照片上這輛黃色閃亮亮的 Mercedes-AMG A45 S 可不是普通的車輛，而是經過德國改裝廠 Posaidon 強化過的作品，他們將車上那具 2.0 升 四缸渦輪引擎做了相當程度的增強，使其爆發出 386 kw 的最大馬力，這輛「Posaidon A45 RS 525」恐怕不是隨便就能挑釁的對手。 Posaidon 調整引擎的流程十分正規，技師將代號為 M139 的 2.0 升引擎換上更大的渦輪增壓器，同時重新調整了 ECU，除了馬力的增強之外，扭力也來到了 61.2 kgm，搭配四輪傳動系統，讓這輛車更不愧對火箭鋼砲的名號，根據原廠數據，A45 RS 525 能用 3.4 秒完成 0-100 km/h，極速則為 324 km/h。 作為完整個改裝作品，當然不能只改了動力，Posaidon 做的一系列強化讓 A45 RS 525 也很適合上賽道廝殺，他們對懸吊、煞車、以及底盤部分都做了強化，並將後座移除以便安裝防滾籠，前座座椅則換上賽車式安全帶，搭配雙向可調避震器組與、362 […]
Volkswagen近期釋出了新款Golf R的預覽照，這是眾多鋼砲性能車迷的期待之作，Golf是VW最熱銷的車款，而Golf R則是在他們之中動力最強的存在，預計將在11月4日正式發表。 為了保持期待感，VW目前沒有提及太多的技術規格資訊，僅表示相較於舊款，新的Golf R擁有「更強的動力、更靈活的姿態、更好的油耗表現、更緊密的整合、以及更數位化的特性」，賞車的亮點是新推出的全時四輪傳動系統，配備駕駛可控的後軸扭力控制系統，其使用了先進的車體動態控制系統，能與電子式前限滑差速器與主動式底盤控制系統合作無間。 動力方面，正如大家預期地由代號EA 888的2.0升四缸渦輪引擎代表上陣，VW為其注入了若干新技術，像是水冷排氣重新導流至汽缸蓋中的渦輪增壓器、多種凸輪操作的可變汽門正時技術等等，經過強化後的最大輸出尚未公布，至於傳動系統部分，應該會有六速手排和七速雙離合器自排兩種選項。 11月4日已不遙遠，新的Golf R則預計在11月5日於歐洲進行首次預售，車迷可期待五門掀背與旅行車型兩種版本，等到正式導入台灣之時，應該是2021年了。 資料來源：https://www.motor1.com/news/451697/vw-golf-r-teased/ ▼不能錯過的文章 Bentley發表動態更靈活的「Flying Spur V8」 全面強化！VW推出新的Golf GTI Clubsport (527)
近年各車廠推出不少平價性能車/小跑車如VW Golf GTI、VW Polo GTI、Subaru WRX、Ford Focus ST、Hyundai Elantra Sport、Toyota 86、Mazda MX-5等，可說是滿足大眾追求速度的快感，至於預算較受限的買家就會考慮等待這些車款流入中古車市，用較低的代價也過過癮，那麼這樣的做法有沒有要注意的地方呢? 先給各位打算入主評價性能中古車的買家一個概念，就是性能車的動力大，一些消耗品的更換周期也會較為頻繁，像是煞車碟、煞車來令片、輪胎等消耗都會較快，因為每次在路上大腳油門後差不多就要開始進行煞車，其他像是傳動軸、變速箱內離合器組、差速器、避震器、底盤各部橡膠襯墊都會在激烈加速、減速與過彎時慢慢消耗，所以建議性能中古車的買家應該除了準備購車預算外，另外準備一筆翻修預算較為妥當，而且最好直接來一次大整理，這樣最省金錢與時間，最忌諱礙於預算不足採取邊開邊修的方式，這樣不但永遠無法體會愛車真正的性能，也會造成金錢與時間的無謂浪費。 更多精彩的報導 注重品質的車廠將日益壯大 輕忽品質的車廠將被快速淘汰 早晚會遇到的問題：底盤異音 (2122)
