Mitsubishi 擁有成果豐碩的拉力競技歷史，不論是 WRC 或 Dakar 皆能看到其蹤影，最近他們又準備了 Triton 賽車要來投入越野競技，預計 11 月的時候會加入 2022 Asia Cross Country Rally 越野賽。 特別打造的 Triton 賽車符合 FIA Group T1 組別規範，車輛選用泰國市場銷售的雙廂貨卡車體，懸吊則重新設計以面對惡劣的競賽越野地形，搭配前軸與後軸的限滑差速器和大尺寸圈胎，引擎蓋與車門則換上碳纖維材料來降低重量，作為標準的賽車，內裝自然是完全拆光並安裝防滾籠。 動力單元是 2.4 升四汽缸柴油渦輪引擎，最大輸出為 133 kw 與 43.8 kgm，引擎本身做了完整的密封防護，搭配呼吸管後以便橫越溪流，傳動系統則由六速手排與 Mitsubishi 的 Super Select 4WD-II 四輪傳動負責。 Mitsubishi 計畫在 6 月 27-28 […]
來自白俄羅斯的手工訂製改車業者SHIFCUSTOM，平時除了打造四輪汽車的改裝外，通常也接受二輪客戶的手工訂製，這次如往常地，他們收到一部寶馬的新型水平對臥引擎重型機車R18的特殊要求，當然，改的帥度極高又要惜情已是這類車的基本需求了，這次特別的是，客戶要將這部BMW R18多加上一顆輪子成為一部完整的三輪車樣式，前二後一的輪胎配置是否讓各位想到以三輪車起家的Cam-Am了吧～ 不可否認，擁有高達15專業技師團隊的SHIFCUSTOM，在這次的技術及力學靈感大多都來自我們熟知的Cam-Am上，設計師在外型上特地仿效了過去的328房車設計，一對細長的肺片水箱一眼就能讓我們認出是輛寶馬的設計，而這樣的設計也正呼應了客戶同時也是老派的Bimmer所致，可想而知，這部全球首輛的三輪R18當然不會有太多現成品可供替換，團隊便針對了需求重新設計了底盤及板金項目，依靠市場少數的現成品加以改造便形成了如此模樣。 更用心的地方則落在這部R18用上了許多328上頭的原廠零件，例如重要部品的螺絲規格，還有水箱罩及百葉設計大多都來自328原廠零件加以製作。解開油箱後，團隊將大部分的引擎及電子組件都放置在這個位置，而他們必須在這空間設計一個專用的插座才能將所有零件安置其中，至於為了符合這優雅身段，設計師特地挑上了足以代表寶馬的寶藍色及銀色顏料加以塗裝，就我們看來，這部三輪R18的完整度幾乎近似原廠水準，也為往後有意製作三輪樣式的市場提供另一種方向及契機。 文章選自: 黑侍樂讀 Digimobee特約編輯，有著對吃喝玩樂的熱情，和喜愛源自動力的極致快感。 粉絲團：https://www.facebook.com/sanjinoir/ 自有站：http://www.sanjinoir.com/ (221)
Winnebago 藉著來場長途之旅來證明 e-RV 電動露營車屋有能力這麼做，他們的路線從華盛頓特區開始一直到伊甸草原（也是該公司的總部所在地），路程長達 2,221 公里，Winnebago 相信這是電動露營車史上首次進行路程超過 1,000 英里（1,609 公里）的長途旅行。 整趟旅行耗時 26 個小時在行駛，e-RV 的平均時速約為 85.3 km/h，其功率效率達到 2.54 公里/每千瓦小時，至於花費在快速充電的時間則為 1 小時 2 分鐘，這次旅行的充電費用為 8,144 台幣，較內燃機車輛的燃費便宜。 Winnebago 在 1 月時發表 Ford Transit 改造而來的 e-RV 概念露營車，搭載 86 kWh 的電池組，可提供 201 公里的行駛里程範圍。 內部具備標準露營車所有應該設置的措施，包括供應給熱水器的 350V 的 DC 電源、附熱水泵浦的車頂空調系統、滑出式電磁爐、航海等級的冰箱等等，車上也有浴室與淋浴設備。 Winnebago 特別選用可持續材質來裝潢車內，例如可回收的軟木橡膠地板，以及有助於隔熱的羊毛貼花覆蓋牆面。 目前 e-RV […]
