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每年9月9號女兒(Abby)生日,我和老婆都會規劃一趟小旅行,讓全家一起大玩特玩,放鬆幾天。3天2夜行程的住宿費用肯定是要精打細算一番。基於預算考量,前幾次到台中麗寶樂園遊玩時,都是選擇台中市區裡價格較為適合的飯店。但最近開始試營運的麗寶賽車主題旅店(T11 Hotel、T12 Hotel)不但推出了3,999元的心動價格(還可使用安心旅遊補助折抵),而且旅店更直接蓋在賽道旁邊!這麼熱血的選擇怎麼可以放過!所以這次就來分享一下麗寶賽車主題旅店的初次體驗! 我們先來研究一下這間旅店的名字為何要這麼長?麗寶賽車主題旅店(T11 Hotel、T12 Hotel),T11與T12 Hotel分別是兩棟不同的大樓,T就是 TURN彎道的縮寫,它們各別座落在麗寶賽道第11及第12個過彎處。這次入住的 T12 Hotel房間與近半數房間一樣,陽台一望出去就能看見賽道。 入住當晚遇到大塞車,一直塞到快晚上7:00才到麗寶樂園渡假區,既然時間不早了,又是女兒慶生之旅,那就享受一下,直接在福容大飯店的順園日式料理吃晚餐吧! 餐廳裡的佈置蠻講究,而且非常乾淨,非常適合有潔癖的 Abby小朋友。當晚點的沙拉、拉麵、生魚片、炸雞、松阪豬、炸魚與鰻魚等…也都獲得了挑食 Abby小朋友的大拇指肯定。要簡單吃一頓或是慶祝生日,這間日式料理都蠻適合的。 吃飽喝足後,開車約3分鐘就抵達了麗寶賽車主題旅店 T12 Hotel。一進大廳的右邊是餐廳與販賣機,左邊則是設有撞球桌與乒乓球桌等設施的遊樂區。這次入住的四人房型整體上的設計都讓人感到很舒適。 除了房間的現代化設計是我個人很喜歡的之外,房間的插座更是多到很夠用!除了一般家電插孔之外,插座還有充手機的USB孔,而且位置就在床頭邊,非常便利。房間也有一些散發出賽車元素的小設計,例如齒輪房門板、轉速表杯墊、印有賽道圖案的日用品等…。值得一提的是廁所的吹風機很夠力!這很加分,因為女兒跟老婆都是長髮,要是風量太小,很容易讓人吹到生氣!還有一個加分項目就是電視裡的藍光電影選擇也太豐富了吧!爸爸可以回味星際大戰系列電影,而女兒愛看的迪士尼公主電影也是2天都看不完。 房間裡雖然沒有冰箱,但個人覺得這是還好,因為可以直接飲用房間的礦泉水或到一樓的販賣機購買飲料。至於廁所屬於開放式,個人覺得洗澡時會比較冷一點,但老婆跟女兒都覺得沒有差…可能因為偶老了…。還有下次想選擇有浴缸的房型,因為壽星真的很愛泡澡。 A FEW HOURS LATER(隔天) 在偏硬但舒適的床墊與夠力的冷氣催眠之下,竟然一覺就睡到隔天早上!由於窗簾很厚,所以完全感覺不出來外面已經大太陽了。幸運的是,隔天早上就有一群帥車要開始下賽道了。老婆跟女兒就這樣被熱血的 Porsche水平對臥6缸以及 BMW M2的渦輪直6引擎聲浪給叫醒了!(不確定他們有沒有很開心)爸爸接著就一直在陽台享受熱血的美景與天籟之音。 當妻小再也受不了賽道傳來的煞車焦味與排氣味道時,我們決定下樓去體驗旅店的健康早餐。早餐的食物除了有營養師把關之外,主廚也將在地農產入菜,例如梧棲漁港每日直送海鮮以及中部時令水果等,做出獨特又有創意的美食。 其實我對這早餐並沒有很大的期待,因為通常食物跟健康有關的時候,往往都不會太過美味。但結果每道菜除了賣相十足之外,還相當好吃。絕對是值得暫停欣賞賽道半個鐘頭,好好享用的美味。早餐如果坐到面窗的好位置,還可以繼續欣賞賽道上的美景。但也不要看得太入神,早餐到10:30結束,而且現在入住還有賽車場VR單項設施2次或天空之夢-摩天輪搭乘券2張擇一的免費體驗呀! 免費體驗的部分,女兒選了位於卡丁大樓三樓的飄移卡丁車以及兒童交通安全教育館的小小駕訓班。