2017東京改裝車展在領教過由Toyota領軍的東邊展館後是否覺得意猶未盡呢？覺得看不夠是當然的，畢竟在這場列為世界三大改裝車展的盛事當中絕對不可能是豐田獨大、其他改裝廠作伴。很明顯地在撇過眼前的C-HR、86等豐田改裝熱門車款之後，真正超跑級的展示熱門除了日產GT-R之外大概就是本田家的2代NSX莫屬了。也因此在這款日本第一輛的油電超跑登上頂尖改裝殿堂的同時，自家車廠當然要順勢展現真實力，除了佔據了中區場館的中央舞台之外，更精銳盡出、準備震撼日本及所有在場的外國觀眾！！！
先從口味比較淡的看起好了（什麼？NSX是口味比較淡？）
沒錯，2代目NSX的展示是一定要的，而這款車在整個展覽當中拿來改裝的車廠可說是難以細數，不過也只只本田家相當大氣地讓現場民眾排隊試乘！只見想要一親芳澤的隊伍大排長龍，要不是日本人守規矩看排到天荒地老都有可能！在下於現場每次晃過去看到隊伍末端都還標示著要50分鐘，可見NSX的魅力根本凌駕於許多的賽車、超跑，排上快1小時只為了拍照打卡的還真大有人在@@
一撇內裝的廬山真面目，這輛白色NSX配上的正是純白風格的白色內裝。雖然整個中控台及鞍座的設計是有那麼一點簡約，卻也不否認太過張牙舞爪確實不是日本人的風格。而大家排得老長的隊伍就是為了要坐進這駕駛座拍照留念，可見對許多日本人來說NSX絕對是足以傲視全球的榮耀。
話說回來大家是否知道按照台幣對日圓匯率0.27來計算的話，2代NSX在日本購買車價約若在新台幣800萬呢（咦？）
嗯……看來在下誤會些什麼了，囧
然而Honda貴為日本第三大車廠，同時也是世界第一大摩托車製造商，在MotoGP的好表現當然也無須多言。而現場更展現了當家賽道名駒RC213V，看著車頭寫著93號相信便知道這輛就是屬於2016年MotoGP賽事總冠軍Marc Márquez i Alentà的座駕！雖然去年雪邦站的「羅馬之爭」讓不少人對MM93狠得牙癢癢的，但不可否認也就是有他和Yamaha車隊VR46的猴王Valentino Rossi分庭抗禮，才讓這幾年的比賽更具可看性。
那Honda也在現場開放讓大家坐上MM93的RC213V來打卡拍照，只是這個拍攝姿勢比較辛苦就是=3=
而除了NSX及RC213V之外，與McLaren車隊合作打造的F1賽車MP4-31也於現場展示並提供試乘。說真的相較於F1方程式賽車，能坐進NSX真的就不算什麼了，只是基於車內空間狹窄的緣故，本田有規定僅孩童才能排隊乘坐。
比起全場都是大男人，現場的兒童還真的沒有幾個，只是能坐進MP4-31還真的是讓人好生羨慕……
But！就是這個But！！！以上Honda的展示全都還算小兒科，雖然本田家也不落人後地展示了自家以NSX為基礎打造的Super GT廠車，但現場真的讓大家鼓譟的其實是……
Honda Civic 10代！！！
果然還是買得起的帝寶人生才比較能有所共鳴啊……
雖然10代Civic已經引進台灣能源局送測但上市時間尚未確定，但可以肯定的是在日本消聲匿跡的好市民也終於確定要逆輸入回歸當地車壇了，且不僅是4門版本，一旁還展示了日本除9代TypeR外未曾引進的5門版本，引擎方面也同樣配備1.5渦輪引擎。可見不只是陣容龐大，也相信不論是4門或5門都確實是日本民眾所喜愛的車款。
但比起一般版本的Civic，更讓人注目的是……
下一代最速前驅車10代Civic TypeR登場！！！！！！！
是的，以5門的10代Civic為基礎打造的10代Civic TypeR也同樣在2017東京改裝車展現身，TypeR說是本田家最終極的Civic原廠改版本並不為過，不只代步互尬兩相宜，而且還是要多少輛有多少輛的量產提供，比起隔壁棚打造個最速前驅車不僅限量還比較貴可說是更有誠意。而如今10代Civic TypeR除了外型上與9代不同之外，性能上也調教得更為完美，就看接下來實測的賽道成績是否盡如人意，不過這點應該是不用擔心。
