Amarok V6這次又要表演拖什麼呢？ 與保時捷共用的新 V6引擎夠猛嗎？ 路況那麼糟還能高速過彎？ 你需要一輛超粗勇的貨卡嗎？ 快按下 PLAY吧！ ▼同樣不能錯過的報導 《WHO尬WHO》VW Amarok Vs. VW Tiguan 《Ford Ranger越野試駕》老美最愛的皮卡！ (2867)
0
Volkswagen
Lego積木玩具一直受人喜愛的其中一個原因，就是任何人都能透過這種玩具來探索各式各樣的創意，相信大家也看過不少精湛的作品了，但這仍不能減少我們對這輛實體大小的Volkswagen T2 Camper的讚嘆，目前在德國慕尼黑舉辦的「F.re.e Leisure and Travel Fair」旅遊博覽會能看到實際展出，不只外觀做的宛若實車，更厲害的是連可掀式車頂和內裝全都做出來了。 製作者是領有認證的Lego大師級製作者Rene Hoffmeister和Pascal Lenhard，他們總共用了約400,000片積木來做出T2 Transporter的全尺寸模型，前後花費6周的時間，在實際製作之前，他們用了3D模型圖來判斷需要使用的積木數量，還頗具巧思的用了20,000片透明積木來模擬出車上的所有窗戶，連小廚房都做出來了，真的像是能開出去玩幾天露營的車子呢。 Hoffmeister和Lenhard並沒有放過任何細節，他們甚至做了一片滑門，就像T2 Transporter實車上的那種，車內的座椅選擇淡綠色，搭配橘色的頂棚，很有家中暖暖的感覺，這種配色主題也非常符合1960年代麵包車的常用設計手法，對了，裡面所有的配件，包括收音機和餐具等等也全都是用Lego積木製作出來的。 這輛Lego T2的實體大小大約有5公尺長、2公尺高，升起的車頂另外又增加了1公尺的高度，總重量達700公斤。 不曉得VAG集團裡面是不是有人對於創作全尺寸Lego積木作品很感興趣呢，除了這次的T2之外，以前我們也曾看過Bugatti Chiron、Porsche 911 Turbo、以及911 GT3 RS。 圖片來源：https://www.motor1.com/news/306017/vw-full-size-lego-transporter/ ▼不能錯過的文章 藍寶堅尼首款 V12 Hybrid油電超跑年底發表！ 更上一層樓的殺氣─TopCar替Mercedes G-Class推出Inferno改裝套件 (3832)
長達9天的春節即將到來，各車廠展間據點營業時間是否有異動？想去賞車或試駕是否需要先預約？若愛車於年假期間需要緊急維修或道路救援服務時，該如何聯絡？以下是部份公布春節服務廠營運時間的車廠訊息，我們將持續更新。 Audi Audi 全台展示中心與服務廠於農曆春節期間，調整各據點營業時間並僅提供緊急維修服務及道路救援服務，並於2月11日起恢復正常營業。全台各據點詳細營業時間敬請參考以下資訊，Audi全台經銷據點詳細資訊，請參考Audi官網。 BMW BMW / MINI總代理汎德公司全台展示暨服務中心將於春節期間調整服務時間，並於2019年2月11日(周一)，即農曆初七，恢復正常營業時間。 BMW / MINI展示中心 -2019年2月4日(周一)至2019年2月6日(周三)，即農曆除夕至初二，為春節休假期間。 -2019年2月7日(周四)至2019年2月10日(周日)，即農曆初三至初六，營業時間調整為上午10時30分至下午6時。 BMW / MINI服務中心 春節時間汎德尊榮客戶服務專線24小時皆有專人服務。 -BMW車主服務專線：0800-291-101 -MINI車主服務專線：0800-801-101 Ford Ford服務廠2月4日（除夕）至2月10日（大年初六）期間多數暫停營運，並於2月11日（大年初七）起恢復正常營運。Ford建議用車人於假期來臨前完成保養，並在行前為愛車確認胎壓及五油三水充足，包含：汽油、機油、煞車油、變速箱油、動力方向機油、引擎冷卻水、電瓶水及雨刷水。 如在春節期間遇緊急狀況，Ford部分服務廠據點於2月4日（除夕）、2月8、9日（初四、初五）提供緊急維修服務（詳情如下方表格），建議車主回廠前先去電洽詢該經銷商服務廠或Ford顧客服務中心（0800-032-100）。 Ford全台服務廠資訊請參考Ford官方網站：https://www.ford.com.tw/locate-a-dealer/ Gogoro Gogoro 全台 GoStation® 電池交換站全年無休，提供 Gogoro 車主快速方便的電池交換服務，便於車主踩春拜年行程。 同時，24 小時客服專線 0800-365-996 將持續營運，即時提供道路救援等相關服務。Gogoro 全台門市及服務中心多數於 2 月 4 日 ( […]
