豪華是什麼? 你知道嗎? 快按下 PLAY吧！ ▼同樣不能錯過的報導 《Who尬Who》Audi A8 vs 4.6 V8猛獸?! 《2020 Toyota Alphard試駕》MPV中的模範生? (642)
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本站先前「如何一句話惹惱賣車業代」系列引發眾人熱烈迴響，有些擔任新車業待的網友也向BEE編大吐苦水，認為各式各樣的問問哥真的很恐怖，有些網友則覺得傳奇「問問哥」離譜的程度令人髮指，但BEE編認為傳奇「問問哥」最大的問題在於拿不定主意，這也是多數人購車時最常遇到的問題，尤其今年5萬元新車購車補助即將結束，拿不定主意的傳奇「問問哥」有病情加重的傾向。 「小孩都大了，是不是買小車就好呢？」 「沒開過渦輪增壓的車，會不會不容易開？」 「我該買四門還是五門的呢？」 「最近看電視發現XXX品牌的車打很凶，是不是這車不好所以一直打廣告呢？」 「我還是很喜歡我現有冷門品牌車的後繼車款，再買一次同品牌？」(BEE編內心：修不怕嗎？) 「是不是該圓個年輕時的跑車夢，買台雙門小跑車開呢？順便體驗年輕的感覺呢？」 「某某車真的各方面很符合我的需求，但是就是品牌不夠威！」 「我沒開過電動車，是不是該換個口味改買XXX品牌的電動車呢？」 看到這裡，各位業代/車迷/鄉民看到這裡有沒有拳頭又硬了呢？ 目前BEE編選擇不回應傳奇「問問哥」的任何問題，打算靜觀等到新車購車補助到期前他會做出哪種選擇，敬請期待「如何一句話惹惱賣車業代 PART 4」！ 更多精彩的報導 如何一句話惹惱賣車業代 PART 2 如何一句話惹惱賣車業代？ (1139)
這波肺炎疫情激起不少人的危機感，加上看到各國採用激烈的封城手段與大排長龍的人潮囤物資，許多人開始覺得目前所開的四門房車、雙門小跑車顯得不太夠用，能裝能載的空間不多，實用性不夠高，打算待這波疫情平安度過後進行換車，那麼該從換那些車款呢？ 1.SUV車款：SUV車款已是目前車壇主流，但是建議從中型SUV開始購買，才有較充裕的置物空間，部分SUV還提供5+2七人座位配置，真的有多在人需求時隨時可派上用場，另外預算充足建議購買配置4WD的SUV車款，在惡劣路面的循跡性會比只有FF前驅配置的車款更好，更能進行輕中度越野。 2.旅行車款：別小看旅行車乍看之下只是傳統四門房車加上尾廂，多了這個尾廂後載物能力大為增進，物品可以一直疊到車內頂篷，置物能力大增，而且大開口的行李廂尾門讓物品上下更方便，拿取東西更便利，而且旅行車的操控感與四門房車最接近，最好上手。 3.MPV車款：MPV車款最大優點就是車內空間可靈活運用，置物能力強，而且要多人出門時也能讓乘客搭乘舒適，平日也可充當生財工具用車，相當實用。 4.皮卡車：皮卡車是近年在國內迅速竄紅的車款，足夠搭載5名乘客的車室空間，車尾的獨立式貨斗可擴充性極強，加上豐沛的動力與強悍越野能力，成為平日可供休閒玩樂、有天災就能救災的高機動性車款。 5.掀背車：或許上述車款對於預算型買家來說都太過昂貴或是家中人口簡單，那麼可以考慮小型掀背車，掀背尾門的大開口與靈活空間運用讓小掀背車大勝同級距的四門房車，如果家中已有中大型四門房車，強烈建議家中可額外添購一輛好停車又有出色載物能力的掀背車。 看到這裡，大家是否開始對於最適合自己與家庭用車有些眉目了？未來換車時不妨就從上述這幾種車款優先挑起，或是增購為家中第二輛車，另外要提醒的是選購這些車款除了要具備足夠主被動安全配備外，也要挑選機件高可靠度、後勤維修便利的車款為佳，以免真要派上用場時又被缺件待料、無緣無故亮一堆故障燈給耽誤囉！ (692)
BMW在2011年法蘭克福車展首次發表i3概念車的時候，讓全球車迷都大吃一驚了，這輛都會純電動力車的設計太過前衛，已到了有些古怪的地步，且最終進入量產階段時仍保有大部分概念車的設計元素，即便過了快十年的時間，以現在的角度看來i3仍有著相當的未來感，不過，現在有個人直接說他不喜歡這輛車的設計。 在與汽車雜誌Autocar的面訪中，Bentley的設計總監Stefan Sielaff表示站在設計的角度上他對i3的設計表示讚賞，但實際購買的消費者可能也不覺得這是一部很漂亮的車款，這名總監的說法是這樣的：「當我們看著Taycan，這仍然有著Porsche的風格，而Tesla也沒有那麼古怪，做為一名設計者，我對BMW i3表示讚賞，但如果你問消費者的看法，他們會說這輛車很醜。」 