今年第一季中，隨著第三代 Panamera 和新款Taycan於第一季度間產能的提升，保時捷集團更加重數位化與研發等相關領域的大規模投資，因此第一季度的銷售額和收益如期出現些微幅下跌。截至第一季度末，保時捷集團銷售收入為 90.1 億歐元（去年同期：101 億歐元）。集團營業利潤為 12.8 億歐元（去年同期：18.4 億歐元）。集團銷售報酬率為 14.2%（去年同期：18.2%）。
保時捷全球執行董事會副主席兼財務與IT執行董事會成員Lutz Meschke表示：「即便面對充滿挑戰的當下，保時捷穩健的財務表現使我們能大膽投資未來。此刻，我們正持續強化保時捷的產品陣容、以及產品與服務的創新。我們在今年第一季中鍛鍊出堅強的信念，替未來的成功奠定基礎。此後，我們更將全力以赴。保時捷正全力向轉型之路推進，截至 2024 年底，我們將為品牌旗下六款車系中的四款進行更新。保時捷產品陣容的全面升級將成為整個保時捷團隊努力的目標，我們當下挹注的資源與推出新產品將成就未來的收穫。」
上個季度啟動車型的換代與更新使 2024 年第一季的研發成本及營銷活動非周期性地大幅增長。前三個月的兩次產能提升也對庫存和銷售產生影響。保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume表示：「在充滿挑戰的環境下，保時捷始終堅持既定路線，堅定、有策略性地走我們的路。保時捷在這個新產品層出的一年裡，我們將推出四款令人興奮的全新跑車，確保保時捷在未來幾年裡一路順遂。在此感謝我們士氣高昂的團隊與同仁的努力面對充滿挑戰的產品發表時程。」繼全新 Panamera 與全新Taycan之後，Macan 和 911 車系更將推出新車型。2024 年將成為保時捷史上產品發布規模最大的一年。
今年第一季的客戶交車數量為 77,640 部（去年同期：80,767 部）。保時捷持續保持均衡的銷售結構，讓個別市場銷量的波動能夠相互彌補。德國以及海外與新興市場成長尤為強勁：德國市場的新車交付數量為 11,274 部，相較去年同期成長 37%。海外與新興市場共交付 14,895 部新車，相較去年同期成長 14%。
保時捷再度訂定長期銷售預期
在宏觀經濟環境不出現明顯惡化的情況下。僅管環境仍充滿挑戰，保時捷仍為其銷售預測堅持不懈。基於集團銷售收入在400億至420億歐元之間的預設目標之下，保時捷預計2024全年集團營業利潤將落於15%至17%之間。中期而言，保時捷仍維持集團營業利潤約為17%至19%的預期。從長遠來看，保時捷的目標仍是實現超過 20% 的集團營業利潤。
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