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孔 祥寧

喜歡車，喜歡與車溝通，喜歡有生命力的車，喜歡直線，喜歡彎道，喜歡幫讀者找出最適合的好車，曾任職Car and Driver 人車誌國際中文版/CG汽車購買指南/Auto Driver車主雜誌/CA汽車鑑賞等知名平面汽車雜誌，現在轉戰數位影音媒體，繼續喜歡車


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線條越來越銳利！Skoda推出Vision RS概念車款
孔 祥寧 Posted On 2018-08-31


Skoda預告將在巴黎車展推出Vision RS概念車款，雖然目前僅公布手繪稿，不過從許多空力套件造型已可看出未來RS系列的走向，可以推測未來Skoda旗下新車線條將會更立體更銳利，這樣才能跟RS系列的空力套件搭配得起來！只是如此一來，恐怕入門車輪胎都要配到18吋視覺效果才會均衡，如果只配16吋肯定看起來很掉漆！ Vision RS車長4356mm、車寬1810mm，車高僅1431mm，軸距為2650mm，從這些數據可以看出Vision RS有著低寬扁的設計元素，搭配RS系列空力套件讓整輛車看起來戰鬥感十足，從前氣壩造型來看可以看到與頭燈、水箱護罩線條相結合，氣壩下方加大進氣口下方雙層擾流翼，側裙也與車側線條結合，再將視野轉到車尾後氣壩下方設計長條型反光板，氣壩下加裝分流器增加視覺侵略感，總而言之，RS空力套件與車身線條相當契合，未來會不會沒裝RS空力套件的一般車款反而被買家冷落？或是RS車款從此成為主流？可以觀察看看。 更多精彩的報導 1,600匹馬力的引擎看起來有多威？Hennessey Venom F5要突破482km/h！ JLR要自動駕駛車輛懂得察言觀色！ (4109)


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車尾已經夠迷人！Kia 發表Pro ceed首張局部廠照
孔 祥寧 Posted On 2018-08-29


去年Kia在法蘭克福車展展出Pro ceed概念車款，這輛有著性感車身線條、修長的獵跑終於成為量產車，在正式公布前夕Kia特別公布了實車車尾局部照，吊吊車迷胃口。 按照Kia去年對Pro ceed定義屬於Shooting Brake車款，五門獵跑的車格設定讓Pro ceed客層更廣，有著旅行車的實用性，車身線條卻沒有旅行車的厚重感。目前公布的照片我們可以看到車尾尾燈有著一條亮眼的LED燈條連結左右尾燈，尾燈組當然也用LED光條勾勒出專屬光形，Kia橢圓形廠徽下方Pro ceed採用金屬字體，車頂上方有著鯊魚鰭點天線與後擾流尾翼，整體看起來頗有保時捷Panamera Sport Turismo的感覺，質感相當不錯，令人希望正式發表日子快快到來，一探究竟！ 更多精彩的報導 JLR要自動駕駛車輛懂得察言觀色！ 高檔露營族注意！VW推出三款全新露營車參加露營車展 (3989)


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JLR要自動駕駛車輛懂得察言觀色！
孔 祥寧 Posted On 2018-08-28


JLR目前除了開發能越野的自動駕駛技術外，目前原廠工程部門與心理學家合作，試圖找出行人與車輛自動駕駛兩者之間的互動情況，因為根據調查，有63％以上的行人對於自動駕駛車輛在道路行駛感到擔心。 對此JLR特別開發具自動駕駛功能的智能車，這輛智能車在車頭裝置了虛擬眼睛，可以觀察行人在周邊的行為，一旦偵測到前方有行人，智能車會自動煞停，然後眼睛會專心「看」行人，眼球會跟著行人動態移動，表示智能車已經辨識到行人， 這項實驗研究目的是找出行人與單車騎士是否有足夠信心從自動駕駛車輛前經過，而不必擔心自動駕駛車輛會因為無法辨識行人導致被撞。不過如果都要透過眼球造型來提升行人的放心感，那未來新車造型會不會越來越怪？現在也有車廠使用不同顏色的燈號，或是表情符號讓行人放心，總之，要讓行人與自動駕駛車輛之間有信任關係就要靠車廠與政府完善的配套措施才能辦到了。 更多精彩的報導 競逐GT3賽事！McLaren推出720S GT3賽車 長大後要跟Ferrari一樣帥！幻滅Nissan Sentra整形失敗 (2969)


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高檔露營族注意！VW推出三款全新露營車參加露營車展
孔 祥寧 Posted On 2018-08-27