不過Bentley自己在電動車上也使用了大膽的設計手法，例如去年發表的「EXP 100 GT概念車」，他們希望賦予零排放車款一些真正特別的元素，然而，在Bentley總裁Adrian Hallmark點頭之前我們恐怕不會看到太多精采的Bentley電動車款出現，這名總裁先前表示目前的電池技術還不能夠滿足Bentley的要求。 讓我們把話題拉回到BMW i3，這輛2013年正式推出的電動車還不會那麼快退役，BMW的發言人告訴德國報紙Leipziger Volkszeitung說i3的生產作業會持續到2024年，不過另一方面，插電式Hybrid動力的i8則準備要在下個月退休了。 資料來源：https://www.motor1.com/news/404524/bentley-talks-bmw-i3-customers-design/ ▼不能錯過的文章 McLaren準備在3月3日發表新的Long Tail超跑車款 求新求變─2021 Volkswagen Golf GTI發表前現身 (4213)
由於許多民眾憂心武漢肺炎擴散，許多人改自行開車通勤，但是BEE編提醒要隨身攜帶酒精、擦手紙、丟棄式手套在車內，並勤洗手，因為開車時還是有許多地方會與他人間接接觸。 這些地方包括： 1.自助加油槍：現在不少加油站採自助加油，那麼加油槍、輸入統編的鍵盤/觸控螢幕、拿取發票與簽單的取票口都會與他人間接接觸，建議加油完務必先徹底清洗雙手，然後再開車，並避免雙手接觸眼口鼻等處。 2.收費停車場：有些收費停車場採用票卡、代幣作為停車憑證，這些代幣最好拿到後就噴灑酒精消毒，而在停車繳費機付款時也會接觸鍵盤/觸控螢幕、找零口、發票票口等處也是發生間接接觸的地方，這些地方都要使用酒精進行手部清潔。 3.自助洗車場/自動販賣機：自助洗車場的水槍、氣槍、泡沫槍、吸塵器、打蠟機、空水桶都是會間接接觸的地方，其他像是零錢兌幣機、飲料/洗車用品自動販賣機的按鍵、退幣口、取物口同樣會間接接觸，使用後務必使用酒精消毒雙手，並且避免接觸眼口鼻。 4.街頭發傳單/賣玉蘭花：以往停等紅綠燈時常見玉蘭花小販與發建案傳單的工作人員，防疫期間請暫時不要購買玉蘭花或拿傳單，避免間接接觸。 其他疏漏的地方還請各位車友提供訊息，祝各位平安度過這波疫情。 更多精彩的報導 都會區用路人明顯增加 記得採取防禦性駕駛 道路沒標線也能輔助？！ 福特發表新型車道輔助技術 (4340)
這輛GMC露營車在某種程度上可說是在環遊世界呢，目前的位置在日本，不過經過拍賣後準備要前往加拿大，但車側門邊則有一塊名牌，上面顯示著此車曾屬於美國科羅拉多州住宿部門，令人不禁好奇是什麼樣的人會想把它帶到日本呢？ 外觀上，GMC露營車有著賽車般的彩繪主題，前車主可能是個賽車車迷，車體本身採用深藍色車色，然後再以雙線白色條紋彩繪貫穿車頭到車尾，這種彩繪樣式常見於美國的賽車上，車側的伸縮式遮陽棚則能在沒有樹蔭的賽道旁邊提供舒適的休憩環境。 踏入車內，馬上會發現淋浴間的門是以方格旗覆蓋的，這又是另一個車主可能是賽車車迷的跡象，作為露營車，車上的配備頗為齊全，小廚房裡有著火爐、水槽、微波爐、以及冰箱，沙發區可以作為床鋪使用，或者也可以前往車頂的睡眠區，駕著此車進行長途行駛會是相當舒服的體驗，因為駕駛座座椅的泡棉看上去很厚很柔軟，車尾加裝的倒車攝影機則能降低停車時的壓力。 美國車出現在日本本身就是一件很罕見的事情，不論油耗或是維護妥善都不受日本消費者的青睞，但不論如何事情總有例外，這輛GMC露營車的行駛里程數約為11萬公里，回到加拿大後要取得GMC的零件進行維護應該是很容易的事情，新的車主可以期待開著它前往賽道觀賞賽事呢。 資料來源：https://www.motor1.com/news/404682/gmc-camper-for-sale-japan/ ▼不能錯過的文章 McLaren準備在3月3日發表新的Long Tail超跑車款 求新求變─2021 Volkswagen Golf GTI發表前現身 (199)