隨著 SUV休旅與 Crossover跨界休旅車銷量在全球持續成長，Sedan四門房車卻成了失寵的產品。房車在美國市場的銷售差到讓龍頭車廠之一的 Ford福特汽車在去年4月宣布將全面停止銷售四門房車，並專注於 Truck貨卡與 Crossover跨界休旅車的發展。GM通用汽車也於2018年底宣布旗下多輛車款的停產消息。 現在就來看看 USA Today日報報導中列出部分將消失於今年北美市場的車款。 Ford Fusion(Mondeo) 去年3月才於紐約車展中發表的2019年式改款 Ford Fusion雖搭載了諸多升級配備並於去年在美國創下209,623輛的亮眼銷售紀錄，但它還是被終結了。 Ford Focus與Focus Active 等到快要去買別廠牌的 Ford Focus車迷們不用太生氣，因為美國消費者更慘，因為他們連車都買不到。原本計劃導入北美市場的 Focus Active高底盤旅行車最後也因中美貿易戰而取消了。 Ford Taurus Ford Taurus是一款欠缺特色的大型房車，即使是性能版 Taurus SHO車款，動力輸出依舊輸給相同價格對手 Dodge Charger SRT一大截(相差120匹馬力)。因此聽到停產的消息並不讓人意外。 Ford C-Max 背負挑戰 Toyota Prius使命的 Ford C-Max始終無法獲得美國買家的親睞，北美每年約2萬輛的銷售實在跟 Prius差很大。 Buick […]
你現在看到的這輛Volkswagen露營車有著復古可愛的外型，雖然車型選用1969 Samba-Bus，但車體已被重新打造過，外觀完全不同於原本的風貌，呈現既復古但又獨特的設計風格，目前正在拍賣中。 由於露營車的底盤是1969 Samba-Bus，因此煞車系統仍維持原本的4組鼓式煞車，不過引擎已被卸下，改換成一具Subaru的2.5升引擎，打造者表示新的動力系統可讓露營車以113 km/h的時速巡航，還能輕鬆爬上斜坡，平均油耗則約略落在6.37 km/L上下。 閃亮的車頂是用鋁製蒙皮包覆鋼製車架來成形的，車內後方用一張四方型的餐桌、加上三張小沙發組成，車頂的空間則有一張小床，可容納兩名成人，為了讓微波爐、咖啡壺、以及熱水器等電器有足夠的能源運作，車頂上頭設置了一張太陽能板，只要照得到太陽，就可對兩組電池進行充電，另外，這輛露營車有一個45公升的水箱作為貯水槽。 賣家特別聲稱這輛車的冷氣系統超冷的，這意味著進行長途旅行時應該相當舒適，如果覺得空間太小也不用擔心，車尾有一個可伸縮的拖車鉤，讓你可以多帶一輛拖車與其他有需要的物品，就像下圖這樣。 這輛手工打造的露營車目前位於美國猶他州，賣價是123.2萬台幣，或許有議價空間，不過用這麼多心力打造，為什麼要賣掉呢？車主是這麼說的，因為他又開始一項新的露營車打造計畫，所以需要資金、車位、以及時間，沒有多餘的心力來維護這部車啦。 圖片來源：https://www.motor1.com/news/298834/vw-samba-custom-camper-sale/ ▼不能錯過的文章 這個世界不需要Bugatti SUV！但可能是現在進行式！ 全數位控制的汽門系統或許能大幅提升內燃機引擎的效率！ (2379)
有家室有小孩了之後，換輛休旅車或旅行車比較適合吧！但是，誰說跑車夢和現實一定是兩個空集合，有了照片中這輛車，空間絕對讓你老婆滿意，不過別告訴他這車有500hp就是了，很顯然地，這輛T5能滿足性能和實用兩種需求。 打造此車的是來自德國柏林的TH Automobile，這間改裝廠將此作品命名為「TH2.997」，素材選用Volkswagen T5 Multivan，從名字上不難猜出，動力系統採用了997世代的Porsche 911 Turbo，什麼？這輛商用車的引擎室裡竟然有一具3.6升水平對臥6缸渦輪引擎？ 這輛車目前正在拍賣，但在關注價格之前，讓我們來看一下技術細節，動力系統換上911 GT2的渦輪增壓器之後，總輸出來到了580hp，不過改裝廠表示最大可壓榨到800hp，但我們建議在改裝之前最好問一下老婆的意見。 這些動力會透過一顆6速手排變速箱傳遞給後輪，TH Automobile表示他們也能打造全時四輪傳動系統的TH2.997，不過得買一輛新的T5來改。 比起令人咋舌的動力系統，外觀看起來實在清淡許多，內裝也是如此，但是儀錶板改成了911的配置，另外還包括方向盤、前座座椅、以及一些中控台上的開關，完整度極高，幾乎看不出改造的痕跡，打造功力了得。 那價格呢？這輛車耗費超過881.5萬台幣打造，因此賣價設定在492.9萬台幣左右，雖然要價不斐，但你能載著老婆小孩和長輩們在高速公路上甩超跑一巴掌，蠻值得的吧？ 圖片來源：https://www.motor1.com/news/298351/porsche-911-powered-vw-bus/ ▼不能錯過的文章 小改怡情！更炫更環保的Mini Cooper JCW登場 車床族的夢想車款！三輪露營概念車Bufalino (3457)
