照片中的車款是2015年末推出的Lancer Evolution Final Edition，是Mitsubishi對傳奇車款送別的方式，自那時起，官方就不斷重複說他們沒有打算讓Evo回歸車壇，就算車名真的回來了，也會是一輛休旅車，而不是原本的四門房車，然而，事情竟有了轉機，根據汽車新聞網站Autocar的報導，他們認為Mitsubishi近幾年出現了變化，讓推出新Lancer Evolution變為可能。
Autocar引用未公開的「日本消息來源」，他們聲稱新一代的Lancer會推出Evolution版本，動力系統取源於Renault Megane RS，對了，這裡提醒一下，新的Megane RS可是Nurburgring的最速前驅量產車款。
Megane RS最強悍的版本是Trophy和Trophy-R（後者為上述創下單圈紀錄的車款），他們皆搭載一具1.8升渦輪汽油引擎，最大輸出達296hp和40.8kgm，有謠傳說這具引擎會擴大到2.0升並植入由Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟合作開發的48V輕油電系統，最大輸出可望達到341hp和44.2kgm。
即便數字合理，但與強悍的Lancer Evolution X FQ-440 MR（440hp、57.0kgm）相比，仍顯得有些不足為奇，FQ-440是英國限定版本，僅生產40輛，且目前仍為車壇上動力最強的四缸量產車款，即便新秀Mercedes-AMG A45 S的416hp和51.0kgm也還有一段差距。
讓我們繼續研究Lancer Evo XI，報導說這次會採用聯盟開發的CMF-C/D F4底盤平台，並標配全時四輪傳動系統，Autocar並未說明這新世代性能車什麼時候會推出，但應該不會是接下來幾年內，希望未來仍有機會看到Lancer Evolution對決Subaru WRX STI的經典畫面。
圖片來源：//www.motor1.com/news/356852/mitsubishi-lancer-evolution-return-rumor/
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