作為Ford品牌量產純電性能跑旅，The All-Electric Ford Mustang Mach-E完美承繼Mustang燃油跑車之運動性能DNA，並援引品牌各項能源技術，在全球當道的電能浪潮當中華麗登場，撞擊出專屬於Mustang Mach-E「電定未來」的美好基調。福特六和希冀更多台灣消費者體驗Mustang Mach-E各項先進技術，限時祭出全車系「唯E獨享」專案價[1]，三月入主Mustang Mach-E即享Select車型179.9萬元、Premium車型220.9萬元、GT車型237.9萬元專案價，GT車型再享百萬0利率優惠。福特六和以最高12萬元以及GT車型再享百萬0利率誠意優惠，誠摯邀請台灣消費者一同坐擁Mustang家族精心刻畫的全新電能移動未來。
「不羈於電」：性能純電跑旅The All-Electric Ford Mustang Mach-E
身為Mustang 家族的The All-ElectricFord Mustang Mach-E，除集結品牌各項電池能源動力科技，並完美結合Ford源自賽道的運動化競技DNA及崇尚自由的駕馭風格。為建構「不羈於電」的性能形象，Ford Performance團隊透過動態駕駛模擬器，進行多元路面模擬測試，確保Mustang Mach-E在對應不同道路狀況時，都能夠擁有超乎同級競品的駕馭樂趣。
The All-Electric Ford Mustang Mach-E在台導入搭載72kWh標準版續航電池／單電動馬達的後輪驅動車型Select（288hp／43.8kg-m），以及搭載91kWh增程版續航電池／雙電動馬達的四輪驅動車型Premium（368hp／59.1kg-m）與GT（592hp／87.7kg-m）[2]三款不同車型。全車系皆標配動態行車切換系統，可讓消費者因應自身駕馭訴求，透過輕聲、樂趣、無拘三種不同模式，針對加速、轉向、動能回收以及聲浪模擬進行排列組合，帶來截然不同的操駕風情。同時GT車型更配置主動式電磁阻尼系統（MagneRide® Damping System），可根據不同路況，以每秒1,000次主動調整四輪避震器至最恰當的阻尼係數，讓車輛得以迅速適應不同路面變化，搭配強悍輸出動力，造就GT車型0至100km/h僅需3.8秒的超跑級身手。
The All-Electric Ford Mustang Mach-E除在外觀上透過經典元素堆疊，深化整體視覺張力。內裝科技部分，更以10.2吋數位化儀錶板、Ford與B&O共同開發的音響系統、15.5吋直立式中控螢幕（內建SYNC® 4A娛樂通訊整合系統）打造全新人因座艙。同時Mustang Mach-E搭配最高10具安全輔助氣囊及美國汽車工程師協會（SAE）Level 2駕駛輔助科技定義[3]的Ford Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統，提供全方位安全防護。
The All-Electric Ford Mustang Mach-E經WLTC測試，Select車型擁有471km的純電續航力，Premium車型及GT車型則分別為539km及486km[4]，足以因應一般及長途駕乘需求。同時， Mustang Mach-E全車系皆搭載煞車動能回收系統及單踏板（One-Pedal）模式，可將煞車動能轉換成電能，藉此提升車輛續航力。對應150kW CCS2直流快充規格，Mustang Mach-E可於約33分鐘（Select車型）及45分鐘（Premium／GT車型）完成10至80％快速充電[5]，為消費者構築使用無虞的全新電能移動生活。
此外，消費者可洽詢Ford全台經銷據點共計60位電動車EV菁英了解The All-Electric Ford Mustang Mach-E，這群電動車EV菁英，除具備專業電動車相關知識，更可針對旅程充電規劃、站點資訊分享等資訊提供諮詢服務，成為Ford電動車車主專業的用車生活顧問。而在後勤維修服務方面，Ford全台具備13處的電動車認證服務廠，每間電動車認證服務廠除配置多位通過專業認證的服務技師及專員外，更針對電動車後勤維修規劃專屬工位、高壓電池暫存區及緊急隔離區，對應Ford環島充電網陸續到位的14個CCS2快充據點，搭配第三方充電服務網絡，讓消費者不管是在前期購車、後期保養維修到日常充電，皆能安心擁有來自Ford的完整電動車EV服務。
[1]福特六和保留審核、決定或變更活動之權利，並可依照實際情況予以增刪、修訂活動辦法。詳細活動規範以Ford官方網站所公布之訊息為準。
[2]The All-Electric Mustang Mach-E峰值輸出係指電動馬達淨輸出。
[3]Level 2自動駕駛系統係為依據SAE International所發布之標準而定，其符合標準功能包含ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統（附低速跟車）結合LCA車道導正輔助功能。
[4]純電里程測試方式採用歐盟ECE R101及其後續修正指令（WLTC行車型態）。實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣等因素影響，其實際能源效率與純電里程可能與測試值不同。
[5]充電時間為基於電腦模擬得出的目標值，充電時間會因充電樁規格、溫度或電池效率等多重因素有所差異。
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