當今的大車廠裡，Volkswagen是非常迫切想往電動動力化發展的一間，此傾向在柴油門事件之後似乎更加明顯，雖然這間德國車廠並不是馬上要放棄內燃機引擎，但單是將發展方向大幅轉移至電動動力，就已帶來相當的影響了，根據路透社的報導，Volkswagen預計在2026年推出的下一代汽油與柴油車款，可能就是他們所推出的最後一代內燃機車款了。 在一場於VAG集團設立於狼堡的總部附近的一場產業會議中，Volkswagen的策略總監Michael Jost透露說：「我們的同事們正在開發最後一種搭載內燃機引擎的車輛平台」，這名總監更大膽聲明說：「我們將漸漸縮減內燃機引擎的數量，直到最低限度」。 這份聲明基本上就宣告了Volkswagen內燃機引擎的終結，這不會立即發生，要等到下一代汽油與柴油動力的車款發表之後，這間德國車廠才會慢慢實行此策略，在這期間，他們仍然會持續替自家的內燃機引擎配置最新的技術，Jost本人預測說，就算到了2050年之後，該廠仍然會在世界某些地區銷售內燃機車款，因為這些地方可能仍未建立起完善的電動汽車基礎設施與後勤。 與此同時，Volkswagen對電動汽車的開發仍如火如荼地推行著，該廠零排放計畫的核心當屬新開發的「模組化電動車底盤平台（Modular Electric Drive Matrix─MEB）」，VW並非獨家使用此平台的品牌，同集團的Audi、SEAT、Skoda、以及Volkswagen Commercial Vehicles都會一起共享，不過另一方面，Audi也正與Porsche共同開發「Premium Architecture Electrification電動車底盤平台（PPE）」，這是給大型電動車款使用的架構。 第一輛採用MEB且進入量產的車款將是I.D.掀背車，預計在2020年開始銷售，售價則約略等同於柴油版Golf，大約在差不多的時間點，Porsche也會讓Taycan上市，Audi則會推出E-Tron GT概念車的量產版本。 圖片來源：https://www.motor1.com/news/286498/vw-developing-last-combustion-engine/ ▼不能錯過的文章 繼通用之後，福特將進行大規模裁員 Mazda對於內燃機引擎的鍾情程度仍然高過電動動力 (2647)
負責載運大量乘客的車輛就一定得四平八穩嗎？那倒未必，Carlex Design以Volkswagen T6商務車所打造出的「Jeral Tidwell Limited Edition」就明確地打破了這樣的觀念。 Jeral Tidwell是一名藝術家，他曾幫許多樂團繪製演唱會海報，像是Kid Rock、Dick Dale、Widespread Panic、Foo Fighter、Sherl Crow、以及Alkaline Trio等等，而他的作品也曾出現在雜誌上，向Traditional Rod & Kulture、Ol’Slool Rodz、以及Car Kulture Deluxe，其作品經常會包含頭骨元素，並融合Pin Striping與Airburshing等繪圖技法。 我們看看車輛本身，車外巨大的Tidwell風格頭骨覆蓋了車後方與車頂，加上Carlex Design換裝的空力套件更能增加視覺侵略性，套件內容包括更大進氣口的車頭造型、外擴的側裙、以及碳纖維後照鏡護蓋，車尾的部份加上了尾翼和新設計的保險桿，雙邊四出尾管讓整車看起來十分不好惹，雖然T6是一輛商務車，但Carlex仍換上了Eibach彈簧組與Pirelli P Zero性能胎，前者不僅能改善操控性，還降低了20mm的車高。 接著要來看Carlex Design的拿手好戲，也就是內裝，設計團隊基本上重新設計了整個Transporter的車室，Tidwell的藝術作品也以圖騰的方式出現在做以上，黃色圖案搭配無煙煤灰布料頗為搶眼，車內使用了大量的Nappa皮革與Alcantara麂皮，設計師在駕駛座順勢換了平底方向盤，底部用了黃色條紋與縫線來呼應整車風格，地毯上還看得到Jeral Tidwell Edition的字樣。 