Brabus 一直在擴大自身改裝美學的應用範圍，這次獲得此待遇的，是一部越野吉普車，「Brabus 900 Crawler」不只是普通的越野車，而是能完全征服沙丘的賽車。 看著車頭，不曉得各位讀者發現了嗎？Brabus 900 Crawler 是以 G-Class 為基礎所改造而來的作品，拆除了車窗和車門之後已經準備好面對各類崎嶇地形，只不過少了這些東西的 900 Crawler 是不能合法掛牌上路的，但這也沒關係，因為這點，Brabus 能更無顧慮地進行改造。 離地高度達 53 公分，900 Crawler 隨時可越過險惡地形，若單看數字很難理解，那麼比較一下 Ford Bronco 和 Jeep Wrangler 的原廠高度可略知一二，這兩台車的原廠離地高度分別為 29.4 與 27.4 公分。 增加高度之後，Brabus 安裝了門軸來繼續加強越野能力，修改過的懸吊系統則搭配高低可調避震器支柱與行程達 16 公分的彈簧組，車輪部分則使用 40×13.5/R20 越野胎，前後輪內藏 400mm 與 370mm 的煞車碟盤。 該是時候看看動力系統了，引擎的排氣量經過擴大之後來到了 4.5 升，現在這具 V8 雙渦輪引擎可產生 662 […]
K5 Blazer 是 Chevrolet 相當長青的車款，生產期間從 1960 年代一直到 1990 年代，這款雙門貨卡在這之間出現了非常多種的版本，其中一種便是與 Chinook Mobilodge, Inc. 聯合設計的 Chalet Campere。 Blazer Chalet Camper 有一輛名為 GMC Jimmy Casa Grande 的姊妹車款，但產量僅有 225 輛，很是稀有，其中一輛因為車主有愛，對其進行全面翻新修復，得以恢復以往的榮光。 這輛 Jimmy Casa Grande 的外表採用金色車色，搭配完整的 Casa Grande 裝飾車貼，雖然外觀看起來很像是露營車殼安裝在貨卡上，但實際上不是這樣的，因為居住車殼完全與駕駛座整合在一起，兩者之間沒有分隔開來。 從照片中不難看出修復工作的品質優異，宛若剛剛出廠的新車一般。 車內選用棕褐色主題，儀表台與其餘的儀表都完好無損，機能部分也很不錯，算上車頂的區域，這輛車屋一共可容納四名成人過夜，而且頂部還可向上展開以提供更寬敞的頭部空間。 其實這輛 1977 GMC Jimmy Casa Grande 露營車已經準備好要前往新家了，預計在最近的 Mecum […]
Honda 自 1997 年推出 Civic Type R 以來，這輛掛著紅色徽章的性能車就一直是掀背車的形式，大多數的時候是三門，不過從 2015 年以後則變成五門，不過在這之中只有 2007 年推出的 FD2 是例外。 不管怎麼說，可以確定的是 Honda 從未推出旅行車車體的 Civic Type R，不過萬一他們真的推出了，那會是什麼樣子呢？X-Tomi Design 就針對這個概念做了想像設計圖。 X-Tomi Design 將 FL5 Civic Type R 的車頂拉長，製作出標準旅行車會擁有的後擋風玻璃線條，這麼做也增加了實用性，除了行李廂空間增加之外，車頂行李架的長度也有所延長。 雖然旅行車版本的 Civic Type R 不太可能出現，但常規版的 Civic 是有推出過的，確切的說是第九代 Civic，在歐洲和部分國家已 Touring 的車名販售，然而 Honda 從第十代車型起又取消了旅行車版本。 萬一有那麼一天 Honda […]
Maverick 是 Ford 最新推出的貨卡，十分熱銷，甚至讓 Ford 在今年上旬暫時停止接單，不過，對於已經買到的幸運車主，就能開始著手把愛車改造成自己喜歡的樣貌，像是這輛已經變成了露營車。 由 Justin 改造，這是一部素人自行動手打造的作品，車上具備一般露營車所需要的機能與配備，由於 Maverick 的貨斗空間較為狹隘，所以空間上較不是那麼充裕，不過仍能擺下冰箱、水槽、行動廁所、以及一張床舖，另外，車上也有功率 400 W 的太陽能充電板、容量 100 Ah 的鋰離子電池組、53 公升的不鏽鋼儲水槽、以及 11 公升的不鏽鋼熱水器。 儘管 Ford 在 Maverick 的車主使用手冊上明確表示不建議車主自行改裝滑入式露營車殼，但也沒有禁止這麼做，Justin 的露營車殼由鋁材構成，採用雷射切割、TIG 焊接、以及粉體塗裝加工，頂部還有上掀式帳棚，提供必要的睡眠區域。 露營設備的總重量約為 317 公斤，低於 Maverick 的 680 公斤承重標準，Justin 將車輛提高了 5 公分，增加越野能力。 根據車主說法，改造後的油耗仍有 9.3 km/L，雖然比原廠數據低一些，但考慮到增加的設備與帶來的便利機能，一些犧牲是可以接受的。 文章選自: […]
