上億超跑怎麼撞才省錢？

為了保障消費者的安全，新車要上市前，一定要通過撞擊測試標準。無論是價格最親名的入門車款或是車價比Bee編房子還貴的Hypercar頂級超跑車款都一樣。小規模的瑞典Koenigsegg超跑品牌年產能已經不多了，現在還要花時間手工打造價值億元起跳的超跑來撞毀？聰明的 Koenigsegg是如何應對呢？

該面對的還是躲不掉，Koenigsegg如果想要拓展市場(例如北美這塊龐大的汽車市場)，就必須接受撞擊測試的考驗。看見一輛全手工打造、集結尖端科技於一身的 Koenigsegg頂級超跑車故意撞爛的畫面，確實會讓愛車人士心痛，但就算你的車再貴再獨特，還是必須過這一關。

Koenigsegg Automotive與創辦人兼 CEO-Christian von Koenigsegg在接受 /DRIVE汽車頻道專訪時表示，Koenigsegg的車款價格超高、製造費時又費工，因次不能像其他大型車廠打造多輛車款(至少26輛)進行測試。為了降低撞擊測試的成本並提升效率，Koenigsegg只會打造1輛專門進行撞擊測試的頂級超跑。

▲Koenigsegg Regera頂級超跑的 monocoqu單體式座艙。

車撞爛了還能重複使用，再撞幾次？沒錯，Koenigsegg超跑與許多世界頂級性能車款一樣，搭載了源自賽車的monocoqu單體式座艙設計。它除了能展現絕佳的鋼性之外，還可提升安全性。

截至目前為止，所有的撞擊測試都還不至於損壞 Regera頂級超跑的monocoqu單體式座艙的結構，因此 Koenigsegg技師們只需修復會更換車身鈑件與零件，而這也證明了 Koenigsegg車款結構的安全性。Christian von Koenigsegg表示，在一般正常的撞擊意外後，Koenigsegg超跑應該不會撞到無法修復。

▼Koenigsegg Regera撞擊測試影片

▼Koenigsegg CC8S撞擊測試影片

Koenigsegg品牌簡介

來自瑞典的 Koenigsegg規模雖然不大，但產品定位是卻高於大家熟悉的 Ferrari法拉利或 Lamborghini藍寶堅尼，是比一般超跑 Supercar還要稀有的 Hypercar或 Megacar頂級超跑。國內代理Lamborghini藍寶堅尼與 Lotus蓮花性能車品牌多年的嘉鎷興業已於今年1月份，成為Koenigsegg台灣總代理。

總代理嘉鎷興業將在台灣打造 Koenigsegg專屬的展示空間並迅速引進 Agera RS等當代主力車款與完成領牌。售後服務與維修方面將擁有原廠技術支援與經過原廠受訓之計師。至於售價的部分，Koenigsegg超跑一般的售價約300萬美元(近億元新台幣)起跳，接單後在依照車主的需求進行客製化服務，因此價格不一。

Koenigsegg Automotive與創辦人兼CEO－Christian von Koenigsegg與 Digimobee編輯日記主持人 Andy Ao一見如故，相見恨晚，相談甚歡。(以上圖說不代表本站立場)

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