繼去年九月推出新一代Audi RS 5 Coupé，Audi 原廠再次於2018 紐約國際車展發表另一最新力作，全新Audi RS 5 Sportback 性能轎跑流露Audi Sport純正賽道基因，展露卓越的性能操控駕馭，五人座的乘坐空間結合最新一代Audi Virtual Cockpit車艙設計，讓熱血駕馭與實用機能無需再妥協，全新Audi RS 5 Sportback同時也為A5 車系陣容再添性能味，將率先導入北美市場。台灣奧迪也於去年5月至年底台北車展期間引進A5 、S5 車系以及雙門性能旗艦Audi RS 5 Coupé，等多元車款，深獲國內車迷喜愛，其中RS 5 Coupé第一波銷售配額更火速銷售完畢，未來也將與原廠密切溝通，引進更多元化車款至台灣市場。
Audi RS 5 車系首度推出Sportback 車型 ，Audi RS 5 Sportback承襲Audi prologue概念車絕美流暢的設計語彙，更融合Audi Sport 家族的性能美學，寬幅蜂巢式水箱護罩融入俐落的肌肉車身線條，讓外型更顯傾略性，車艙設計以光澤黑色為主軸並配置RS design專屬12.3 吋Audi 全數位虛擬駕駛座艙、鑲有RS 徽飾點綴的跑車化座椅，打造賽車般熱血氛圍，同時車艙除提供5名乘坐空間，行李廂容積更可一舉擴充至1,300公升，其實用機能特性打破性能與空間需兩者之間做取捨的規則。
而Audi RS 5 Sportback 搭載新世代2.9升V6 twin turbo雙渦輪增壓引擎，可爆發超過440hp最大馬力，及高達600Nm最大扭力，搭配綿密線性的8速tiptronic手自排變速箱與Audi quattro智慧型四輪傳動科技，並融入賽道競技DNA作為底盤調校的基礎，在一般的行駛狀況下提供前軸40%：後軸60%的非對稱動力分配比例，並且能夠根據不同的路況變化可在最短時間內自動將動力分配至前/後軸，其前/後軸最高可調整分配比例至85%及70%，並透過機械結構設計的後輪差速器，更可有效改善行進間的牽引力和動態操控表現，針對前後輪扭力輸出迅速進行調整，讓車輛得以在極限操駕的狀態下，依舊保有絕佳的循跡穩定性。
全新一代Audi RS 5 Sportback五門的車格設計為性能轎跑開創全新格局，未來將率先導入北美市場，同時為滿足車主追求更高極限的操駕需求，Audi 原廠也針對底盤操控與煞車系統，提供包括動態轉向齒比、跑車式限滑差速器、陶瓷煞車碟盤等進階版升級套件供車主選擇，讓駕駛者能透過依照個人駕駛習慣進行設定，進而主動控制後驅動輪間的動力分配，從此刻開始，喜歡熱血操駕的消費者，可在滿足家庭空間使用需求同時，體驗純粹的競速駕馭快感。
台灣奧迪2017導入Audi A5 │S5 與RS 5 Coupé 完整全車系陣容
台灣奧迪為了滿足性能買家的購車需求，更於去年年底台北車展火速引進Audi RS 5 Coupé 雙門旗艦轎跑 ，，而第一波到港配額更於預售期間提早全數銷售完畢，台灣奧迪目前也積極與Audi 原廠爭取更多配額，以滿足更多層峰買家的需求。隨著Audi RS 5 Sportback 首度於紐約車展亮相，未來台灣奧迪也將持續與Audi原廠密切溝通評估，計畫將更多搭載全新研發科技、多元化的車款引進台灣市場，並透過最新原廠5年保固方案，結合產品陣容與售後服務提升，給予台灣消費者更優質的品牌體驗。
(2673)
延伸閱讀：
趨勢文章推荐
RANGE ROVERELECTRIC 正於全球持續進行嚴苛測試
