是的，咱們沒有Civic10、沒有Civic10 Hatchback，更沒有極致性能的最速前驅車TypeR……雖然已經夠難過了這次，但還是要刺激一下……北美專屬的Civic Coupe咱們不但也沒有，連更強悍性能板的SI也依然沒有。
說句實在話，自從Civic9在台灣停產、銜接得HR-V賣得如火如荼之後，或許正如同日本的消費者般，傳說中的Civic王朝也將逐漸沒落。如同時代的眼淚，想當年的K6、K8是如此地夯，到了Civic8時甚至可以說是展開復興的契機。而在那個年代，美規Civic更是玩家眼裡炙手可熱的車款，即使到了現在也讓不少車主懷念當年的那種美好。
也因此看到北美現今不僅能讓Civic魂延續下去，還燒得越來越旺，咱們只能望車興嘆那越來越休旅的本田陣容，畢竟市場是現實的，車廠也要生存下去。不過也因為要活得美麗、活得出色、活得動力能夠淋漓盡致，Civic10 SI的動力編成也從9代SI的自然進氣換成1.5渦輪增壓引擎。雖然表現自然無法像最高規格的TypeR如此驚人，但最大馬力205hp和26.5kgm的扭力數據仍有著難以抗拒的魅力，尤其來到台灣還能加減省稅金，前提是要有勇者願意引進才行。
儘管跑車的身軀是如此的迷人，加上現行10代開始的外觀設計令人耳目一新，但當打開車門看到那依舊不變的6速手排，只能說還是缺乏了那一絲的便利性，畢竟市區塞車已經很煩，還要左腳跟著酸也太不划算。但看看那精美的車身和令人口水直流的內裝……忍一忍海闊天空，順便還可以練就一手絕世武功。
如此美麗、嗆辣的Honda Civic10 SI究竟要花費多少大洋才能入手呢？23,900美金折合台幣大約不到73萬的售價只能說身為川普的百姓未免太幸福，與9代相同除了雙門版外亦有推出四門版本，和對手相比或許性能因為TypeR的關係無法給得更多，但油耗和價格確實佔盡優勢，而且有雙門版本就是比較帥啊……。
不過話雖如此，未來要能夠看到這款車在台灣路上奔馳應該還是比牛馬蛙來得稀有，畢竟得靠貿易商少量引進才有見識到的機會，就期待有愛到深處無怨尤的車主快點下訂，讓咱們能快點舉行注目禮吧！
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