趣聞與科技

Manthey Racing 是紐柏林北賽道的常客，也有接改裝 Porsche 的業務，由他們所推出的最新作品是「718 Cayman GT4 MR」，經過改造之後，看起來似乎能在綠色地獄做出一番成績呢。 Manthey 團隊首先針對 718 Cayman GT4 的車體進行微調，在進氣口處增加有保護效果的鐵網，同時加裝導風板和新的尾翼支架等等，原廠的輪圈當然也被請下車，換上 Y 型輪輻的金色鍛造製品。 機械結構方面，718 Cayman GT4 現在配置了升級版的套裝避震器組，煞車來令片和煞車油管也換裝更適合競技的產品。 平心而論，改造部分或許不是那麼多，但這應該足夠加強 Cayman GT4 攻略賽道的能力，原車搭載的 4.0 升水平對臥六缸引擎擁有 309 kw，對於購買 2021 新車的準車主，變速系統還可選擇六速手排或七速雙離合器自排。 如果是非原廠不買的那種玩家，應該會對 Porsche 正在開發的強化版 Cayman GT4 有興趣，這輛車可能命名為 718 Cayman GT4 RS，配置更具殺氣的車體套件，搭載的引擎在最大輸出上應該也可能拉高到超過 373 kw。 Cayman GT4 RS […]

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當錢不是問題的時候，露營就可以非常享受，選購百萬甚至千萬以上的露營車，開到想要的地方進行豪奢的戶外生活，Loef 所推出的最新車屋就是絲毫不減損生活品質的車款，裝有許多高檔設備，包括滑出式陶瓷烤肉架、迷你酒吧、以及可乘坐 10 個人的座位。 Loef 選擇大型的 MAN TGE 底盤來承載這些豪華配備，車長達到 7.39 公尺，帶來寬敞的大面積地板，內部有兩個用餐區，各可乘坐 5 人，其一位於接近車門的地方，打開車門後可用美麗的戶外風光佐餐，另一個區域則位於前方，包含前座的兩張旋轉式座椅，這兩個用餐區都能轉變成床鋪。 這些座位是必須的，因為 Loef 的車屋配有上等的烹飪設備，包含完善的四口火爐與烤爐，車尾還有一組滑出式 Big Green Egg MiniMax 陶瓷烤肉架，就位於車尾沙發區的下方，內附支撐架，因此到了營地之後，可以拿到旁邊使用，前面提到車上還有一個迷你酒吧，可放置兩瓶酒、四支玻璃杯、以及開瓶器。 車上還有一間溼式浴室，具備電子沖水馬桶和鏡櫃，高檔的配備意味著這不會是便宜的露營車，根據 NewAtlas.com 的報導，Loef 設定的價格範圍落在 369-420 萬台幣之間。 文章選自: 黑侍樂讀 Digimobee特約編輯，有著對吃喝玩樂的熱情，和喜愛源自動力的極致快感。 粉絲團：https://www.facebook.com/sanjinoir/    自有站：http://www.sanjinoir.com/ (867)

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Lego 曾推出過許多極具收藏價值的產品，若讀者也喜歡欣賞積木玩具，那或許可以騰出一些注意力放在 Lego Ideas 上，這個網站能讓玩家自行設計積木套組，於網站公布後要是能得到一定量的支持，則有機會出現在 Lego 的官方商店中銷售，今天我們要看的，就是一部以「Mercedes-Benz W196R Formula 1」賽車為靈感的作品。 由 Lega Ideas 的用戶 LEnoGO 所設計，是一輛 1/8 比例的賽車作品，令人驚豔的是，這輛車擁有極高的精細程度和完整性，連引擎本體都沒有遺漏，是兼具娛樂、收藏、或展示價值的產品。 W196R 是 Mercedes-Benz 所打造的 F1 賽車，同時也作為該廠於 1954 年回歸賽事的象徵，其中編號 12 的車輛由 Juan Manuel Fangio 所駕駛，在兩年內就奪得了 F1 與 World Sportscar 賽事的冠軍頭銜，成為了 Mercedes 有史以來最成功的賽車之一。 當時僅生產了 14 部 W196R，如今更只剩下 10 輛，而這輛 Lego 所致敬的「銀箭」，其底盤編號為 006/54，實車目前為私人收藏家所有，在 2013 年 7 […]

