱最好停在目光所及之處，以免重要零件被賊人竊走，那就得不償失了。

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