BS Telie Center 是一間設立在德國的改裝廠，專精於販售 Mercedes 的各類配件，特別是 AMG 車款，他們最近所推出的最新作品是「BSTC-Performance」，車上取用不少來自於 Mercedes-AMG GT R 和 Pro 的配件，動力系統升級之後也擁有 664 kw 的最大馬力。 原廠的 AMG GT R 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪引擎，最大輸出為 430 kw，BS Teile Center 這次升級幅度最大的就是此處，工程團隊換下了原廠的兩具渦輪增壓器，改用 Weistec Engineering W.4，打開引擎蓋就會看到兩顆新渦輪的紅色外蓋，再加上 ARMA 碳纖進氣系統、Wagner 進氣冷卻器、以及附 200 目運動化觸媒的 IPE 當派來輔助。 七速變速箱雖然是源自於 AMG […]
Bentley 發表新的豪華座椅 Airline Seat，由 12 組電動馬達、3 組智慧型氣動電子控制裝置、以及 1 組 ECU 控制，架構複雜程度堪比現代的內燃機系統，這組座椅會出現在新的 Bentayga EWB 上，可說是當今最先進的座椅之一。 Bentayga EWB 擁有極大的客製化彈性，只要能夠負擔，準車主幾乎可完全打造出專屬於自己的車內，不過在這麼多種的選項中，Airline Seat 也是極為矚目的存在，這些座椅擁有 22 種調整方式以追求最大的舒適乘坐感。 Airline Seat 由 Seat Motion & Wellbeing ECU 負責控制，這種座椅提供了兩種前所未見的車用技術，分別是自動溫度控制與 Postural Adjustment 姿勢調整系統。 自動溫度控制是全球第一個在座椅表面配置感測裝置的熱能控制系統，簡單來說這就像是自動恆溫空調一樣，只不過作用範圍侷限在座椅，乘客可以透過 7 種方式設定，中立位置（0）會根據不同的乘客和不同的環境來提供最佳的舒適性。 座椅中的感知器會監測乘客與座椅表面的溫度和濕度，系統控制的精準度很高，最大每 25 毫秒可以精確到 0.1 度 C。 […]
水滴狀露營車是因為外觀形狀而得名，從側面看上去就可以理解了，不過韓國的 Kyung-Hyun 與 Jieun 卻跳脫了這個框架，打造出與眾不同的水滴狀露營拖車，就外型來看，非常適合與 Tesla Cybertruck 搭配。 「Polydrop」的名稱告訴大家這就是一輛由多邊形所構成的拖車，它的外型設計完全沒有抄襲，這是因為其概念早在 2017 年就已釋出，當時總重量只有 308 公斤。 Polydrop 的體積也頗為緊湊，長寬高為 4.14 x 1.8 x 1.9 公尺，離地高度 0.4 公尺，採用 Timbren 無軸獨立式懸吊系統，這表示在任何路面都可提供舒適的乘坐感。 結構採用鋁合金材質，同時也讓 Polydrop 獲得輕量與耐腐蝕的特性，在重量上，基本款的 P17 Essential 為 372-499 公斤（乾重），會依據加購的配備多寡而有所增減。 車室的隔熱材質厚達 0.2 公尺，隔熱標準達到了 R-41，走進鷗翼式車門之後，眼睛所看到的是有著溫暖照明的舒適內裝，此處可選購防蟲網與天窗。 Polydrop 的內外都有大量的置物空間，車尾則設置了折疊式廚房模組，根據所購買的版本差異，車頂可能會有太陽能充電板與容量 1.2 kWh 的電池組。 […]
