還記得前陣子提到的Audi e-tron GT嗎？這次的洛杉磯車展Audi e-tron GT卸下偽裝，它的這股風暴不只席捲了洛杉磯，更引起了全世界討論！
Audi e-tron GT的身形大致與A7 Sportback相同，這輛四門Gran Turismo代表了奧迪電動性能品牌的未來，我們都知道它與保時捷Taycan的雙生關係，這也代表了它一出生就註定有不俗的表現。
e-tron GT作為奧迪電動車家族旗下繼Audi e-tron SUV、Audi e-tron Sportback後的第三款產品，表現更為成熟，e-tron GT將於2020年末開始量產，外型上會與現在發布的概念車極為相近，這點讓人非常興奮！
被調侃為車界燈廠的奧迪這次在e-tron GT的頭燈設計上，讓人眼睛為之一亮，日行燈的設計是截至目前為止，前所未有的複雜，但卻又不失優雅也不會顯得凌亂，更何況這組頭燈還得塞下Matrix LED智慧型遠光燈模組，可見其難度有多高，不禁讓人讚嘆：不愧是燈廠啊！
車頭部分延續家族化的六角型水箱護罩，前下擾流也包含了空氣力學的進氣口，讓電池有更好的散熱效能，畢竟它可是新一代的Audi Sport代表，另外也可以看到左右兩側都有挖空的空氣力學設計，車頭整體上繼承了新一代奧迪霸氣的面容。
車側方面可以看到一樣優美的流線造型，跑格中帶點優雅氣息，目前看不到車門把手的設計，不過未來的量產車可能會加上這個設計。輪胎採用的是22吋285/30的輪胎，輪圈部分則是合金材質。車長4.96公尺、車寬1.96公尺，高1.38公尺，軸距則是2.9公尺。
車尾尾燈部分一樣採用時下流行的橫貫式尾燈設計，並與車頭相互呼應，車尾部分則比A7還要圓潤，類似R8及TT的圓弧車尾，勾勒出的形狀更具跑格，下方雖然沒有排氣管了，但是這也讓後擾流有更豐富的設計，下方同時也有做出電池組空冷的後方排氣出風口並加上了e-tron的品牌LOGO。
車室內採用極簡設計風格，三幅式非真圓多功能麂皮方向盤附上駕駛模式選擇器，搭配奧迪招牌的全數位儀表，中控螢幕及恆溫空調也全部改為觸控式螢幕，下方的中央安座甚至看不到排檔桿，據說量產版本將會搭載Level 3自動駕駛技術。
還沒說到動力部分，背負著Audi Sport之名，Audi e-tron GT最大馬力來到434kWh(582hp)，搭載雙電動馬達的版本0-100km/h加速約為3.5秒，12秒內可以加速到時速200km/h，而很可惜的是EV系列的車款最高極速被鎖在240km/h。
電池部分搭載容量90kWh電池，在WLTP循環測試下續航里程超過400公里，在800V電池電壓系統的加持下，0-80%充電可以在20分鐘內達成，無線充電則可以達到11kW。而奧迪著名的Quatrro系統，則改為採用安裝在四輪的扭力分配器來達成四驅型式。
少了引擎後，引擎蓋下方改為置物空間，前備廂的置物空間為100升，而受限於造型，後備箱的容量為450升，表現尚可。
最後讓我們來看看Audi e-tron GT的展場影片。
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