在進口SUV市場銷售排行中，LEXUS的RX車系一直是名列前矛，2015年10 月在台推出全新第四代RX，迄今已售出3千台，市占率達35.6%，總代理和泰汽車本月針對RX銷售占比達7成以上的Turbo車款 – RX 200t，向原廠爭取，2017年式導入全新RX 200t F SPORT車型，引爆更具鮮明個性的時尚休旅風潮。
2017年式LEXUS RX動力編成包含RX 450h、RX 350，以及去年加入的家族新成員RX 200t三個動力系統，並在原本的九個等級上新增RX 200t F SPORT。
2017年式RX全車系除目前標配的Lexus Safety System+主動式安全防護系統外，新增標配DSC檔位誤入動力限制系統(Drive-start Control)，避免駕駛在遇到緊急狀況而進行起步或倒車時，因緊張而在踩著油門的情況下誤入D檔或R檔，造成車輛暴衝。DSC可適時減低引擎動力輸出以降低車輛速度，避免車輛發生暴衝以降低危險發生，同時在儀表板顯示警告訊息，提醒駕駛放開油門並踩踏煞車。
RX 200t搭配F SPORT外觀後，更充滿強勁爆發力，網格紡錘型水箱護罩下方採取與LEXUS家族高性能跑車RC F相同的「F」字樣設計；20吋F SPORT燻黑鋁圈更襯托出RX霸氣休旅格調。內裝設計藉由F SPORT車型專屬的跑車化座椅、運動化真皮方向盤、換檔撥片、環型運動化數位儀表板，及科技感十足的極競真鋁飾板與黑色車室頂篷，打造F SPORT的獨特競速氛圍，展現極至運動風格。
RX 200t F SPORT版採用LEXUS旗下最新2.0升雙渦流增壓引擎，並採D-4S多重燃油噴射及Dual VVT- i廣域可變汽門正時系統等科技，並以世界首創汽缸頭整合排氣歧管的雙渦流增壓技術，加上專門冷卻渦輪進氣的水冷式中央冷卻器等，創造出238 ps最大馬力及35.7 kg-m的最大扭力。
RX 200t F SPORT更搭載AVS可變阻尼避震系統，透過電子系統不斷監控、調整懸吊減震效能與轉向系統，確保車輛可以依據不同的行路狀況提供駕駛最適合的操控設定，極小化車身過彎時的側傾現象，提供運動化的操駕感受與平順的行路體驗。此外更藉由搭配VDIM車輛動態整合管理系統，整合煞車制動、車輛穩定及轉向EPS三大控制系統，提升行車安全防護。
安全規格部分，RX將Lexus Safety System+主動式安全防護系統列為全車系標準配備，整合PCS預警式防護系統、DRCC雷達感應式車距維持定速系統、車道偏離警示系統。此外，也配備了AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統，全面提升行車安全。
RX亦配備360度環景影像輔助系統、盲點偵測警示系統）、後方車側交通警示系統、轉向輔助燈等先進主動安全科技，提供低速行駛在狹小空間、夜間的安全輔助。RX 450h更搭載車輛接近警示系統，在時速25km/h以下依速度發出不擾人的低頻率蜂鳴聲（175Hz~233Hz），以提升巷弄間以電力行駛時的行人安全。
油電版RX 450h搭載LEXUS成熟的Hybrid油電複合動力系統，最大綜效馬力可達313 ps；RX 350則是搭載3.5升V6 D-4S多重燃油噴射引擎，最大馬力為300 ps，配合8速手自排變速系統，換檔平順綿密。此外，RX 450h搭配的E-Four AWD電子式四輪傳動系統，以及RX 350所搭載的Active AWD智慧型四輪傳動系統，都能自動判斷起步、加速、轉向或打滑等駕駛狀況，分配適當扭力至後輪，以維持卓越的行路循跡性與安定性，輕鬆回應凌厲的操控駕馭。
RX 450h/350/200t旗艦版及F SPORT車型皆搭載AVS可變阻尼避震系統，AVS可變阻尼避震系統依據各種路段，快速調整懸吊系統的設定值，可滿足車主激烈操駕需求。此外，全新RX亦透過雷射螺旋焊接技術、車身鈑件膠合及點焊數量最佳化等超跑級造車工藝，強化車身剛性。
RX全車系報價，RX 200t 為221萬到261萬元，RX 350為271萬至291萬，RX 450h為301萬至331萬元。
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