今年起，DTM Class 1的賽車都必須遵照嚴格的引擎規範，規定要求賽車採用符合潮流、更具效率的渦輪引擎，限制油耗不能高於每小時25公升，不過這些規範似乎不影響Audi工程師的發揮，因為他們新設計的2.0升渦輪引擎擁有強悍的610hp最大馬力。
這具2.0升競技用引擎共耗費Audi兩年半的時間來開發，在馬力機上的測試調整時間也超過了1,000個小時，引擎本身被設計成能撐過整個賽季，也就是大約需要運作6,000公里，而ECU還搭載了「超車功能」，能讓車手在短時間內獲得額外的30hp動力，以便超越對手。
Audi這具新引擎將在2019年5月4日正式發表，地點是Hockenheimring 賽道，由Audi RS 5 DTM賽車搭載，去年的這個時候，RS 5 DTM賽車配置的是排氣量大上2倍的4.0升V8自然進氣引擎，最大輸出達500hp。
Audi Motorsport的總監Dieter Gass說道：「當我們的車手第一次測試時，就被驚人的表現嚇到了，然而從自然進氣V8引擎換成渦輪引擎不只為我們帶來多100hp的輸出，更表示在這DTM賽事中我們採用的動力單元與母集團許多車款有相等的高效率。」
新型4缸引擎的一個巨大優勢是重量，總重約為85公斤，這大約只有舊款V8引擎的一半重，使得Audi RS 5 DTM賽車的重量僅稍高於1,000公斤而已，做出1.6公斤/hp的馬力重量比，這大約相當於Bugatti Veyron SS了。
那麼，這具引擎是否會給量產車型採用？答案應該是不太可能，畢竟Audi在2016年推出的限量版A5 DTM車款就沒有搭載4.0升V8自然進氣引擎了，這輛車最強的版本搭載的是3.0升6缸引擎，最大馬力270hp。
圖片來源：https://www.motor1.com/news/314486/audi-four-cylinder-race-engine/
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