FORD展示智慧移動解決方案

上海世界行動通訊大會 (Mobile World Congress Shanghai) 正式開展，參展的來賓將親身體驗汽車與科技的持續交會所帶來的研發成果，FORD也宣布了多項為大眾帶來移動解決方案的創新科技。

FORD智慧移動解決方案的實驗計畫－熊貓動態班車(Panda Dynamic Shuttle) 使用彈性的排程工具來優化中國大連FORD Transit接駁車隊的路線與排班表。FORD也宣布4項全新的AppLink合作計畫，讓車主透過SYNC通訊娛樂整合系統進行語音控制，聲控使用多項最受消費者喜愛的手機APP。FORD並公布在印度邦加羅爾 (Bangalore) 所做的汽車共享實驗研究結果。

前此，FORD在預告上海世界行動通訊展覽訊息時，已公布兩項旨於紓解都會停車壓力的智慧移動解決方案。丁丁車位鎖的實驗計畫使用SYNC系統讓福特車主能夠獨家透過語音控制的方式來尋找停車位 ; 而針對FORD上海分公司員工所執行的員工智慧停車實驗計畫則讓辦公室周圍的停車變得更為簡單與便利 。

這項FORD智慧移動解決方案與中國大連的熊貓車隊 (Panda Shuttle) 和清華大學合作，並由FORD研發排程工具，讓車隊在尖峰與離峰時段提供更有彈性與效率的接送服務。熊貓動態接駁車專案採用熊貓車隊的手機應用程式演算法，讓該公司的FORD Transit接駁車隊以更動態的方式安排停靠站與路線。

熊貓動態班車於三種不同狀況提供服務：需求最高的上下班交通尖峰時間、需求較低的白天離峰時段，以及公共運輸選擇有限的深夜時段。在尖峰時間，接駁車會採用類似傳統公車的固定行駛路線，但仍有幾個主要的差別。乘客可以事先預約車上的座位，並指明上、下車地點，讓車輛只有在必要時才停靠車站。和一般的公車一樣，FORD Transit車隊獲准使用大連快速公交系統專用車道，以及市內20條公車專用道。然而，由於熊貓動態接駁車根據乘客需求，每趟平均只停靠6~7站 (一般公車為13站)，而且接駁車會根據乘客的要求而選擇路線，因此完成一趟車程的時間較一般公車快了35%之多。

在早晚通勤時間以外的離峰時間，熊貓動態接駁車則在兩個主要地區服務，且沒有固定路線，而是根據手機APP上的預約需求移動，類似於隨招隨停的服務。到了晚上，等到大連的公共運輸系統停止營運時，FORD Transit班車則按照類似標準白天巴士服務的路線行駛，但視乘客需求採取彈性的停靠方式。在任何時候，手機APP都會顯示班車的即時位置，這對乘客來說是非常重要的資訊，尤其在深夜時或乘客趕時間時更是如此。

「這項實驗的主要目標之一，就是看我們可以如何以更有效率的方式，應用既有的資源。」FORD亞太區智慧移動解決方案總監John Larsen表示。「我們根據需要接駁的人數和地點，在不同的時段提供不同的服務模式，以提供更有效的移動服務。」

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