相較於性能，比較讓人疑惑的是展示的這輛10代Civic TypeR鈑件究竟是烤漆還是貼膜呢？這款式樣也未免太銷魂……（口水）
不過除了上述幾輛本田家展示的重點車款外，個人認為現場同樣相當吸引目光的莫過於這輛原廠視覺系改裝的Honda Freed Active Concept。事實上Freed這款車未能引進台灣可說是相當遺憾，尤其在如今台灣市場上除Toyota國產化引進的Sienta之外，實在沒有其他現役的滑門車款。而在日本，Honda Freed其實正好就是指名Sienta為對手的車，不僅空間上有稍微略勝一籌，且在主動煞車等配備上Freed還能辨識行人，並用有ACC等配備，可見其戰力相當滿點。但可惜的是基於本田總是賣得比豐田貴的緣故，Freed在日本的銷售量上並未能超越Sienta，並且又有本田自家大一號又沒有貴多少的StepWGN在後端放火，這也讓Freed目前看來不如預期。
但儘管如此，朕不給的你不能搶，Freed未能引進台灣一切都是望梅止渴。但平心而論台灣市場有沒有這類車的需求呢？相信是有的。
離開Honda展區後，咱們也迅速地看到隔壁本田御用改裝廠Mugen無限的部分。Honda和Mugen有多麼地如膠似漆相信不用多說，由本田宗一郎之子本田博俊所創辦的無限改裝廠可說是自家本田魂的終極再延伸，雖然套件也實在是貴得嚇死人……（在下已經親身領教過4顆無限改裝鋁圈是多麼痛的領悟QQ）
同樣具備熱血因子的Mugen，也在此展現了自家Super Formula賽事上奔馳的方程式賽車SF14 （16號）於現場展示。
SF14 搭載的引擎為代號HR-414E的2.0直列4缸渦輪引擎，駕駛的賽車手為山本尚貴，並在2013年曾獲得第1位得成績。而Super Formula本身就是不亞於F1的方程式賽車殿堂，只能說以一間改裝廠來說能這麼從容地展示方程式賽車而非一般的改裝車，仔細想想還真的很不容易。
不過Mugen的佳作還不只於此，近年來最知名的作品大概就是這這輛名為「神電四（1號）」的零污染排氣電動摩托車了吧！採用油冷式三相無刷電動機，最大輸出馬力為110ps；扭力則高達22.4kgm，並在曼島TT零排放城市賽中取得2連霸的驕人成績，可見以無限的實力已經做出足以量產的電動重機。
仔細一看神電四的車身彩繪的那隻手是宙斯不是索爾耶……（都是雷神，大家輪流唄）
然而比較讓人意外的是，Mugen的現場展示了一輛外觀相當獨特的……S660，白色烤漆和外型讓人聯想到《星際大戰》總是射不準的白兵，又有點像《終極戰士》裡螃蟹臉外星人的面具。或許這款車的外觀改裝就是要表達一種科幻吧XD
相較於Honda大手筆的新車發表和超跑、賽車展示，Mercedes-Benz的表現或許就沒那麼精采，但儘管如此依然超級有誠意的直接展示一輛名為「Vicion Tokyo」的概念車，也可以見到Benz對日本市場的重視。
以東京為名的Vicion Tokyo可說是為了如此車壇盛世特別打造的車款，平心而論也很難得看到概念車會在改裝車展上出現。而個人認為這款車最大的特色莫過於後座的環繞型沙發座椅，當然像自動駕駛等科技自然也是Benz追求的目標。
關於Vision Tokyo更多的資訊可以掃描車尾上的QR code，只是車子在舞台上一直轉，不太好掃描就是XD
至於2017東京改裝車展中區展館中，原廠組除了Honda和Mercedes-Benz展現了十足的誠意之外，頗讓人意外Daihatsu也將旗下幾款車做出相當受到喜愛的幾款式樣車，比方說這輛Cast Activa。在日本屬於Kar的Cast車系，除了眼前這輛有著數位迷彩彩繪的車款「Cast Activa」之外，亦有一般小車式樣的「Cast Style