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Gordon Murray Automotive 所發表的「T.50s Niki Lauda」是賽道取向的版本，由前 McLaren F1 的設計師操刀，這讓人相當期待其性能實力，車名是向前 F1 賽車手 Niki Lauda 致敬，他拿了三次世界冠軍，Gordon Murray Automotive 只打算生產 25 輛，且每部售價高達 1.21 億台幣，計畫在 2023 年 1 月開始生產，排程會接在 100 輛標準版的 T.50 後面。 如同標準車型一樣，T.50s Niki Lauda 也採用 4.0 升 V12 引擎，最大輸出是驚人的 523 kw/11,500 轉，不過高速行駛時，巨大的風壓可透過車頂的衝壓進氣系統讓引擎的容積效率更好，進而將最大馬力提升至 541 kw，最大扭力則為 49.5 kgm，作為比較，標準版 T.50 […]

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Ford RS200，若讀者也是鐵桿拉力賽車車迷就一定知道這輛車，其誕生的唯一目的就是符合 FIA 訂下的最低產量限制，以便順利參加賽事，正因為如此，此車的生產歷史極短，僅有 3 年，根據賽事規則，Ford 最終生產了 200 輛，其中又有 24 輛被改成了性能更強的 Evolution 版本。 像這種充滿傳奇與歷史風采的車款，自然是汽車收藏家爭相買入的對象，而近期就有這麼一輛車出現在汽車拍賣網站 Bring a Trailer 上，除了少數改裝品之外，基本維持完整的原汁原味。 照片中是 1986 Ford RS200 Evolution，現任車主於 2017 年在挪威買入，在運到美國之前曾經在英國做過完整的引擎翻修，要知道 RS200 的引擎並不是為了耐用度而設計，因此完成翻修對於新車主來說絕對是個好消息。 說到動力系統，RS200 Evolution 採用 2.1 升四汽缸渦輪引擎，與之相比，標準版本搭載的則為 1.8 升引擎，至於最大輸出則會依據設定的不同而有落差，以 Evolution 版本來說，最大輸出據稱可到 447kw，如前所述，此車的動力系統經過翻新，狀況已在 2018 年 2 月回復到原廠狀態，不過燃油泵浦升級成 Holley 製品，油管也更換成不鏽鋼強化製品。 此輛車的行駛里程數落在 800 公里左右，不過從外觀上似乎不是那麼常待在車庫，儘管如此，但動力系統都已經翻新了，因此沒什麼好擔心的，頂多就是內裝部分進行一些整理、外觀則做些清潔與拋光，但以我們的角度來看，帶點舊化的 RS200 […]

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Volkswagen 推出的熱門鋼砲真的已經 45 歲了？答案是肯定的，不要懷疑，這當然是值得紀念的場合，因此順勢推出特別版「Golf GTI Clubsport 45」也是理所當然的事情。 正如其名，Clubsport 45 是以最新的 2021 Golf GTI 為基礎所打造出來的車款，搭載的 2.0 升四汽缸渦輪引擎擁有 221 kw 的最大輸出，透過七速雙離合器自手排驅動前軸，此處的差速器擁有鎖定功能，搭配昇級版的 Vehicle Dynamics Manager 車輛動態管理系統使用，這些硬體組合能幫助 Clubsport 45 在 6 秒內完成 0-60 mph（96 km/h）。 Volkswagen 替 Clubsport 45 換裝的性能配備，只有專屬 Race 競技套件內的運動化排氣系統，其他基本上就是更換視覺部分的配件而已，不過 250 km/h 的電子限速已被取消，話雖如此，原廠倒是沒有提到取消限速之後的極速會增加多少，Race 套件內容除了排氣管之外，還包括了專屬的 19 吋 Scottsdale 輪圈，有著亮光黑的主體，框邊則塗上紅色，很有性能風味。 外觀主要以 GTI Clubsport […]