Volkswagen正準備將歐洲區展示間的Golf GTI換成最新的第八代，在這個時刻，Mountune替第七代的GTI推出了新的Stage 2+動力升級套組，讓這些車主擁有與新車款比擬的戰力，只要花費7.9萬台幣，就能換得380hp的最大馬力與52.0kgm的最大扭力。 在這組動力套件中，最重要的部品就是IS38渦輪增壓器，這是Golf R的原廠配備，也是許多GTI車主升級的好選擇，Mountune同樣選擇這顆渦輪來設計升級套件，且提供一組手持控制器讓車主能隨時切換不同的設定，另外，這組控制器也能切換回原廠設定、或啟動防盜功能。 Mountune在傳動系統的部分同樣提供了若干配備，手排變速箱的車主可選購強化離合器，DSG自手排變速箱的車主則能購買升級版控制軟體，對於那些居住在熱帶地區、或者喜歡在賽道上挑戰極限的車主，這間改裝廠建議加裝高效率進氣系統與排氣系統、與升級版中冷器，這些部品並不包含在Stage 2+動力升級套組的內容裡。 若你對自己的DIY功力有自信，可以直接向Mountune購買整組升級套件並自行安裝，倘若覺得對換裝渦輪感到不安，那尋找有口碑的店家代為處理是最好的。 作為比較，最新的第八代GTI搭載2.0升四氣缸渦輪引擎，最大輸出為241hp和37.7kgm，變速系統部分提供六速手排與七速DSG雙離合器自手排變速箱，底盤科技部分新增改良版動態底盤控制系統（DCC），可在轉向、減速、加速的時候自動調整避震阻尼，車內則有10吋的娛樂螢幕，或者選配10.2附導航系統的螢幕。 資料來源：https://www.motor1.com/news/406858/vw-golf-gti-mountune-upgrade/ ▼不能錯過的文章 Toyota推出限量版「86 Black Limited」車型來致敬經典的AE86特別版 BMW集團準備削減50%的內燃機車款？ (1072)
A1是Audi旗下入門車款，別看到入門兩字就以為平凡普通，要知道Audi屬於豪華品牌，旗下入門車款當然具備豪華家族DNA，讓已擁有A8、A7、Q7這類大車的車主平日也有一輛同樣風格的A1小車市區代步，或是初入豪華車款的新手從A1逐步進階至A6、A8甚至R8，A1就是為滿足高階買家所打造的車款。 The new Audi A1 Sportback承襲Audi Sport quattro拉力賽車的經典設計，三進氣孔造型設計搭配銳利的肌理線條，融合新世代數位化車艙鋪陳與多項主被動安全配備，完美體現Audi血統與鮮明個性色彩，再創豪華潮流掀背車新里程碑。台灣奧迪宣布The new Audi A1 Sportback 30 TFSI / 30 TFSI advanced / 30 TFSI S line 共三款車型，建議售價為121萬起，將於明日5月16日(六)進駐全台Audi 授權展示中心，敬邀全台車迷朋友親臨鑑賞體驗四環時尚新魅力。 源自Audi Sport quattro拉力賽車，全新一代Audi A1 Sportback承襲其純正Audi 基因血統，在外觀設計不僅擁有自信優雅的身形，更添增狂野性格，車頭採用寬大的單體式盾形水箱護罩結合較寬幅的車體設計搭配較短的前懸，營造更具輕盈動感的自信風格。而放眼望去從車頭經典的三氣孔造型設計，延伸至車側quattro blister 特徵線與銳利肌理線條，結尾至寬幅的C柱設計，多處特徵皆向Audi Sport quattro 致敬，以更銳利、運動化的設計巧思，演繹四環新力量潮流美學。 Audi A1 Sportback 全車系提供金屬萊姆黃、渦輪藍、金屬曼哈頓灰等11種車色，同時亦提供雙色車頂、內裝套件及多元座椅配色，供消費者自由搭配，隨型所馭打造潮流玩色風格。為營造更俐落、更富科技時尚感的視覺識別度，AUDI原廠設計團隊更首次以菱形陣列光條打造光箭型的LED極光頭尾燈設計，其不僅擁有極高的獨特造型辨識度，更採用最新世代的燈光照明科技，具備節能、高清晰度等優勢，提供更清晰的路況視野。綜合賽車基因的運動化外觀設計與鮮明活潑的色彩風格，讓每位獨特的The […]