而Cast Activa可以說是車壇少數具備Off-road能力的小車，雖然馬力不大又配備CVT變速箱，但除了可選擇4WD版本之外更配備了扭力鎖定裝置和能維持高轉速的D assist駕駛模式，可以說是相當特立獨行又具備樂趣的車款。而這款消光綠搭配數位迷彩式樣的Cast Activa也充分表現了其內在訴求。
不過或許是住海邊的緣故（絕對不是因為我管太多），比起Cast Activa，在下更喜歡一旁這款海灘式樣的Boon。這款和Toyota Passo為雙生車的小車除了在車頂架上衝浪板表現氛圍外，水藍色的烤漆加上近年開始流行的木紋貼，確實也讓這輛車充滿著徜徉夏季的感受。
但很可惜，台灣買不到……Orz
然後再來輛Daihatsu沒引進台灣的殘念車款，也就是新一代的日本「御三家」小跑車Copen。
在過去，日本將Daihatsu的Copen、Suzuki的Cappuccino，以及Honda的Beat合稱做御三家小跑，並有著輝煌的戰績。如今雖然Cappuccino的後繼車還沒到位，但Honda倒是給Beat推出了後繼車S660，而Daihatsu的Copen也已經是全新式樣，也因此一定要拿這輛車來做文章的啦XD
只是綜觀整個展場比較可惜的是，除了Daihatsu自家之外，其實很難見到其他新世代Copen的身影，反而S660到處都是，希望這輛敞蓬小跑能為這間小車廠帶出新氣象，沒事的話就引進台灣吧=3=
然除了以上原廠改的展示之外，2017東京改裝車展的中區展館也坐落了不少機油品牌和各間小改裝，其中最近還頗熱們的Red Seed紅線機油也將自家式樣的Camaro展出，烤漆當然也一定要是辣紅限定！
Camaro這款車雖然於北美也已經推出了大改款版本，且可選擇2.3渦輪引擎，但上一代由《變形金剛》捧紅的大黃蜂版本仍是許多人熱愛的車款。
當然GT-R也不用多說了，也藉此印證Red Seed紅線機油在高性能車款上運作的實力。
除了以上改裝之外，視覺系的VIP式樣也同樣是本次展覽的重點。有些時候改裝不一定要在性能上動刀，慢慢開很亮眼也是種滿足自我和成為焦點的路線。其中DAD的改裝品更可以說是VIP式樣中的佼佼者，玩到一定的程度滿車水鑽也只是剛好而已。
同樣搞水鑽模式的還有Nakagawa，不過路線跟DAD還是有點不一樣，但這年頭粉紅色當道，也讓旗下這輛車款充滿著甜甜亮亮的粉紅光澤。
但或許是重口味的車款看太多，由知名鋁鎂圈廠TWS所展示的超稀有超跑Ferrari F40反而奪得了現場許多人的目光！
認識的人就知道當年Ferrari F40的光榮史，當年不僅只生產1,315部，且乘坐上毫無舒適度而言，最猛的是車門連門把都沒有，在當年堪稱絕無僅有為速度而生的猛暴勁駒。而真正能好好駕馭這輛車的人也不多，只能說在2017年的今年能看到這輛上一世紀Ferrari在40週年紀念推出的難得車款，在場的與會者真的運氣都超好的！
最後，咱們覆蓋上這張Motul機油的GT-R來做這一回合的結束。
這款編號23號的Motul Autech Nissan GT-R NISMO GT500可說是日產家原廠御用改裝廠NISMO的最高作品，其不僅是2014年Super GT賽事的冠軍車款之外，更可以說是讓GT-R成為最張牙舞爪之作。
順便提一下，日本知名玩具Tomica小汽車中也曾打造出這款車讓玩家蒐藏，不過現在價格水漲船高，擁有的人記得好好保存唷^^
Motul的展區很有趣，還請大家喝咖啡，真不愧是法國品牌的機油啊！連展覽也不忘要放鬆喘口氣。既然如此就休息一下看看中區展館的福利社部分吧！
好兇……QQ
旁邊是一輛粉紅色的C-HR唷（就說最近粉紅色當道唄！）
未完待續……
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