由於女兒的身高還無法駕駛或搭乘正規尺寸的卡丁車,所以這次就由爸爸載著她體驗飄移卡丁車。飄移卡丁車佔地面積約250坪,飄移賽道全長200公尺,擁有10個以上高速彎道。室內場地的好處就是能吹冷氣而且不受氣候影響。6歲以下孩童需由家長陪同共乘,車輛限重90公斤。 接著前往去年底啟動的兒童交通安全教育館。這個佔地800坪的室內空間擁有單項費用50元至150元不等的九大設施,它們包含了迷你小賽車、遙控飛車、小小怪手、碰碰甩尾車、雷射迷宮以及益智玩具等。小朋友上完道路安全小教室之後,就可開著單人座或是合親子同樂的雙人座電動車,在設有紅綠燈號誌、交通標誌、標線等教材的場地內實際模擬練習「紅燈停、綠燈行」、「禮讓行人」、「穿越路口」等生活中會遇到的行車狀況。每台車皆配有安全帶,讓小朋友從小養成正確的行車習慣。 總結 當初會選擇麗寶賽車主題旅店最大的原因之一就是它的高 C/P值,3,999元加上安心旅遊補助折抵後,一晚住宿2,999元(實際還是要依政府撥的經費為主)或許還有其他更便宜的選擇,但如果隔天是要玩麗寶園區設施的話,賽車主題旅店的位置真的完勝了。熱愛賽車運動或愛車的朋友們,早上能站在陽台享受賽道上各性能車呼嘯而過的熱血氣氛,目前全台也就只有這一間了。 訂房專線04-2369-6888 (7850)
愛線特仕版到底有何不同? 售價又有多誘人? 快按下 PLAY吧! ▼同樣不能錯過的報導 《KIA Stonic試駕》高顏值跨界休旅來踢館!有顏值有沒有內在? 《WHO尬WHO》KIA Picanto GT-Line Vs. X-Line (484)
就算車齡快30年了,但 Ferrari 348依舊是輛帥氣的法拉利超跑。只是這麼多年後,它是否依舊寶刀未老?YouTube頻道 Normal Guy Supercar這次要將 Ferrari 348開上馬力機,看看動力究竟會與當年差多少? 根據影片敘述指出,影片中這輛 Ferrari 348車主花了一年的時間將引擎問題徹底修復,所有的故障燈號目前都沒有亮起。Ferrari 348全車系當年搭載了同一具3.4升自然進氣 V8汽油引擎本體,而原廠根據348 Speciale、348 Challenge、348 GTB、GTS以及 Competizione等不同車型調教出296至316匹的最大馬力輸出。 Ferrari 348最後在馬力機上拉出了268匹輪上馬力與29.57輪上扭力,這換算下來差不多是308匹引擎馬力與33.96引擎扭力!對於一輛30年的老車來說,這數字確實很不簡單。你覺得呢?你最想看哪輛老車上馬力機呢? ▼同樣不能錯過的報導 馬力機是如何運作的! 3千匹馬力 GT-R油門一拜 瞬間吹風颱! (1589)
價錢差不多 又都是2.0自然進氣 還是6速自排 該怎麼選? 快按下 PLAY吧! ▼同樣不能錯過的報導 《Who尬Who》特別企劃 安迪的舊愛Touran新歡Mazda6大對決! 《Mazda 100週年》特仕車好美啊! (1046)
改款CR-V到底有何不同? 正式售價是多少? 快按下 PLAY吧! ▼同樣不能錯過的報導 《Honda CR-V 試駕》2020小改款改了什麼? 買輛Honda CR-V,親情+愛情大升溫!連按摩椅都有了! ▼以下為原廠資訊 All New CR-V驅動心力量 Start your engine 「萬人按讚挑戰」活動解鎖成功 9月入主CR-V即送5年延長保固 心的力量有多大? 是為家人勇往直前,還是勇敢跨越各種阻礙。人的心,有源源不絕的力量,每次突破,都是超越自我的新旅程!如同不間斷突破進化的Honda CR-V,歷代皆以跳脫框架的先進思維,邁向劃時代革命性的發展,奠定CR-V在全球休旅市場難以被取代的王者傳奇。 