以車身尺碼來看Polo GTI應該是目前市面上唯一符合「小鋼砲」原創精神的車款，其他的鋼砲相比之下斥尺碼實在太大了，該叫中鋼砲、中大綱砲才對！ 「GTI」承襲Volkswagen性能經典，成為車迷心目中鋼砲性能的代名詞，而此次台灣福斯汽車推出2020新年式The Polo GTI，再次強化內外專屬配備，提供消費者最佳性能車選擇。此外，台灣福斯汽車同步推出5月購車優惠，可享「5月20日前領牌，109年度牌燃稅省下來」方案，其中入主2020新年式The Polo GTI更延長優惠日期至6月30日止，搭配各車系不同優惠內容，滿足消費者於防疫期間的購車移動需求，貼心降低車主首年養車成本。 2020新年式The Polo GTI於外觀、內裝配備升級18吋Brescia鋁圈，標配大尺寸電動玻璃天窗、 beats環繞音響系統（300W輸出、重低音）、車道維持及偏移警示系統（含修正輔助功能），新增配備總值高達10萬元以上。搭配全車內外各式GTI專屬套件，包含GTI專屬運動化空力套件、GTI 專屬高性能紅色煞車卡鉗、GTI 專屬單邊雙出尾管、Velvet Red絲絨紅車內飾板、GTI 專屬運動化真皮多功能方向盤和GTI 專屬經典 Clark 格紋織布跑車座椅等豐富GTI專屬配備陣容，給予駕駛獨一無二的Volkswagen駕控體驗，完美呈現霸氣性能氛圍。 2020新年式The Polo GTI搭載最大馬力輸出200hp的2.0升 TSI四缸渦輪增壓引擎和GTI專屬運動化懸吊系統與駕駛模式選擇（節能、一般、運動、個人化模式），加上XDS 主動式電子防滑差速器的適時引導，不僅給予駕駛者充沛動力輸出和過彎穩定性，更能遊刃應付各式路況。 除了超群的性能駕控，全方位的安全防護更是Volkswagen的標準配備，2020新年式The Polo GTI搭載IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，如ACC主動式固定車距巡航系統、Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）、前方行人監控系統、車側盲點警示系統和RTA 後方橫向車流警示（含煞車輔助功能），同時新年式再加入車道維持及偏移警示系統（含修正輔助功能），360度徹底防護駕駛和乘客的行車安全，擁抱高度駕馭樂趣的同時，更以Volkswagen智慧安全科技兼顧日常行車生活。 面臨報稅季節來臨，台灣福斯汽車因應疫情影響，為消費者超前部署，貼心推出本月購車方案，除全車系各式優惠內容之外，消費者只要於109年5月20日前入主全車系並且完成領牌，台灣福斯汽車即幫助車主負擔109年度牌照稅和燃料稅，入主2020新年式The Polo GTI更享有延長優惠日期至109年6月30日止，並且享有早鳥現金優惠折扣，敬邀喜愛Volkswagen的車迷朋友親身感受享譽全球車壇GTI極致魅力。 2020年式The Polo GTI（詳情請洽台灣福斯汽車授權經銷商）： 建議售價：128.8萬元 (601)