新冠肺炎已在歐陸各國造成大流行，不少車廠已宣布暫時停工避免員工染疫，德國保時捷也下令停工兩週作為因應。 由於新型冠狀病毒疫情於德國當地擴散加劇，有關當局採取緊急應變措施；因此，保時捷德國原廠將於未來兩週暫停生產線作業。此外，為優先保障全體員工，全球供應鏈也受疫情影響而存在瓶頸，導致無法按計畫依序生產供應；同時，保時捷也針對整體需求下降做充分準備，並穩定財務狀況採取應變措施。與工作委員會共同協議與評估下，決議位於祖文豪森（Zuffenhausen）的生產線與萊比錫廠區自當地時間3月21日（週六）起實施停工，這些措施已循序開展並與工會保持密切合作。 保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume表示：「保時捷透過相關應變措施保障全體員工，同時避免疫情持續擴散，實際影響目前尚無法估算，以現況預測也言之過早，可以確定2020年將格外充滿挑戰，目前僅能透過嚴格執行防疫措施，共同克服疫情蔓延。」在疫情衝擊之下，保時捷將全面停工以履行其企業社會責任，並持續評估疫情。 除暫時停工外，保時捷也加強防疫措施，包括：禁止商務差旅，替代方案為機動性遠距作業，會議僅可透過電話或視訊進行。 (523)
VW T系列應該是全世界能見度最廣的廂型車款，可充當全家出遊用車，可擔任小學校車，可擔任機場接送車，讓不同領域的人都能在家庭生活與工作上獲得更便利、更安全的運輸。 1950年3月，也就是70年前的今天，Volkswagen在市場上推出了 Transporter，也就是被稱為 T1 的第一代T系列廂型車，不但開啟了T系列廂型車的歷史，也寫下了Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅品牌成功的開局。從最初的T1到現在的T6世代，已在全球累積超過1,300萬輛的銷售表現，成為史上最成功的商用車產品之一。為慶祝T系列廂型車的千萬輛里程碑，台灣福斯商旅特別推出《笑擁專案》，入主福斯商旅指定車型不但享有購車優惠，響應政府汰舊換新政策，不限品牌車主報廢舊車後換購福斯商旅指定車款，即可享$50,000元保養基金。 1950年代正式進入市場以來，福斯商旅旗下的T系列廂型車就以多元的面貌深受全球買家的歡迎，無論是旅行愛好者走遍天下體驗VanLife的自在生活，或者是商務需要的人員接送、貨物運輸，甚至是每天通勤所需、與家人的週末出遊，T系列廂型車都扮演最佳夥伴。回顧最初的T1 Transporter，當時就以圓潤俏皮的外型，搭配寬敞的車室空間，扮演德國戰後經濟復甦的得力助手，衍生的小巴士車型，更是許多車迷心中Mini Bus的代表。此外，也搭上1960年代VanLife生活風潮的興起，化身成為說走就走的露營車代表。從T1世代到現在的T6世代，70年的演化與淬鍊，讓T系列廂型車有了Kombi、Caravelle、Multivan、California等不同的車系發展，分別擔任貨物運輸、人員接送、商務接駁，還有戶外露營等任務，並在全球各地廣受不同消費族群的青睞。 因為福斯商旅的務實設計，把實用機能擺在優先，T系列廂型車的不同車系，都有著同級車中最出色的機能表現，更深深打動車主的心。這樣的結果，70年來的發展，也為T系列廂型車寫下超過1,300萬輛銷售的亮眼表現。不但是少數演化70年，且血脈不斷的單一車系，更是全球銷售表現最佳的廂型車產品之一。 為慶祝T系列廂型車上市70週年，同時也是銷售跨越1,300萬輛的里程碑，台灣福斯商旅推出全車系《笑擁專案》購車優惠，與車主共享這份榮耀。其中Caravelle、California、Freestyle以及Caddy Maxi車系，同步推出30,000公里免費保養回饋，同時Amarok Aventura 提供45,000公里免費保養、Multivan更享有60,000公里免費保養的優惠方案。「說走就走、享受輕露營」的Freestyle則是另外提供$80萬元36期0%利率與首年免牌照稅與燃料費等優惠；而T6旗艦車系Multivan與California則為車主提供$100萬元40期0%利率的購車專案。除此之外，為響應政府汰舊換新政策，福斯商旅還同步提供舊換新專案：不限品牌的車主報廢舊車後，換購福斯商旅旗下除Caddy Van之外的任一車款，即可享有新台幣$50,000元的保養基金。在這T系列廂型車最榮耀的日子，邀您一同分享福斯商旅的成就。 (407)
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