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對於 Porsche 改裝，Techart 無疑是這塊領域中的佼佼者，這間德國改裝廠推出過相當多優秀的作品，不過，就目前為止，他們推出的電動改裝作品還不是很多，幾年前曾以 Paramera Turbo S E-Hybrid 作為素材，而到了今日，Techart 總算出手改造 Taycan 了。 Techart 提供的改造方案包含內外，全面性地讓 Taycan 更加運動化與吸引人，為了這輛作品，該廠同時用上了「尖端新技術與傳統匠人工藝」，還結合了「虛擬實境設計與實地測試工作」，用更簡單的話語來說，設計師先用數位工具做出雛形，然後再以黏土模型打造出來並加以修改。 Taycan 的新外衣秉持著極為低調的風格，這組車體套件包含新的前保險桿、側裙、以及稍具殺氣的後下導流器，所有的配件都經過風洞測試機構與賽道的實地驗證，絕對不是只有好看而已，另外，輪圈則為新的鍛造製品，且能夠根據客戶的喜好做進一步地微調。 設計師在車內混用了黑色皮革與 Alcantara 麂皮，搭配黃綠色縫線，皮面上用穿孔做法呈現出蜂巢狀圖案，是非常引人注目的手法，這套設計美學貫穿了整個車室，可以在座椅、門板、儀表台、甚至是後車箱地墊看到。 Techart 提供了相當多的顏色與材質選擇，讓消費者能做出最滿意的設計搭配，這能保證每部由該廠改造的 Taycan 都能擁有獨一無二的風格。   文章選自: 黑侍樂讀 Digimobee特約編輯，有著對吃喝玩樂的熱情，和喜愛源自動力的極致快感。 粉絲團：https://www.facebook.com/sanjinoir/    自有站：http://www.sanjinoir.com/ (637)

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在帶來 Taycan Cross Turismo 的同時，Porsche 也推出了兩部電動腳踏車，一輛是專為柏油路面而生的「Sport」，另一輛則是為了征服各種地形的 eMTB（E-Mountainbike）「Cross」，儘管要價不斐，但卻也是 Porsche 產品陣容中頗為親近的存在了。 兩輛車皆是 Porsche 與德國電動腳踏車品牌 Rotwild 共同開發，Porsche Sport 的設計發想是可每天於柏油路面使用的款式，付出 30.1 萬台幣的車價之後，能換到碳纖維材質的車體、日本 Shimano 的 EP8 電動馬達與 XT Di2 的 11 檔換檔機構，電池容量為 504Wh，外觀車色以白色為主體。 底盤部分則有 Magura 的前叉避震、Fox 後懸吊、Magura MCi 碟式煞車系統、以及整合進手把的 Supernova M99 LED 照明系統，採用大量高級配件的成果，使車種得以維持在 21.8 公斤，Sport 最快能以 25 km/h 的極速前進，讓騎士享受快意的騎乘感受， Porsche Cross 在外表上雖與親兄弟 Sport 相去不遠，但在設計方向則完全朝著越野用途出發，動力總成與 Sport 相同，一樣是 Shimano […]

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McLaren 765LT 出廠時就有著 563 kw 的最大馬力，能用 2.8 秒完成 0-60 mph（96 km/h），極速也達 330 km/h，每每看到這種超跑時都會讓人不禁思考到：「這車還能跑更快嗎？」 或許能、或許不能，總之 Hennessey 決定要試試看這台車的能耐了，這間來自美國德州的改裝廠直接將最大輸出提升到 745 kw，經過調整之後，讓 765LT 僅需 2.1 秒就能完成 0-60 mph，極速倒是沒有提及，但肯定比原本的數值還要多。 Hennessey 的創辦人 John Hennessey 提到：「新的 765LT 在出廠的時候就被低估了，我們用自己的馬力機進行測試之後，發現後軸輸出的馬力就高達 765 HP，這表示原廠引擎的輸出很可能接近 865 bhp，僅僅只將 765LT 的最大馬力拉高到 1,000 HP 就能使 0-60 mph 減少到 2.1 秒，真的是狂的可以。」 這間改裝廠提供了一系列完整的動力升級措施，包括高流量空氣濾芯、不鏽鋼渦輪後段排氣管、以及重新校正 ECU […]

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