Volkswagen Golf不論在車壇還是改裝界，都是非常熱門的車款，新的Mk8世代推出之後也是如此，Golf這次在外觀設計上做了非常明顯的改變，使得大家更期待看到改裝品牌會做出怎樣的詮釋。 這輛是由JMS所打造的Golf GTI，設計師希望能發揚GTI本身的特色，加入許多低調的紅色元素來帶出運動感，並透過更延伸（約突出3公分）的前下巴來加強之，搭配側裙之後讓整輛車做出頗具侵略性的姿態。 車尾新增的後下導流器頗類似上一代的Golf GTI TCR，JMS販售這組後下導流器的時候並不會先行挖出排氣管的孔洞，雖然這會增加安裝時的工作量，但JMS認為這可提供消費者更大的改裝彈性，讓他們自由決定排氣尾管的擺設位置，想要單出、雙出、甚至中置都不成問題，照片中的Golf GTI選擇的是橢圓雙出布局。 JMS當然也把VW原廠的輪圈換下了，換成19吋製品，並加上紅色的螺母與225/35配胎，眼尖的讀者肯定會發現輪拱與輪圈的間隙變得非常小，這是因為JMS同時也改裝了KW的避震器組，降低車高之後看起來就是帥。 外觀改裝套件預計在今年9月上市，在這之前JMS還會繼續設計並推出更多的升級品，據稱動力升級套件也已經在開發當中了。 資料來源：https://www.motor1.com/news/408995/vw-golf-8-jms-tuning/ ▼不能錯過的文章 蛤？Porsche 911 Carrera S什麼時候有中央駕駛座了？ 不讓新車專美於前，Mountune賦予七代VW Golf GTI更大的動力輸出 (4480)
全新世代BMW 1系列以動感外型、高質感車艙、多項科技配備吸引年輕新貴入主，為滿足更多豪華掀背車買家，總代理汎德特別引進BMW 118i Edition Sport及BMW 118i Edition M兩款車型，標準配備BMW全數位虛擬座艙、智慧Comfort Access免鑰匙系統、無線Apple CarPlay整合系統與完整智慧互聯駕駛服務等，以豐富的產品配備領先同級對手。 全新BMW 118i Edition M更搭配M Sport套件，包含M款空力套件、M款雙前座跑車座椅、M款多功能真皮方向盤、M款擾流尾翼及M款專屬18吋輪圈等配備，突顯全新BMW 1系列的帥氣運動風格。全新BMW 1系列118i Edition Sport 153萬元起，本月更推出新世代首購方案享低月付9,900元起，全新BMW 118i Edition Sport限量200台、118i Edition M限量100台，歡迎喜愛BMW的車迷朋友把握時機、輕鬆入主！ 全新世代BMW 1系列不僅擁有亮眼的時尚運動外型，更具備BMW新世代科技，創新前衛的BMW全數位虛擬座艙，整合10.25吋虛擬數位儀錶及10.25吋中控觸控螢幕，使用最新BMW智能衛星導航系統與iDrive7.0使用者介面，透過直覺化的圖示內容與操作邏輯，打造最懂你的科技座艙。此外，全新世代BMW 1系列全車型更早已領先同級標準配備智慧Comfort Access免鑰匙系統，車主只要靠近或離開車輛超過2.5公尺，車輛便會自動解鎖、上鎖；在靠近車輛3公尺時更會亮起全新世代BMW 1系列特有的「BMW」字樣迎賓投射燈，提供車主獨一無二的個性化體驗。讓車主喜愛的智慧駕駛輔助科技更值得一提，全新世代BMW 1系列全車系標準配備自動倒車輔助系統，車輛會在時速低於35公里內，自動記憶向前行駛的最後50公尺路徑軌跡，在車主誤闖窄巷時，自動倒車輔助系統便可輕鬆幫助車主自動駛離。同樣列為標準配備的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技還包括主動防撞輔助與行人偵測、車道偏離警示、盲點偵測警示、後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助與自動停車系統，提供車主與家人最完整的安全防護。 