有趣的是，儘管Jeral Tidwell居住在美國，但Volkswagen Transporter並沒有在那販售，也就是說這名藝術家沒辦法開著自己繪製的特別版車輛上路，真是可惜。 圖片來源：https://www.motor1.com/news/268408/volkswagen-t6-jeral-tidwell-edition/ ▼不能錯過的文章 Gordon Murray發表其所設計的「T.43」輕量化跑車底盤平台技術細節！ 下一代BMW 2系列原廠暱稱「飄移機」！！ (2996)
繼熱血駕駛最愛的手排變速箱之後，傳統手煞車將是下一個快消失的配備！電子手煞車確實能節省空間並讓中控設計看起來更簡潔俐落，但它卻無法讓駕駛做出帥氣的手煞車過彎特技。英國 Top Gear節目主持人 Chris Harris這次將實際測驗，看看電子手煞車是不是真的那麼無趣？ Chris Harris與搭檔 Rory Reid要來測試小改款 Volkswagen Golf R性能鋼砲在時速120英里(約193公里)行駛時拉起電子手煞車，究竟會發生什麼事？車輛會以很暴力的方式煞停嗎？接著他們將在高速過彎時，拉起電子手煞車，看看 Golf R能不能帥氣地甩過去？ 想知道答案就快點看影片吧！ ▼同樣不能錯過的報導 傳統手煞車正逐步消失中… 美國人也快買不到手排Audi了！ (14441)
近期有個傳言指稱Volkswagen在推出2019 Beetle Final Edition之後即將停產這個歷史悠久的車款，很不幸的是，這個消息已經被車廠官方證實了，Beetle將會在2019年底停止生產。 美國Volkswagen集團的總裁兼執行長Hinrich J. Woebcken說：「在發展3個世代、近70年的歲月之後即將消失的Beetle這個車型，會讓熱愛Beetle的車迷們重新想起對此車的情感。」 2019 Beetle Final Edition所有版本都擁有硬頂雙門與敞篷兩種車型，分別為SE與SEL，因此消費者共有4款Beetle可以選擇，準車主除了可選擇Pure White、Deep Black Pearl、以及Platinum Grey等基本色之外，還可選擇兩種專屬車色，分別為Safari Uni和Stonewashed Blue（照片中的兩種車色），Convertible Final Edition SEL在沒有選擇Safari Uni車色的情況下將會配置棕色的軟蓬。 所有的硬頂末代紀念版Beetle都將獲得鍍鉻配件、相同於車色的兩側後照鏡、以及擁有加熱功能的雨刷噴水頭（方便在雪地區域使用），最後這項配備也是敞篷車型的標準配備，SEL版本的敞篷車型則擁有雙氙氣式頭燈、LED日行燈、LED尾燈、以及霧燈燈組，在車尾的部分則會用「Beetle」的徽章取代「Turbo」，SE車型擁有17吋鋁製專屬輪圈，SEL也有18吋白色鋁製專屬輪圈與白邊輪胎。 進入車內，可發現所有的Final Edition都配置了引擎啟動鈕、皮革包覆的多功能方向盤、不鏽鋼踏板組、以及自動空調系統，座椅的部分，SE擁有布料與菱形人工皮革混搭座椅，SEL則為表面有鑽石縫線的全皮革座椅，至於娛樂系統，SE配置Volkswagen的Composition Media娛樂系統，SEL則升級為Discover Media娛樂系統，後者還配置Fender的高級音響。 2019 Beetle在動力方面為一具2.0升4汽缸渦輪引擎，性能表現為174hp的最大馬力與25.4kgm的最大扭力，變速箱則只有6速自排一種選擇。在售價方面，美國當地的SE和SEL硬頂車型分別為73.5萬與82.6萬台幣、SE敞篷為86.6萬起、SEL敞篷則為94.9萬起，這些價格都已包含車輛運送費用了。 雖然Woebcken說沒有打算馬上要推出取代Beetle的車型，但他也補充說「凡事皆可能」，因此未來或許還是有可能看到Volkswagen推出這種圓潤可愛的車款？ ▼不能錯過的文章 《WHO尬WHO》Range Rover Velar Vs. BMW X6 M Sport Edition 開著經典Jaguar和Land […]
-
DigiMobee is the place for car enthusiasts and people who love tech and gadgetsDigiMobee！最新最有趣的汽車與科技新聞都在這裡。 Instagram
