車事爆報

納智捷揭露URX整合ADAS和ARD先進駕駛輔助系統

原廠訊息 Posted On 2019-11-20

Luxgen全新跨界車URX將於12月初正式上市，在正式發表之前特別舉辦新車所搭載ADAS駕駛輔助系統與ARD擴增實境抬頭顯示系統能給予駕駛人更多的輔助，更多便利與安全。 Luxgen表示各大車廠ADAS汽車安全駕駛輔助系統，已成為汽車發展的主流科技，可惜的是，台灣的汽車市場不夠龐大，無法吸引世界車廠投入經費開發台灣獨特版本的ADAS。『其他車廠不願為台灣開發，我們自己來』！秉持這樣的韌性精神，研發團隊華創車電整合了西班牙IDIADA和台灣的光寶科技，運用台灣最引以為傲的車電科技與AR技術，以突破性的創意與設計思維克服各項挑戰，成功完成國內汽車產業在先進車載科技領域的創新技術升級。因此，納智捷於今日舉行以ADAS X ARD為核心的汽車安全科技論壇，活動中也發表了結合LUXGEN與台灣的活動主視覺，彰顯台灣品牌的韌性精神。前行政院副院長，車輛公會最高顧問杜紫軍、前交通部長賀陳旦、台大機械系教授鄭榮和等貴賓也親臨會場，實際了解台灣汽車科技的最新脈動。 「WOW TAIWAN!安全X科技X新趨勢」搶先發表國內首度融入台灣在地驗證的ADAS系統開發歷程，並邀請到歐洲七大安全實驗室IDIADA工程團隊來台分享合作開發的第一手細節，同時攜手國內知名電子大廠－光寶科技所共同協力研發設計的ARD（Augmented Reality Display）擴增實境抬頭顯示系統，給予使用者介面更加直覺且人性化，為全新LUXGEN URX注入與眾不同的創新成就。納智捷汽車總經理蔡文榮表示，URX的ADAS系統，有二大特色： 1.整合ADAS和ARD，行車中不必低頭，安全更有保障：華創車電與光寶科技進行同步開發，在UI使用者介面首創以直覺、自然的ARD擴增實境抬頭顯示系統連動ADAS系統，創新汽車使用者介面，駕駛在高速行駛中不必分心低頭，為行車安全大大加分。 2.為了配合台灣獨特的複雜路況，這次URX的ADAS設定採取鏡頭＋雷達雙重辨識系統，影像優先並搭配雷達優點，能提高單一感測器系統之安全可靠度，有利複雜的路況識別，即時辨識車道線與周邊車輛狀況，輔以高頻77 GHZ長距離雷達的較佳信號穿透性，擁有距離檢測精度高、不受路徑影響等低道路環境限制，兩者相輔相乘，創造1+1大於2的先進駕駛輔助便利性。此外，在ADAS先進駕駛輔助系統幫助下，ACC主動車距巡航系統能更精確辨別前車動態，即時進行減速動作，可更有效避免意外發生。 IDIADA工程總監Francesc Pascual現場播放了URX在歐洲以Euro NCAP之規範進行AEB的測試驗證影片，包含AEB車對車煞車、AEB行人煞車（成人/兒童）、AEB騎士煞車、ACC主動車距巡航切換車道等，證實URX ADAS系統的安全性；此外，因應台灣獨有的複雜路況，URX的ADAS系統也是市場上第一款針對台灣路況進行在地化測試的產品，這是只有納智捷才能做到的。除了由專業測試人員在歐洲各主要城市的道路，如巴賽隆納、巴黎、里昂、米蘭、維也納、慕尼黑和法蘭克福等地實際路試，更是唯一有在台灣針對本地路況進行在地化ADAS工程調校的汽車品牌，其中包括所有西部高速公路，東部公路以及台北，台中，高雄等城市，透過實地在歐洲及台灣道路上進行FOT（Field Operational Test）區域運行測試，藉此測試包含ACC主動車距巡航系統、LDWS車道偏移警示系統，以及FCW前方撞擊警示系統的穩定性，目標即是驗證測試車輛行駛在公共道路時，是否能於正確的時機作動ADAS系統，並包含不同的道路設定、城市設施、天氣條件，結合了公路、郊區和城市道路等駕駛情境。 光寶科技集團智能汽車應用事業部市場戰略總監陳俊雄表示：光寶在此次與納智捷ARD系統的研發合作專案中，設計出一套為駕駛視覺感受帶來全新體驗的強大系統，無論是氣候或周遭環境的影響，都在設計中做了最佳的安排。首先，除了汽車必須面對不同天候狀況外，當車輛處於移動狀態時，會快速經歷不同的場景，而背景亮度也可能急遽變化；因此在行駛過程中儘管面對大夕陽，依然必須確保駕駛者可以清晰的查看車輛動態訊息，光寶科技團隊將HUD設計成亮度可高達 8000 nits，藉以確保訊息的可讀性，這套先進的ARD系統更具備以下幾項創新特點： 1. 支援自動調光：Max.8000 nits ó Min. 20nits→日夜影像亮度舒適 2. 虛像解析度：80 Pixel／degree→可達HD image的解析度 3. 虛像品質設計概念→著重影像舒適性 – 重視雙眼視差的最佳化→眼睛舒適不疲勞 – 精細影像在線修正技術→影像不失真 – 優異防震系統設計→顛頗路面影像不顫震 – […]