降車身就帥？清楚自身需求再升級懸吊

改裝界有個說法就是再平凡無奇的車只要換上一組漂亮的大尺碼鋁圈，再將車身降低，讓輪拱與輪胎之間密合到幾無間隙看起來就不一樣了，哪怕只是藍色小發財車都適用，事實上確實如此，也因此許多改裝新手踏入改裝的第一步就是先換組漂亮的大尺碼鋁圈，然後再改裝懸吊將車身高度降低，就是要追求這份獨特感，不過改裝懸吊對於日常用車有利有弊，改裝前要先評估一下。

改裝懸吊優點部分：
操控性提升：改裝懸吊比原廠懸吊硬朗，過彎時支撐性較佳，側傾幅度較小，過彎穩定性更佳。

高速巡航更穩：改裝懸吊高度通常較原廠降低，車輛貼地性更佳，較硬朗的懸吊能抵禦側風造成的不安定感。

改裝後缺點：
舒適性大打折扣：換裝較硬朗的懸吊在操控性提升的同時也失去了日常用車的舒適性，如果車輛平日還有搭乘家人的需求時，有可能引起家人的抱怨。尤其國內道路品質多半不佳，改裝懸吊經過這些坑坑洞洞都會將震盪傳至車內，久了也會導致車廂內裝鬆動產生異音。且如果車高降得太多，有可能進出坡道停車場會磨到前後保桿，甚至撞到油底殼。

底盤相關零件消耗較大：懸吊升級後由於強度增加，底盤周邊零件如橡膠襯墊、鐵套等使用壽命就會縮短，容易出現異音，這時零件更換頻率較為頻繁，花費較高。

以上改裝優點與缺點大致是多年改裝族群所累積的心得，端看改裝買家如何取捨，正確的懸吊改裝可以提升行車安全，增加駕駛樂趣，即使更換消耗性零件其實也不算太傷荷包，倒是如果只是想追求降車身後的視覺緊繃感，採用剪彈簧，換上不合用的避震器這類土炮改法完全不建議，因為這很可能危及行車安全，甚至安全性遠低於「原廠未改懸吊」，不可不慎！

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