VW宣布將在德國杜賽道夫露營車展中推出三款露營車，分別為Grand California 680、Grand California 600與California 30周年特式版。 Grand California 680車身長度為6.8米，後方車廂擁有2000x1700mm的寬敞睡眠空間，車內具有更多乘坐與置物空間，來自Crafter的加高式車頂提供2人寬敞的睡眠空間，加上齊全設備，體驗豪華露營樂趣。 Grand California 600車長為6米，後方車廂擁有1950x1400mm橫向一體式臥鋪，車頭上方空間可選配兒童臥鋪，而選配兒童臥鋪同時也將換為大型玻璃天窗。 California 30周年特式版與現行T6相同，配備上掀式臥鋪車頂，車身可選配雙色塗裝，後視鏡殼也將採相同色系塗裝。17吋Cascavel拋光輪圈圍標配，可選擇亮銀或碳黑色系，車內儲物櫃採用木質貼皮，California 30周年特式版限量生產999輛，售價5.72萬歐元(約台幣206萬元)。 更多精彩的報導 TOYOTA AURIS 預購活動搶先曝光 Mercedes-Maybach V-Class?改裝的啦！ (4914)


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競逐GT3賽事！McLaren推出720S GT3賽車
孔 祥寧 Posted On 2018-08-27


GT3賽事近年相當熱門，這種以市售車為基礎，經過符合FIA賽車規範的GT3賽車與相關賽事受到職業車手與業餘車手的積極參與，畢竟賽車表現越好，市售車的銷路也會跟著沾光。擁有深厚賽車資源的McLaren當然不會缺席，在這次圓石灘車展推出以市售720S開發的720S GT3賽車，提供車手與車隊參加參加2019年度各項GT3系列主要耐久賽與錦標賽。 McLaren目前720S GT3已在各個賽道完成各項激烈測試，開發原型車已經累積3萬公里里程，證明720S GT3擁有極高的可靠性與競爭力。720 S GT3採用與市售車款相同的MonoCage II碳纖維車艙與車架，引擎配置M840T 4.0升雙渦輪增壓V8發動機提供動力。動力數據尚未公布，但以市售版720S擁有720hp馬力，720S GT3動力輸出肯定更大。變速箱換裝競技序列式6速變速箱。720S GT3為了符合賽事規則，全車超過百分之九十的零部件已經在某種程度上改變或優化。車身，空氣動力學和懸吊系統之間相互結合，讓車輛獲得更多下壓力，過彎時更為穩定。另外還加裝可調整的Salisbury型限滑差速器，車手還可車內調整TCS循跡牽引控制和ABS駕駛輔助裝置的介入程度。 720S GT3當然是輛不折不扣的競技用車，有著賽車更有的速度與高超過彎穩定性，更將開發重點放在不同駕駛風格的賽車手都能很快找到最適合自己的設定，無論是職業車手或業餘車手都能很快上手，後勤支援團隊也以此理念發展，讓車輛在可靠度提升、燃油效率提升、後勤作業更具效率等優勢，在賽道競技中更具奪冠能力。 720S GT3一律採用左駕版設定，標配賽車規則的碳纖維複材賽車桶椅、六點式安全帶、防滾籠、氣壓式快速頂高系統等，售價為44萬英鎊(約台幣1736萬元)。 更多精彩的報導 《一起去》Ford Mustang V8交車+鍍膜記 嚴重可能火燒車！VW福斯將招回約70萬輛Tiguan與Touran (4856)


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上空躍馬添新軍！法拉利發表488 Pista Spider
孔 祥寧 Posted On 2018-08-27


法拉利在加州圓石灘車展發表488 Pista Spider中置引擎敞篷超跑，這款華麗的上空超跑同時也是法拉利旗下「第50款」敞篷跑車，在這個富人最多、最酷愛敞篷車的車展中搶盡風頭。 法拉利488 Pista Spider搭載3.9升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力720hp/8000rpm，最大扭力達78.5kgm/3000rpm，車身重量為1380kg，馬力重量比達到傲人的1.92kg/hp，準車主如果還想進一步減輕重量，可以將標配的20吋鋁合金輪圈換下，選配一體成形碳纖維輪圈，每個輪圈重量又可以減輕20％！ 性能表現上488 Pista Spider戰力同樣強勁，絲毫不因敞篷給人優雅的感覺而減弱，0-100km/h加速僅需2.85秒，0-200km/h加速僅需8秒整，極速達340km/h，將公路敞篷車注入了來自賽車的DNA。 車身空力套件設計融合造型美感與實際下壓力需求，中央賽車線條塗裝說明了488 Pista Spider獨特性，內裝運用大量碳纖維與Alcantara人造麂皮在塑造賽車氛圍同時也減輕重量，座艙拿掉厚重的地毯改為鋁合金踏板，一切都以減輕車重為考量。 為提供更具競技取向的操控感，全新Ferrari Dynamic Enhancer 法拉利動力強化系統讓車輛在過彎時的橫向動態擁有更為直接、更受控的表現，配合猛烈的加速出色的煞車效果、快而精準的換檔，精準的轉向、優異抓地力後，讓駕駛人在不同速度、彎道都有極佳駕馭感，而且就算不想開快，488 Pista Spider的敞篷上空造型慢慢開同樣能吸引路邊無數欣羨目光！ 更多精彩的報導 鈴鹿賽道單圈快2秒！Honda 強化2019年式NSX整體戰力！ Toyota Supra測試車在紐柏林北賽道買單！ (2147)