ALL NEW CR-V本次改款,不僅延續歷代自信的駕馭、完備的安全、舒適的空間、上乘的質感以及驚艷的外型等優異基礎,更在優異基礎之上,以更霸氣動感 的設計元素,帶來更清新銳利之前衛造型;亦新增多項實用的便利裝備,輔以上乘質感及極致主被動安全,為重視家庭的您帶來嶄新價值。 ALL NEW CR-V全車型配置1.5L VTEC Turbo 渦輪增壓引擎,創造優異193 PS超大馬力、24.8 kg-m強勁扭力以及一級能源效率表現;全車系標配先進G-CON安全技術、新世代ACE鋼骨車體及Honda SENSING智慧安全主動防護系統, 提供高水準23項主被動全面安全防護。 為回饋台灣消費者支持,ALL NEW CR-V新增更經濟實惠之1.5 […]
8系列的四門跑房車! 身型巨大 卻…感覺怪怪的? 快按下 PLAY吧! ▼同樣不能錯過的報導 《BMW M850i xDrive試駕》有了它還需要M8嗎? 《WHO尬WHO》BMW M550i xDrive Vs. M6 (561)
史上第一輛,同時也是最後一輛搭載4.0升自然進氣 V8汽油引擎的 BMW E92 M3雖然擁有帥氣的外型與絕佳的操控性能與樂趣,但與死對頭 Mercedes-Benz C63 AMG的6.3升動力相比,無論是聲浪或爆發力都顯得溫馴了些。如果要升級 E92 M3動力的話,該怎麼改才夠猛呢? 大多數的 E92 M3車主會選擇加裝渦輪增壓或是機械增壓系統來提升愛車的動力,但有時也會出現較為瘋狂的改法。例如影片中這輛植入美國跑車 Chevrolet Corvette Z06的6.2升 LT4機械增壓 V8汽油引擎。美式暴力動力加上精準結實的德國底盤懸吊,這輛德美混血跑車會有多瘋狂呢? 從影片中的瞬間燒胎與高速移動畫面看來,它肯定是比原廠設定 E92 M3暴力太多了。至於聲浪方面, 尖銳的機械增壓聲音已蓋過一切,而它聽起來就像是一輛美式肌肉跑車。這輛換心 E92 M3目前大約擁有650匹最大馬力與89.84公斤米扭力輸出,大幅超越原本的420匹馬力與40.8公斤米扭力。 想見識這輛德美混血跑車有多熱血嗎?現在就來看影片吧! ▼同樣不能錯過的報導 紐伯林Ring Taxi不是給你追的!BMW M3糗撞柵欄 《Who尬Who》BMW 330i Touring M Sport新舊大亂鬥! (6854)
Tesla Model 3 Performance與Porsche Taycan 4S雖然都是電動車,但定位與級距也差太多了吧?但如果真的要較量一下的話 Taycan 4S會是比較適合的選擇。頂規 Taycan Turbo S的性能應該要對上 Tesla Model S Performance,而 Turbo S的18.5萬美元價格也遠超過54,900美元起跳的 Model 3 Performance。 雖然售價103,800美元起跳的 Taycan 4S還是比 Model 3 Performance貴許多,但它們的性能還算接近。Model 3 Performance的0至96km/h加速只要3.2秒,極速可達到每小時162英里。Taycan 4S的數據為3.8秒與每小時155英里。 YouTube頻道 Sebastien Vittel向 Tesla France借了一輛 Model 3 Performance到德國紐柏林北賽道進行測試。在綠色地獄試駕過 Model 3 Performance之後,Vittel認為其他車廠的總裁與技師們如果想在未來維持產品競爭力的話,一定要加快腳步了。Vittel表示兩台車大約都能在7分45秒上下跑完一圈紐柏林北賽道。Model […]