全新BMW 1系列Edition M全面升級M Sport內外裝套件，增添絕對熱血的俐落風格。外觀部份透過M款空力套件的點綴，加大的前下氣壩與更運動化的設計線條，搭配M款擾流尾翼與18吋M款專屬輪圈，熱血鋼砲的個性嶄露無遺。內裝部份同樣注入M熱血元素，坐上包覆性與支撐性極佳的Alcantara麂皮與高級織布拼接而成的桶型M款雙前座跑車座椅(含電動腰靠)，手握質感厚實的M款多功能真皮方向盤，競技感受一觸及發，激發車主內心中最純粹的駕馭渴望。 (556)
歐洲福特(Ford of Europe)總裁曾承諾大家將會看到現役四代 Focus的頂級性能 RS車款，但根據 Drivetribe網站的報導指出，由於歐盟的 CO2廢氣排放法規的關係，Ford目前無法打造合適的 Focus RS車款。 根據早前的國外報導指出，歐洲福特為了能達到歐盟的 CO2廢氣排放法規的標準，已開始替新世代 Ford Focus RS鋼砲車款研發適合的 Hybrid油電混合動力系統。但據說如果新 Focus RS要搭載電能輔助系統的話，車輛的售價將比前一代車款提升不少。 Focus RS一直都是以合理的價格，提供買家們絕佳的動力與操控性，因此歷代車款都深受熱血車迷們的喜愛。但如果因為要符合新歐盟廢氣排放法規而導入 Hybrid科技，導致價格接近 Mercedes-AMG A45S或 Audi RS3的價格帶的話，消費者肯定會有所猶豫。 這並不表示 Focus RS將就此消失，但以目前的情況看來，Mk.4四代 Focus RS真的是不會來了。大家也別太難過，至少現在還有 Focus ST！等我們本月試駕後再與大家分享心得！ ▼同樣不能錯過的報導 《Ford Focus ST-Line Lommel試駕》看完讓你無痛升級Lommel版! 《 Fun Cars特輯 》MX-5大魔王 […]
許多人都認為Volkswagen試圖以R400 / R420來解放Golf R被封印的動力水平，可惜這項計畫也成為了柴油門事件的受害者，為了騰出賠償費用，只得取消，與此同時，以GTI為基礎所發展的Clubsport S和新的Golf GTI TCR在動力上逐漸增長，縮小了與Golf R的距離。 新的Golf R在最大輸出上據稱會落在330hp左右，因此沒辦法大幅拉開與前述車款的距離，對於動力重度成癮的車迷來說，難道沒有其他的選擇嗎？當然有，這就是改裝廠存在的價值了，這次出手的Manhart就替Golf R規劃了450hp的動力升級套件。 他們選擇的是受到WLTP油耗測試方式之前的版本，所以最大輸出並沒有受到規範而損失10hp，在外表上，除了前下巴、改裝輪圈、H&R的彈簧組、以及一些貼紙之外，Manhart RS450看起來與原廠的Golf R並沒有太大的差異，最大的差別，當然是引擎蓋底下的動力單元，那具2.0升四汽缸汽油渦輪引擎已換上了加大渦輪增壓器與碳纖維進氣系統。 這些硬體的變動會大幅影響引擎的進氣效率，因此ECU的調整是勢在必行，細心調整後，最大輸出來到450hp和50.1kgm，由於渦輪後段排氣管也做了更換，因此引擎聲浪與原廠狀態也有相當程度的差別。 資料來源：https://www.motor1.com/news/405998/vw-golf-r-manhart-tuning/ ▼不能錯過的文章 McLaren做的影片讓我們了解為何沒有玻璃的Elva不會讓你的髮型被吹壞 Spofec使Rolls-Royce Cullinan變成運動系豪華休旅車 (650)