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Toyota Supra測試車在紐柏林北賽道買單！
孔 祥寧 Posted On 2018-08-24


新一代Supra與甫發表的BMW Z4屬於雙生車，不過Supra目前還在進行各項測試，最新消息是一輛正在紐柏林北環賽道進行測試的Supra不明原因失控擦撞護欄，所幸這起事故沒有任何人受傷，試車手在事故後還能自行下車脫困。 Supra失控地點在紐柏林北賽道的Döttinger Höhe路段，該路段為直線賽道，目前不知是甚麼原因造成失控，只知道Supra失控先擦撞右邊護欄，接著車身彈至賽道左邊草地上，從照片中可以看到車身右側前後保桿都有些脫落，後輪輪軸也撞歪，整輛車後來交由拖吊車拖走。 更多精彩的報導 Mercedes-Maybach V-Class?改裝的啦！ 汽車的窩心設計 您記得幾個? (3929)


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鈴鹿賽道單圈快2秒！Honda 強化2019年式NSX整體戰力！
孔 祥寧 Posted On 2018-08-24


Honda對2019年NSX進行強化工程，讓這輛油電超跑具備更強戰力。為提升操控性，前後防頃桿換裝強化品，前方增強26％，後方增強19％，後輪轂與懸吊控制臂連桿襯套也換裝強化品，進一步強化後輪在過彎時的穩定性。 Honda另外調整Sport Hybrid SH-AWD、電動輔助轉向系統、主動式電磁軟硬可調懸吊、VSA電子循跡穩定系統，讓動態表現更為積極，而將懸吊屬性設定為舒適時，將提供更舒適的乘坐品質，但依然無損在高速奔馳時的穩定性。輪胎指定馬牌Continental SportContact TM 6，確保NSX在乾地、濕地都能確實的進行煞車、加速與轉向。經過這些改變之後，Honda表示2019年式NSX在過彎時有更高的穩定性，油門反應更為靈敏，新車在Suzuka鈴鹿賽道單圈成績比現行車款快2秒！ 2019年式NSX可選新的Thermal Orange Pearlescent橘色塗裝，選配的碳纖陶瓷煞車碟也可選配與車身同色的橙色卡鉗，車頭進氣散熱罩上部前格柵環繞的鍍鉻表面現在與車身顏色匹配，前後保險槓的進氣網換裝全新的亮黑式樣。車艙內可選擇紅色皮革或黑色皮革，也可選用新的Alcantara靛藍麂皮。 更多精彩的報導 收藏家注意！阿士頓馬丁將復刻金手指DB5 值得等！VW Golf GTI TCR年底推出 (4215)


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回歸軟篷！全新第三代BMW Z4發表
孔 祥寧 Posted On 2018-08-24


全新Z4在經過大量網路間諜照曝光後終於發表，新Z4外型上跳脫現有BMW設計語彙，頭燈不再使用雙燈設計，腎形水箱護罩內搭配黑色進氣網，車側設計性感的線條，看起來頗有英式與義式敞篷跑車的線條，相信會擄獲不少迷哥迷姐的心。 新Z4這次最大改變就是恢復初代Z4的電動軟篷設計，這樣的設計讓Z4看起來更像正統雙座敞篷車，對於減輕車重也有助益。動力方面首先發表的Z4 M40i配置3.0升直六渦輪引擎，最大馬力340hp，0-100km/h加速僅需4.6秒，極速為電子限速250km/h。 Z4 M40i配置電子式軟硬可調懸吊、M Sport跑車化差速器、M Sport煞車系統、配上BMW向來注重的前後50：50車身配重，低重心車身，操控表現值得期待。 車艙方面儀表板採用液晶螢幕顯示，上方另有抬頭顯示器，中控台採用駕駛人導向設計，中控台上方配置iDrive多媒體觸控螢幕，可用手勢控制音響音量與切換音源等。全新Z4最快將於2019年第一季上市，還會追加搭載2.0升直四渦輪高輸出版M30i車款。 更多精彩的報導 Skoda史上最殺SUV Kodiaq RS預告將在巴黎車展登場！ Novitec替McLaren 720S打造破800hp升級套餐 (4562)


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中華汽車自主研發無人搬運車助無人化工廠升級
孔 祥寧 Posted On 2018-08-24


中華汽車旗下品牌綠捷所研發無人搬運車已成功打入汽車、紡織、製鞋、電子光電、醫療生技、研究機構等產業鏈。2017年於台北國際物流展公開發表無軌導航Mobile Robot的概念機，推出後隨即引起產業界關注，2018年成功敲開半導體業大門，目前已取得多家指標性半導體公司的短中期訂單，未來五年可望為中華挹注三十億營收。 以現今人力成本不斷上漲，企業要降低經營成本勢必要進行升級轉型，無人搬運車可減少人力浪費，且高彈性的客製化及在地化優勢，能夠依照需求打造搬運車規格，也算開闢了另類藍海。 (2017)


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